BMW 1 Reeks loopt rijk: Hulp bij motorproblemen

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en ik heb vorig jaar iets heel vergelijkbaars meegemaakt met mijn BMW 3-serie uit 2013. Die symptomen lijken precies op wat ik heb meegemaakt, onregelmatig lopen, vermogensverlies en verschrikkelijk brandstofverbruik. Bleek dat een van mijn injectoren defect was. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze diagnosticeerden het na wat tests. Moest de defecte injector vervangen, wat me ongeveer 515 euro kostte, maar het loste alle problemen op. De auto rijdt sindsdien perfect. Het is zeker de moeite waard om hem snel te laten controleren, defecte injectoren kunnen duurdere problemen veroorzaken als ze er te lang mee wachten. Zou je willen delen of je specifieke foutcodes krijgt? En gebeurt het vaker als de motor koud of warm is? Dit zou kunnen helpen om het probleem te beperken, aangezien deze BMW's een aantal veelvoorkomende patronen hebben met injectorproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft nu 164.585 KM sinds mijn laatste onderhoudsbeurt en ik krijg dezelfde symptomen die jij beschrijft. Ik krijg foutcode P0172 die ook wijst op een rijk brandstofsysteem. Echt nuttig om te weten over de injector, is volkomen logisch gezien wat er gebeurt. Het probleem wordt zeker erger als de motor opwarmt, vooral tijdens het rijden op de snelweg. Ik zal het meteen door mijn monteur laten nakijken. Ik wil geen verdere schade riskeren, vooral omdat deze motoren erg gevoelig zijn. Bedankt voor de informatie over de mogelijke kosten, nu weet ik tenminste wat ik kan verwachten!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ik zag net je antwoord over de P0172 code en symptomen die erger worden tijdens het opwarmen. Dat is precies wat er met mijn 3 Serie ook gebeurde! De mijne had ongeveer 170.000 KM toen de problemen begonnen, dus wat kilometers betreft zitten we in dezelfde buurt. Snelle tip uit mijn ervaring: toen mijn monteur mijn injector verving, adviseerden ze om ook het brandstofsysteem volledig te reinigen. Het kostte wat extra (ongeveer 100 euro), maar het maakte een enorm verschil in hoe de auto daarna liep. Deze motoren met directe injectie kunnen na verloop van tijd behoorlijk vervuild raken. Als ze toch bezig zijn, is het misschien ook de moeite waard om de O2-sensoren te laten controleren. Mijn monteur zei dat die vaak samengaan met problemen met een rijk brandstofmengsel bij deze BMW's. Ik hoefde de mijne niet te vervangen, maar het is iets om in gedachten te houden. Laat ons weten hoe het gaat met je monteur! Het is altijd goed om deze ervaringen te delen omdat velen van ons soortgelijke problemen lijken te hebben met deze motoren. Het goede nieuws is dat als het eenmaal gerepareerd is, hij weer als nieuw zou moeten lopen, de mijne loopt al een jaar perfect.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer al deze gedetailleerde informatie echt! Je hebt gelijk over een volledige systeemcontrole, ik heb net een afspraak gemaakt met mijn monteur voor morgenochtend. Ze zeiden dat ze een volledige diagnose zullen doen, inclusief het controleren van de O2-sensoren die je noemde. Na het horen van jouw ervaring ga ik zeker ook voor die brandstofsysteemreiniging. Lijkt me logisch gezien de kilometerstand. Het is eigenlijk een opluchting om te horen dat je auto al een jaar geweldig rijdt na het oplossen van deze problemen. Ik was bang dat dit een terugkerende nachtmerrie zou worden, maar het lijkt erop dat een goede reparatie het probleem zou oplossen. De kosten klinken ook redelijk, vooral als het grotere problemen in de toekomst voorkomt. Nogmaals bedankt voor al het advies, het heeft me echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken heb. Ik zal de thread zeker bijwerken zodra ik het opgelost heb. Dit soort discussies zijn erg nuttig bij problemen met specifieke modellen. Ik hoop dat mijn 1-serie binnenkort net zo soepel loopt als jouw 3-serie!

(Vertaald uit Engels)