Audi TT Parkeerverwarming Storing: Reparatie tips & kosten

Ik had hetzelfde probleem met de bijverwarming op mijn Audi A5 2.0 TFSI uit 2014. Het klimaatcontrolesysteem vertoonde vergelijkbare symptomen en het ventilatiesysteem werkte normaal, behalve de bijverwarming. Het probleem bleek complexer te zijn dan alleen een temperatuursensor. Tijdens de diagnose ontdekte de monteur dat de regelmodule van de hulpverwarming defect was en dat er een klein koelmiddellek was in de buurt van het verwarmingselement. Het koelmiddellek zorgde ervoor dat het systeem als veiligheidsmaatregel werd uitgeschakeld. De reparatie bestond uit het vervangen van de regelmodule en het repareren van het koelmiddellek. Dit was een ernstig probleem waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. Problemen met de autoverwarming mogen niet worden genegeerd, want ze kunnen tot grotere schade leiden als er niets aan wordt gedaan. Als je bijverwarming niet werkt, is het verstandig om deze te laten controleren door een Audi-specialist. Bij de diagnose wordt meestal het hele verwarmingscircuit gecontroleerd, inclusief de regelmodule, de bedrading en het verwarmingselement. Deze componenten zijn onderling met elkaar verbonden en een storing in één onderdeel kan invloed hebben op het hele systeem. Het is belangrijk om te weten dat een complete systeemscan nodig is, omdat de temperatuursensor alleen misschien niet de volledige omvang van het probleem laat zien.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring, dat helpt echt. Mijn situatie lijkt erg op de symptomen die je beschrijft, vooral hoe de klimaatregeling en het ventilatiesysteem prima werken, behalve de bijverwarming. Ik ben van plan om ermee naar een specialist te gaan, zoals je hebt voorgesteld. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? En werkt alles naar behoren sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen met het verwarmingssysteem opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde nog even zeggen dat ik de reparatie vorige week heb laten uitvoeren en het was precies wat mijn autoverwarming nodig had. De monteur vond een defecte gloeibougie in het hulpverwarmingssysteem, waardoor de verwarmingsfunctie volledig uitviel. De totale kosten bedroegen 440 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt voor dit soort gespecialiseerde reparaties. Het klimaatregelsysteem werkt nu vlekkeloos. De bijverwarming slaat goed aan bij een koude start en ik heb sinds de reparatie geen foutcodes of storingen meer gehad. Bij het controleren van het systeem hebben ze ook het koelcircuit en de onderdelen van de warmteregeling volledig geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat er geen andere onderliggende problemen waren. Deze reparatie loste het probleem volledig op en ik wou eerlijk gezegd dat ik het eerder had gedaan in plaats van te wachten en me af te vragen hoe het met de hulpverwarming zat. De auto start en warmt nu veel beter op, vooral tijdens koudere ochtenden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn auto gisteren eindelijk teruggekregen van de monteur na problemen met het verwarmingssysteem. Mijn probleem bleek ongeveer hetzelfde te zijn, een defect hulpverwarmingsonderdeel plus wat bedradingsproblemen in de regelmodule. De totale rekening bedroeg 520 euro, iets meer dan verwacht, maar de autoverwarming werkt nu perfect. Toen ze toch bezig waren, hebben ze het koelsysteem helemaal nagekeken en alles bleek verder in orde. De klimaatregeling reageert veel beter en de bijverwarming slaat precies aan zoals het hoort. Ik ben echt blij dat ik met een speciaalzaak in zee ben gegaan in plaats van met de algemene reparatiebedrijven die ik eerder heb gebruikt. Ze wisten precies waar ze op moesten letten en repareerden het meteen goed. Hij loopt nu al een paar dagen geweldig zonder foutcodes of verwarmingsproblemen. Zeker de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van goedkopere oplossingen te proberen die misschien niet lang meegaan.

(Vertaald uit Engels)