Audi SQ8 deurslotsysteem storing & alarm triggers

Ik had een soortgelijk probleem met mijn S7 uit 2021. Omdat ik matige ervaring heb met auto-elektronica, probeerde ik in eerste instantie basisproblemen op te lossen, maar uiteindelijk had ik professionele hulp nodig. Het probleem bleek een defecte kabelboom te zijn die was aangesloten op de deursensor. Het contactsignaal was intermitterend en veroorzaakte zowel vergrendelingsproblemen als valse alarmen. De werkplaats voerde een volledige diagnosescan uit die communicatiefouten tussen de deurbedieningsmodule en de centrale vergrendeling aan het licht bracht. De reparatie bestond uit het vervangen van een deel van de bedradingsbundel en het herkalibreren van de deursensoren. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnose en arbeid. Sinds de reparatie werkt het systeem vlekkeloos. Kunt u voor een nauwkeurigere diagnose van uw situatie het volgende aangeven? Heeft het probleem invloed op alle deuren van het voertuig of alleen op specifieke deuren? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Werkt de centrale vergrendeling met de fysieke sleutel? Hebt u andere elektrische problemen opgemerkt? Aan de hand van deze gegevens kunt u bepalen of u te maken hebt met dezelfde onderliggende oorzaak of dat een ander onderdeel het probleem veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details over de kabelboom. Het probleem doet zich voor bij alle portieren en er verschijnen geen waarschuwingslampjes op het dashboard. De fysieke sleutel werkt in het beste geval met tussenpozen. Het deurvergrendelingsmechanisme voelt normaal aan bij handmatig gebruik. Na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 150910 KM heb ik gemerkt dat de deurschakelaar iets anders werkt, met name de hoorbare feedback bij het vergrendelen. Het autoalarm lijkt het gevoeligst te zijn aan de passagierskant en gaat in ongeveer 50% van de gevallen af bij gebruik van die deur. Ik denk dat ik een goede diagnose moet laten stellen op basis van uw ervaring, hoewel ik hoop dat de oplossing in mijn geval eenvoudiger is, aangezien het een nieuwer model is.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je beschrijving van de symptomen na de onderhoudsbeurt klinkt dit heel vergelijkbaar met mijn ervaring, maar met een kleine variatie. Aangezien je de verandering in hoorbare feedback en de specifieke alarmgevoeligheid aan de passagierskant noemde, zou dit kunnen wijzen op een kalibratieprobleem in plaats van de volledige vervanging van de kabelboom die ik nodig had. Toen mijn automatische sloten begonnen te werken, merkte ik ook het verschil in geluid voordat het systeem volledig uitviel. Het feit dat je fysieke sleutel met tussenpozen werkt, suggereert dat het deursensorsysteem nog gedeeltelijk functioneert, in tegenstelling tot mijn geval waar het volledig uitviel. De 50% alarmtrekker aan de passagierskant wijst sterk op een probleem met het deurcontactsignaal, dat mogelijk alleen moet worden afgesteld in plaats van vervangen. De werkplaats kan misschien de deursensoren opnieuw kalibreren en de aansluitingen controleren zonder een volledige kabelboom te vervangen. Voor wat het waard is, zelfs na mijn reparatie heb ik ze een volledige sensorkalibratie laten uitvoeren die was inbegrepen in die 95 euro kosten. Aangezien je auto nieuwer is, kun je ze misschien eerst laten controleren of er een software-update is voor de deurbedieningsmodule, aangezien fabrikanten soms oplossingen voor deze elektrische problemen uitbrengen. Ik ben benieuwd wat ze in jouw geval tijdens de diagnose vinden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Jullie input is echt nuttig geweest. Ik heb de auto vandaag naar de garage gebracht en de diagnose onthulde precies wat werd gesuggereerd, een kalibratieprobleem met de deursensoren na de recente onderhoudsbeurt. Het autoalarm ging af door verkeerd afgestelde contactsignalen. Het goede nieuws is dat ze het hebben kunnen oplossen met een herkalibratie van het deurvergrendelingssysteem en een software-update van de deurbesturingsmodule. De totale kosten bedroegen 75 euro, wat redelijk lijkt vergeleken met een volledige vervanging van de kabelboom. Ik wilde gewoon de lus sluiten voor het geval iemand anders in de toekomst met soortgelijke problemen met de deur van een voertuig te maken krijgt. De belangrijkste les was dat deze problemen met automatische vergrendeling soms kunnen worden opgelost met eenvoudigere oplossingen, hoewel een goede diagnose essentieel is. De deuren werken nu perfect, geen vals alarm of vergrendelingsproblemen meer. Nogmaals bedankt voor de hulp bij het vaststellen van het probleem.

(Vertaald uit Engels)