LuiMey
Audi TT Cabrio problemen met DPF
(Vertaald uit Duits)
6 opmerking(en)
LuiMey (Auteur)
Hé, bedankt voor het snelle antwoord! Mijn TT heeft al 224678 km op de klok staan. De laatste onderhoudsbeurt was pas geleden, maar het probleem was er al. Het zou dus echt het roetfilter kunnen zijn. Ik hoop dat dit helpt om het probleem te beperken. Je reparatiekosten klinken echter niet al te bemoedigend, moet ik zeggen! Ik hoop echt dat het niet zo duur zal zijn. Nogmaals bedankt!
(Vertaald uit Duits)
MonaRi
Geen probleem, altijd welkom! Met het aantal kilometers en de al aanwezige symptomen zou ik sterk vermoeden dat het het roetfilter is. Met zoveel kilometers kan het filter al zwaar belast zijn. En ja, ik weet dat de reparatiekosten erg hoog zijn, maar ik had achteraf een gerust gevoel. Misschien kun je een second opinion vragen bij een andere garage om de kosten wat te drukken. Ook al wordt het duur, ik zou het niet uitstellen, anders kan het nog duurder worden. Succes, hopelijk krijg je het snel en goedkoop opgelost!
(Vertaald uit Duits)
LuiMey (Auteur)
Bedankt, kerel! Ja, ik ga waarschijnlijk naar de dichtstbijzijnde garage voor een second opinion voordat ik een beslissing neem. In ieder geval zal ik het probleem nu aanpakken voordat het erger wordt. Bedankt voor de tips en hulp, dat was echt nuttig!
(Vertaald uit Duits)
Vladi
Hallo mensen, ik rij een Audi A4 2.0 TDI 190 pk. Eerder brandde mijn motorstoringslampje... ik heb het snel uitgelezen, fout P200200 Efficiëntie van de roetfilterbank 1 onder de drempel. De auto loopt zonder problemen en ik heb geen vermogensverlies of rookvorming tijdens het rijden... Waaraan kan het liggen? Dank voor de hulp op voorhand...
(Vertaald uit Duits)
CarlyMechanic
Offerte:
@Vladi schreef verder
Hallo mensen, ik rij een Audi A4 2.0 TDI 190 pk. Eerder brandde mijn motorstoringslampje... ik heb het snel uitgelezen, fout P200200 Efficiëntie van de roetfilterbank 1 onder de drempel. De auto loopt zonder problemen en ik heb geen vermogensverlies of rookvorming tijdens het rijden... Waaraan kan het liggen? Dank voor de hulp op voorhand...
Begin met te controleren of het dieselroetfilter (DPF) verstopt of gedeeltelijk verstopt is. Soms kan een lange rit op snelweg snelheden helpen het DPF te regenereren als het niet te verstopt is. Als het probleem aanhoudt, kan het de moeite waard zijn om de DPF-druksensor of de uitlaattemperatuursensoren te inspecteren, omdat deze soms onjuiste waarden kunnen veroorzaken. Houd de situatie in de gaten en laat het ons weten als het probleem aanhoudt of als u verdere vragen heeft.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
MonaRi
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A4 diesel uit 2013, ik heb maar een beetje ervaring met auto's maar het klinkt mij ook in de oren als een defect roetfilter. Ze hebben het filter vervangen bij mijn garage, wat me ongeveer 1550 euro kostte. Het was een beetje duur, maar blijkbaar was het roetfilter defect door de hoge kilometerstand. Kun je me ook vertellen hoeveel kilometer je TT al heeft gereden? Dat kan helpen het probleem op te lossen. Hopelijk helpt dit je!
(Vertaald uit Duits)