tilda_mond1
Audi SQ7 Zonnescherm defect: Reparatiekosten Gids
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
tilda_mond1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn zonnescherm is vorige maand eindelijk gerepareerd. Terugkijkend klinkt het precies zoals jij beschrijft: de motoraansluitingen waren gecorrodeerd en moesten samen met de besturingseenheid volledig worden vervangen. De reparatie heeft zeker gezorgd voor een goede zonwering en alle zonneschermfuncties werken nu probleemloos. De vervanging van de interieuraccessoires heeft sinds de installatie geen problemen opgeleverd. Wat heeft de reparatie u uiteindelijk gekost? Ik betaalde 780 euro bij de dealer en vroeg me af of dat in lijn was met wat anderen ervaren hebben. Werkt alles naar behoren sinds de reparatie?
(Vertaald uit Engels)
werner_wagner17
De reparatie van het zonnescherm van mijn SQ5 is vorige week voltooid en kostte 330 euro voor het vervangen van de motor. Dit was inclusief het repareren van de gecorrodeerde aansluitingen en het opnieuw afstellen van het zonneklepsysteem. Aanzienlijk minder dan wat jij hebt betaald, hoewel de prijzen kunnen variëren op basis van de beschikbaarheid van onderdelen en arbeidstarieven. Sinds de reparatie werkt het UV-beschermingssysteem vlekkeloos. Het rolgordijn van de auto beweegt soepel en zonder haperen of aarzelen. Terugkijkend was het de moeite waard om naar een gecertificeerde monteur te gaan die gespecialiseerd is in deze elektronische systemen, ook al overwoog ik in eerste instantie om een algemene reparatiewerkplaats te proberen. Het mechanisme van de zonneklep werkt nu precies zoals het hoort, stil, snel en betrouwbaar. Geen problemen meer met de bediening of positionering. Hoewel 330 euro misschien duur lijkt voor een reparatie aan een interieuraccessoire, rechtvaardigden de complexiteit van het verwijderen van de hemelbekleding en de juiste elektronische kalibratie de kosten. Omdat je je geen zorgen meer hoeft te maken over storingen van het zonnescherm of mogelijke complicaties van het elektrische systeem, is de investering in de reparatie de moeite waard. Bovendien is een goede UV-bescherming essentieel voor het behoud van het interieur en het comfort tijdens het rijden.
(Vertaald uit Engels)
tilda_mond1 (Auteur)
Bedankt iedereen voor de nuttige feedback. Ik zal jullie vertellen hoe mijn reparatiereis is afgelopen. Ik heb hem meegenomen naar mijn vertrouwde monteur die gespecialiseerd is in luxe voertuigen. De diagnose bevestigde een defecte motor en gecorrodeerde bedrading in het mechanisme van het zonnescherm. De totale reparatie bedroeg 620 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten de hemel gedeeltelijk verwijderen om bij de onderdelen van het zonnescherm te komen en deze te vervangen. Het zonneschermsysteem moest opnieuw worden gekalibreerd na installatie. De hele klus duurde ongeveer 5 uur, maar het resultaat was het waard. Mijn zonnescherm beweegt nu soepel en alle bedieningselementen werken perfect. De UV-bescherming is weer normaal, wat echt helpt op zonnige dagen. Terugkijkend kan ik zeggen dat de kosten weliswaar hoog waren, maar dat een goed werkende zonwering een groot verschil maakt in comfort en verdere elektrische problemen voorkomt. Ik ben blij dat ik het goed heb laten repareren in plaats van het kapot te laten gaan of een goedkopere tijdelijke oplossing te proberen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
werner_wagner17
Onlangs had ik een soortgelijke storing in mijn 2017 Audi SQ5. Het zonweringsysteem reageerde volledig niet meer en bleef vergrendeld in één positie, net als bij jou. Het probleem bleek complexer dan aanvankelijk verwacht. Voor de reparatie moesten zowel de zonneklepmotor als de besturingsmodule worden vervangen. De grootste boosdoener was corrosie in de motoraansluitingen, een bekend zwak punt in deze systemen. Het UV-beschermingsmechanisme in het zonnescherm vertoonde ook tekenen van slijtage, wat typisch is voor voertuigen die veel kilometers maken. Deze reparatie van het zonnescherm is geen snelle oplossing, de hele hemel moest gedeeltelijk worden verwijderd om bij de onderdelen te komen. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Hoewel het geen kritiek veiligheidsprobleem is, kan het niet repareren leiden tot verdere elektrische problemen in aangesloten systemen. Voor dit soort reparaties aan interieuraccessoires is de expertise van de dealer met de specifieke elektronische systemen waardevol. Onafhankelijke winkels kunnen moeite hebben met de juiste kalibratie van de nieuwe componenten. De dealer beschikt over het juiste diagnosegereedschap en de juiste codeerapparatuur voor deze modelspecifieke elektronica. Veel voorkomende symptomen voor een volledig defect zijn intermitterende werking en ongebruikelijke geluiden tijdens het bewegen. Deze symptomen duiden er vaak op dat de motor het begint te begeven.
(Vertaald uit Engels)