BMW 1 Reeks Cabrioletkap geeft geen krimp: Storing cabrio systeem

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's, hoewel ik geen expert ben. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2009 (ik heb ook in een 5-serie gereden). Had precies hetzelfde probleem, cabriokap volledig bevroren en zonnescherm bleef hangen. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek dat de cabriokapmodule gereset en opnieuw gecodeerd moest worden. Vrij eenvoudige reparatie, kostte me 75 euro en ongeveer een uur werk. Ze hebben hem aangesloten op hun diagnosecomputer en opnieuw geprogrammeerd. Maar voordat je naar de garage gaat, kun je aangeven of je waarschuwingen op het dashboard krijgt? Kun je ook horen of de motor probeert te werken als je op de knoppen drukt? Deze informatie kan helpen om erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik of dat het misschien iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 1 serie heeft slechts 26288 KM en is onlangs onderhouden, dus ik was nogal verbaasd toen dit gebeurde. Ik hoor geen motorgeluid als ik op de knoppen druk en er is geen waarschuwingslampje op het dashboard. Het voelt gewoon helemaal dood, alsof er helemaal niets gebeurt als ik op de knop druk. Goed om te weten dat de module gereset kan worden, klinkt minder eng dan wat ik me had voorgesteld. Heeft je monteur gezegd of dit een veelvoorkomend probleem is bij BMW's? Ik probeer er gewoon achter te komen of ik moet verwachten dat dit weer gebeurt nadat ik het heb gerepareerd.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, de symptomen die je beschrijft klinken een beetje anders dan wat ik heb ervaren met mijn 3-serie. In mijn geval kon ik tenminste de motor horen proberen te werken, ook al bewoog er niets. De volledige stilte in jouw geval is een beetje zorgwekkend, het kan iets meer zijn dan alleen de module die gereset moet worden. Toen ik er met mijn monteur over sprak, zei hij dat deze problemen kunnen opduiken in BMW's, maar dat ze niet heel vaak voorkomen, vooral niet met zo'n lage kilometerstand. Aangezien je auto maar 26.000 km heeft, zou ik je aanraden om hem te laten controleren bij een BMW-specialist. Mijn probleem is na de reparatie nooit meer teruggekomen, maar het jouwe kan te maken hebben met het elektrische systeem of zelfs een doorgebrande zekering (waar ik eerlijk gezegd niet aan heb gedacht toen ik mijn probleem had). Eén ding dat mijn monteur wel zei, soms kunnen deze problemen worden veroorzaakt door het gebruik van de cabrioletkap als de accu bijna leeg is. Heb je nog andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt voordat dit gebeurde? Zoals trage elektrische ramen of dimmende lichten? Het kan de moeite waard zijn om ook de accuspanning te controleren voordat je dieper ingaat op complexere oplossingen. Ik probeer je alleen te helpen onnodige uitgaven te vermijden op basis van mijn ervaring. Laat me weten wat je ontdekt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me veel gegeven om over na te denken. Ik heb geen andere elektrische problemen opgemerkt, maar nu je het zegt, de elektrische ramen zijn de laatste tijd een beetje traag, ik heb de punten gewoon niet met elkaar verbonden. Ik zal zeker eerst de accu laten nakijken voordat ik meer complexe oplossingen ga zoeken. Dat is echt een goede tip over de accuspanning die mogelijk invloed heeft op het cabriokapje, had ik dat maar eerder geweten! Ik heb net een afspraak gemaakt met een BMW specialist voor volgende week. Je hebt gelijk dat het met zo'n lage kilometerstand beter is om er een expert naar te laten kijken dan om ongebruikelijke oplossingen te proberen. Ik zal de mogelijkheid om de module te resetten en het probleem met de accuspanning zeker vermelden. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen en meer details te geven. Ik zal de thread bijwerken zodra ik weet wat het probleem veroorzaakt!

(Vertaald uit Engels)