Audi TT vermogensverlies, waarschuwing voor slechte gasklep

Ik heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi A5 van 2018. Omdat ik in de loop der jaren aan verschillende auto's heb gewerkt, heb ik enige ervaring met problemen met elektronische gaskleppen. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervoer, minder vermogen en een constant controlelampje. Mijn auto ging ook in de begrenzingsmodus, wat een veiligheidsfunctie is die in werking treedt wanneer het gasklephuis of de gaspedaalmodule problemen heeft. Na verschillende onderdelen gecontroleerd te hebben, ontdekte mijn monteur dat de gaspedaalmodule defect was, wat een inconsistente vertraging van de gasrespons veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van het hele pedaal door elektronica, wat 265 euro kostte inclusief arbeid. De reparatie loste de prestatieproblemen volledig op en herstelde de normale brandstofefficiëntie. De luchtinlaat en de gasrespons waren direct na de reparatie weer normaal. Voordat ik meer specifieke oplossingen voorstel, zou het helpen om het te weten: Ervaart u een vertraagde gasrespons? Treedt het probleem meer op als de motor koud of warm is? Hebt u ongewone geluiden opgemerkt uit het gasklepgebied? Hebt u gescand op foutcodes?

(Vertaald uit Engels)

Laatste servicebeurt bij 116455 KM Voor degenen die geïnteresseerd zijn in diagnose: De foutcodes van mijn scantool toonden P0122 en P2135, wat direct wijst op een storing in de gaskleppositiesensor. Het probleem kwam overeen met andere beschrijvingen van falende gasklephuizen in de B-cyclus motoren. De problemen met de gaskleppositiesensor veroorzaakten onbetrouwbare stationaire toerentallen en zetten de auto direct in de slaapstand. De luchtstroomwaarden waren volgens de live gegevens alle kanten op. Het complete gasklephuis moest worden vervangen, niet alleen de sensor. De totale reparatiekosten bedroegen 520 euro voor onderdelen en arbeid. Geen problemen sinds de reparatie 2 maanden geleden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up van de reparatie van je TT-gasklephuis. De foutcodes P0122 en P2135 bevestigen zeker wat ik vermoedde bij mijn soortgelijke problemen met de gaskleppositiesensor. Je symptomen komen overeen met wat ik had, het onregelmatig stationair draaien van de motor en de activering van de sperfunctie zijn klassieke tekenen van een defecte gaskleppositiesensor. Interessant dat voor jouw reparatie de complete assemblage moest worden vervangen. In mijn geval liet de eerste diagnose van de gaskleppositiesensor ook inconsistente waarden zien, maar we slaagden erin om het op te lossen met alleen de positiesensor in plaats van de volledige assemblage. De arbeidskosten waren lager, 265 euro tegenover jouw 520 euro, maar dat is logisch gezien het uitgebreidere werk dat nodig was aan jouw auto. Goed om te horen dat de reparatie het 2 maanden heeft volgehouden. Na mijn reparatie merkte ik direct verbeteringen in de gasrespons en het motorcontrolelampje is nooit meer teruggekomen. Deze B-cyclus motoren lijken bijzonder gevoelig voor problemen met het gasklephuis, maar als ze eenmaal goed gerepareerd zijn, lopen ze perfect. Het diagnostische proces op uw auto lijkt goed te werken, het bijhouden van de live gegevens is cruciaal voor het bevestigen van problemen met de gaskleppositiesensor versus andere mogelijke oorzaken van verminderd vermogen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback over mijn TT gasklepprobleem. Na het vergelijken van mijn ervaring met anderen, kan ik voor iedereen die op zoek is bevestigen dat het vervangen van het gasklephuis absoluut de juiste beslissing was. De monteur liet me zien hoe de gasklepsensor volledig inconsistent was, wat de slechte brandstofefficiëntie en constante motorwaarschuwingen verklaarde. Voor de toekomst: Hoewel mijn reparatie 520 euro kostte voor de complete assemblage, lijkt het erop dat sommige gevallen kunnen worden verholpen met alleen de vervanging van de sensor voor minder. De sleutel is een goede diagnose met de juiste scantool om te bevestigen of de gaskleppositiesensor of het hele gasklephuis defect is. De luchtinlaat en gasrespons zijn nu perfect en de auto presteert als nieuw. Geen limp mode of vermogensproblemen meer sinds de reparatie. Ik ben opgelucht dat ik geen tijdelijke oplossingen heb geprobeerd en meteen voor de juiste diagnose en reparatie ben gegaan. Ik documenteer het eindresultaat hier voor anderen die in de toekomst soortgelijke problemen met hun TT kunnen krijgen. Nogmaals bedankt voor alle hulp, het heeft me echt geholpen het probleem beter te begrijpen voordat ik naar de garage ging.

(Vertaald uit Engels)