Bevroren ruitensproeiersysteem Audi S3: Waarschuwing warmtestoring

Ik had afgelopen winter een vergelijkbaar probleem met mijn Audi A3 1.8T uit 2002. Als iemand met enige ervaring met het werken aan VAG auto's, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon bevroren vloeistof was, maar het bleek complexer te zijn. De ruitensproeierverwarming en de ruitensproeierverwarming delen een aantal elektrische componenten. Na controle van de zekeringkast vond mijn monteur een beschadigde draadverbinding in de buurt van het verwarmingselement van het ruitensproeiervloeistofreservoir. De constante temperatuurschommelingen hadden corrosie veroorzaakt in de stekkerverbinding. De reparatie bestond uit: Het testen van de werking van het verwarmingselement, het vervangen van de beschadigde bedradingsconnector, het reinigen van de sproeiers, het controleren van de aansluitingen van de zekeringkast, het resetten van de systeemdiagnose De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werken zowel de ruitensproeierverwarming als de ruitensproeierverwarming perfect tijdens het rijden in de winter. Kunt u het volgende met ons delen? 1. Welke foutcode geeft de computer aan? 2. Werkt de voorruitverwarming überhaupt? 3. Heb je de zekeringkast gecontroleerd op duidelijke problemen? 4. Wanneer zijn deze problemen begonnen? Met deze informatie kunt u bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn 94964 KM heeft vorige maand een servicebeurt gehad. Na het controleren van de zekeringkast zoals voorgesteld, vond ik twee doorgebrande zekeringen aangesloten op de circuits van de ruitensproeier en het verwarmingselement. Beide vervangen, maar het probleem blijft. De foutcode is P0480 en de ruitverwarming werkt slechts met tussenpozen tijdens het rijden in de winter. De sproeiers blijven geblokkeerd, zelfs nadat ik ze grondig heb schoongemaakt met een dunne draad. Ik ga nu de bedrading controleren, aangezien jouw oplossing wijst op mogelijke corrosie. Ik zal updaten zodra ik verder onderzoek heb gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Naar aanleiding van je laatste update. Als ik zie dat je de zekeringen al hebt vervangen, klinken je symptomen identiek aan wat ik heb meegemaakt met mijn A3. De intermitterende werking van de voorruitverwarming en de aanhoudend geblokkeerde sproeiers, zelfs na reiniging, duiden sterk op een bedradingsprobleem. Als je de aansluitingen controleert, kijk dan vooral naar het gedeelte waar de kabelboom is aangesloten op het verwarmingselement van het ruitensproeierreservoir. In mijn geval werd de storing veroorzaakt door corrosie die niet direct zichtbaar was totdat de connector helemaal los was. Een P0480 code heeft vaak te maken met problemen met de koelventilator, maar bij VAG modellen kan het ook duiden op problemen met het elektrische hulpsysteem dat zowel de ruitensproeiermotor als het verwarmingscircuit aanstuurt. De timing van je recente onderhoudsbeurt is interessant, soms kan het loskoppelen en opnieuw aansluiten van componenten tijdens onderhoud reeds bestaande zwakke plekken in de bedrading blootleggen. Voor een juiste diagnose is wellicht een specifieke test van het elektrische systeem nodig. De reparatie moet het volgende omvatten: Volledig testen van het verwarmingselement, Inspectie van alle massa-aansluitingen, Vervanging van gecorrodeerde bedradingsconnectoren, Herkalibratie van het systeem De complete reparatie van mijn A3 leek qua kilometerstand en symptomen erg op die van jou. De sproeiermotor zelf was in orde, het was puur een probleem met de elektrische voeding.

(Vertaald uit Engels)

Het probleem met de verstopte sproeiers en ruitenwissers zat me echt dwars tijdens deze koude periodes. Na dit nuttige advies over het controleren van de bedrading, heb ik vandaag een grondige inspectie uitgevoerd. Ik vond aanzienlijke corrosie op de plaats waar de bedrading op het verwarmingselement is aangesloten, precies zoals beschreven. De aansluiting van de ruitensproeier was ook aangetast. Ik heb mijn vaste monteur gebeld en hem voor volgende week geboekt. Ik heb hem verteld over de P0480-code en dat het vervangen van de zekeringkast het probleem niet oploste. Hij bevestigde dat het klinkt als een klassiek geval van rijden in de winter waarbij de bedrading wordt aangetast, met name rond de onderdelen van de ruitensproeiervloeistofverwarming. Ik zal een volledige elektrische diagnose laten uitvoeren en alle gecorrodeerde connectoren vervangen. Ik hoop dat dit zowel de storing van de ruitverwarming als de verstopping van de sproeier oplost. De totale offerte is 180 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt gezien het werk. Bedankt voor de hulp om het probleem te beperken. Een duidelijke richting voor de reparatie is precies wat ik nodig had. Ik zal een update plaatsen nadat het werk is voltooid.

(Vertaald uit Engels)