Batterijproblemen: Mitsubishi 380 elektrisch mysterie

Hallo! Ik heb wat ervaring met autoreparaties en ik had een soortgelijk probleem met mijn Mitsubishi Lancer uit 2009 (vrijwel gelijk aan jouw 380!). Ik heb ook een Mitsubishi Eclipse. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou, trage starts, zwakke lichten, zwakke accu. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en bleek dat de accusensor defect was, waardoor de accu leegliep, zelfs als de auto uit stond. De reparatie kostte me ongeveer 315 euro, maar loste het probleem volledig op. Snelle vraag, heb je gemerkt of de accu leegloopt, zelfs na korte periodes waarin je de auto niet hebt gebruikt? En hoe oud is je accu? Deze informatie zou me helpen om je specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring. Trouwens, als je andere elektrische problemen ziet naast deze symptomen, laat het me dan weten. Soms kunnen deze dingen verband houden met andere problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ja, de accu lijkt leeg te lopen, zelfs als ik hem 's nachts geparkeerd laat staan. De accu is ongeveer 2 jaar oud en mijn laatste servicebeurt was slechts 3 maanden geleden bij 81452 KM. Ik ga zeker de accusensor controleren, daar had ik nog niet aan gedacht! Goed om te weten dat het misschien niet te duur is om te repareren. Heeft iemand anders soortgelijke ervaringen met de 380?

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Mede-eigenaar van Mitsubishi hier. Nadat ik je update over de nachtelijke ontlading en de leeftijd van de accu zag, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik met mijn Lancer heb meegemaakt. Weet je wat interessant is? Toen het probleem met mijn accusensor begon, merkte ik ook dat de ontlading heel snel gebeurde, 's nachts, net als bij jou. En mijn accu was eigenlijk nieuwer dan die van jou (slechts ongeveer een jaar oud) toen de problemen begonnen. Aangezien je accu twee jaar oud is en je deze symptomen krijgt, zou ik er zeker op aandringen om die sensor eerst te laten controleren. Snelle tip uit mijn ervaring: voordat je naar de werkplaats gaat, kun je het beste een snelle controle uitvoeren: probeer de volgende keer dat je 's nachts parkeert de negatieve pool los te koppelen (op een veilige manier, natuurlijk) en kijk of de accu de lading beter vasthoudt. Dat heb ik gedaan en het hielp bevestigen dat het een elektrische ontlading was in plaats van alleen een lege accu. Trouwens, nadat ik de sensor op mijn Lancer had gerepareerd, heb ik de afgelopen 8 maanden geen enkel probleem meer gehad. En aangezien onze auto's behoorlijk op elkaar lijken (Mitsubishi's elektrische systemen verschillen niet zo veel tussen modellen), denk ik dat je misschien naar een vergelijkbare oplossing kijkt. Laat me weten hoe het gaat, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze nuttige informatie! Ik ga die negatieve terminaltest vanavond zeker proberen, dat is zo'n slimme manier om te controleren of het een elektrische afvoer is. Het is echt geruststellend om te horen dat je geen problemen hebt gehad sinds je de sensor hebt gerepareerd. Ik heb mijn auto net bij de werkplaats geboekt voor morgenvroeg, en ik zal ze specifiek vragen om de batterijsensor te controleren. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het geeft me een beter gevoel wetende dat het waarschijnlijk niet iets heel groots of duurs is. Ik zal deze thread updaten zodra ik het heb opgelost, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem heeft met zijn 380!

(Vertaald uit Engels)