100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

lauratiger9

Audi SQ5 traag starten & gedimde lichten wijzen op accuproblemen

Gedimd of flikkerend licht

|

Zwakke accu bij het starten van de motor

Mijn 2017 Audi SQ5 diesel start de laatste tijd langer en ik merk dimmende koplampen. De accuspanningssensor is 6 maanden geleden vervangen, maar de symptomen houden aan. Het voertuig heeft 147149 km. Heeft iemand soortgelijke problemen met zijn SQ5? Het laatste monteursbezoek was niet geweldig, dus ik ben op zoek naar advies voordat ik kies waar ik ermee naartoe ga. Kan het weer een defecte accusensor zijn of iets anders in het elektrische systeem?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


simontiger4

Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Audi A6 3.0 TDI uit 2014. De problemen met de accuspanning begonnen geleidelijk, eerst met langzamer starten en dimmen van de koplampen, precies zoals in jouw geval. De accusensor was niet het kernprobleem, hoewel deze foutcodes vertoonde. Na het testen bleek dat het belangrijkste probleem de spanningsregelaar in de dynamo was die er niet in slaagde het juiste laadniveau te handhaven. De lage spanning zorgde ervoor dat de accusensor verkeerde waarden aangaf. Uit de accutest bleek dat de accu tijdens het rijden slechts 13,2V kreeg, in plaats van de normale 14,2-14,4V. Dit onvoldoende opladen betekende dat de accu langzaam verslechterde, ondanks dat de basistests goed waren. De dynamo moest volledig worden vervangen omdat de spanningsregelaar geïntegreerd was. Dit was een serieuze reparatie omdat de plaats van de dynamo het verwijderen van verschillende onderdelen vereiste. De accusensor functioneerde eigenlijk goed, hij detecteerde het echte oplaadprobleem. Het is de moeite waard om een volledige elektrische diagnose te laten stellen waarbij de nadruk ligt op de alternatoruitgang en het laadsysteem, niet alleen op de accusensor. De accusensor werkt als een vroegtijdig waarschuwingssysteem, maar is misschien niet de hoofdoorzaak.

(Vertaald uit Engels)

lauratiger9 (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde beschrijving van de problemen met het laadsysteem. Je diagnose van de dynamo komt overeen met mijn ervaring. De trage acculading en spanningsregelingsproblemen op mijn 2017 SQ5 bleken ook te maken te hebben met de dynamo, niet alleen met de accusensor zoals ik eerst dacht. Snelle vraag, weet je nog wat de vervanging van de dynamo je ongeveer heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn batterijgegevens zijn nog steeds een beetje inconsistent en ik wil er zeker van zijn dat ik de juiste begroting maak.

(Vertaald uit Engels)

simontiger4

Sinds mijn reparatie aan de dynamo werkt het elektrische systeem vlekkeloos. De cruciale reparatie was eigenlijk de vervanging van de accusensor, die 315 euro kostte. De monteur stelde de juiste diagnose en repareerde de slechte accusensor, die valse spanningswaarden gaf. De sensor controleert nu nauwkeurig de prestaties en het oplaadniveau van de accu. Er zijn geen elektrische storingen of mysterieuze spanningsschommelingen meer opgetreden. Het goede accu-onderhoud en de bewaking door de nieuwe sensor geven me vertrouwen in de betrouwbaarheid van het systeem. Hoewel problemen met de dynamo soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken, was het in mijn geval de juiste beslissing om eerst de accusensor te laten vervangen. Deze minder dure reparatie loste het probleem op zonder dat er grote werkzaamheden aan de dynamo nodig waren. Regelmatige accutests bevestigen dat het laadsysteem nu de juiste spanningsniveaus handhaaft. Een uitgebreide diagnose heeft echt geholpen om de echte boosdoener te identificeren. Soms is de eenvoudigere oplossing van het vervangen van een defecte sensor alles wat nodig is in plaats van uit te gaan van een defecte dynamo in het ergste geval.

(Vertaald uit Engels)

lauratiger9 (Auteur)

Na de trage start en de schemerige koplampen heb ik het eindelijk opgelost. Ik heb de SQ5 naar een andere winkel gebracht die gespecialiseerd is in voertuigdiagnostiek. Een slimme zet, ze vonden twee problemen. De dynamo werkte op 13,1V in plaats van de normale 14,4V en de accu had een capaciteit van 60%. Hun accutestapparatuur ontdekte beide problemen die de eerste winkel over het hoofd had gezien. Uiteindelijk moest de dynamo gereviseerd worden voor 850 euro plus een nieuwe accu voor 280 euro. De winkel deed grondig accu-onderhoud en testte de accu voor en na om er zeker van te zijn dat alles goed was gemaakt. Drie maanden later werken alle elektrische systemen perfect, starten ze snel en zijn de koplampen helder. De totale tijd voor de diagnose en reparatie van het voertuig was ongeveer 6 uur. Veel betere ervaring dan de eerste monteur die maar sensoren bleef vervangen. Soms moet je de juiste winkel vinden die echt verstand van zaken heeft, vooral met deze complexe elektrische systemen.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden