Audi Waarschuwing oliedruk: Waarschuwing voor falende pomp

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met een Audi A4 2.0 FSI uit 2008. Gezien mijn ervaring met motorreparaties klinkt dit bekend, vooral de combinatie van het mechanische geluid en de waarschuwing voor lage oliedruk. De symptomen die je beschrijft wijzen sterk op een defecte oliepomp, wat precies mijn probleem was. De oliedruksensor gaf de juiste waarden aan, maar de lagers van de motor begonnen beschadigd te raken door onvoldoende oliedoorstroming. Als de oliepomp het begint te begeven, kan deze niet de juiste oliedruk in de hele motor handhaven. In mijn geval ben ik onmiddellijk gestopt met rijden toen deze symptomen zich voordeden en heb ik de auto naar een garage laten slepen. De totale reparatie bedroeg 755 euro, inclusief: Vervanging nieuwe oliepomp, Systeeminspectie voor mogelijke olielekkage, Nieuw oliefilter (omdat metalen deeltjes van slijtende onderdelen het filter verstopt kunnen hebben), Nieuwe olie verversen, Arbeidskosten De reparatie duurde ongeveer 6-7 uur omdat ze verschillende onderdelen moesten verwijderen om bij de oliepomp te komen. Kunt u, voordat u specifiek advies geeft, het volgende aangeven? De huidige kilometerstand van uw auto, Wanneer is de olie voor het laatst ververst, Het type olie dat momenteel wordt gebruikt, Of het geluid verandert met het toerental van de motor, Of er andere waarschuwingslampjes zijn Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er andere onderliggende problemen kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 32000 KM met volledige olieverversing en nieuw oliefilter. De laatste tijd schommelt de oliedrukmeter meer dan normaal. De motorolie die momenteel wordt gebruikt is 5W-40 synthetisch, zoals aanbevolen in de handleiding. Ik heb gemerkt dat het geluid aanzienlijk erger wordt als de motor warm is en het toerental toeneemt. Behalve de oliedrukwaarschuwing zijn er geen andere waarschuwingslampjes. Ik denk dat het niet alleen een verstopt oliefilter is, aangezien dat tijdens de onderhoudsbeurt is vervangen. Gezien de gelijkenissen met jouw geval, laat ik hem liever wegslepen dan nog meer motorschade te riskeren. Ik zal vragen of ze specifiek de oliepomp willen controleren. Metaaldeeltjes in een olieanalyse zou slijtage van de lagers door lage druk bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Je symptomen komen nu nog meer overeen met die van mijn Audi A4. De schommelende oliedrukwaarden in combinatie met het toegenomen geluid bij hogere toerentallen is precies wat ik ervoer voordat mijn oliepomp het helemaal begaf. De 5W-40 synthetische olie is correct, dus het probleem is zeker niet gerelateerd aan een onjuist olietype. Aangezien je oliefilter nieuw is, kunnen we filterverstopping uitsluiten als mogelijke oorzaak van de lage oliedruk. Mijn reparatierapport toonde vroegtijdige lagerslijtage toen ze de motor inspecteerden, dit gebeurde omdat de falende oliepomp geen consistente druk handhaafde bij hogere toerentallen. De metaaldeeltjes in mijn olieanalyse bevestigden dit. Een snelle suggestie op basis van mijn ervaring: vraag hen bij het aanvragen van de reparatie om: 1. Controleer de druk van de oliepomp bij verschillende toerentallen 2. Controleer de aansluitingen van de oliedruksensor 3. 4. De lagerspeling te testen. Als ze vergelijkbare slijtagepatronen vinden, overweeg dan om de lagers samen met de oliepomp te laten vervangen. In mijn geval heeft een vroegtijdige ontdekking grotere motorschade voorkomen. De reparatiekosten zijn in eerste instantie misschien hoger, maar goedkoper dan het vervangen van een vastgelopen motor. De onregelmatige drukwaarden die je noemde zijn bijzonder verontrustend, dit was in mijn situatie de belangrijkste indicator van een defecte oliepomp, vooral omdat het verergerde met de temperatuur van de motor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het bevestigen van deze details. De schommelende drukwaarden en het toerentalafhankelijke geluid wijzen eerder op oliepompproblemen dan op een verstopt oliefilter. Aangezien de waarden van de oliedruksensor onstabiel zijn en het geluid toeneemt met de motortemperatuur, komt dit zeker overeen met de typische symptomen van een defecte oliepomp. Laten afslepen is absoluut de juiste beslissing, rijden met deze symptomen kan leiden tot catastrofale schade aan de motorlagers door onvoldoende oliedruk. Zorg ervoor dat je een volledige olieanalyse aanvraagt wanneer ze de reparaties uitvoeren om te controleren op metaaldeeltjes die kunnen duiden op bestaande lagerslijtage. Uit de onderhoudshistorie blijkt dat de motor goed is onderhouden met het juiste type olie, dus dit lijkt meer op een defect aan een onderdeel dan op een onderhoudsprobleem. Ik hoop dat de reparatiekosten rond de 755 euro blijven die je noemde, hoewel het hoger kan uitvallen als er ook lagers moeten worden vervangen. Ik zal het forum updaten zodra ik de diagnoseresultaten terug heb van de werkplaats. Deze informatie kan andere eigenaren van een A3 FSI helpen als ze in de toekomst soortgelijke problemen met de oliedruk krijgen.

(Vertaald uit Engels)