Audi S8 Motor + Zware Uitlaatrook Moet Gerepareerd worden

Ik heb vorig seizoen soortgelijke symptomen gehad met mijn 2019 Audi S6. De symptomen kwamen precies overeen, motorcontrolelampje, ruw stationair en een sterke uitlaatgeur. De diagnose onthulde een defecte zuurstofsensor, die onjuiste brandstofmengselwaarden veroorzaakte. De storing in de zuurstofsensor zorgde ervoor dat de motor rijk liep, waardoor er overtollige brandstof door de katalysator werd geperst. Dit verklaarde de sterke uitlaatgassen. Als dit niet behandeld zou worden, zou de katalysator uiteindelijk beschadigd raken, waardoor een eenvoudige reparatie een grote kostenpost zou worden. De reparatie bestond uit het vervangen van twee defecte zuurstofsensoren en het reinigen van de katalysator om de koolafzetting te verwijderen. Dit loste zowel de prestatieproblemen als de uitlaatgeur volledig op. De katalysator vertoonde vroege tekenen van schade, maar werkte nog steeds. Een gekwalificeerde technicus moet een volledige diagnosetest uitvoeren. De uitlaatpijp en de omringende onderdelen moeten worden geïnspecteerd, omdat problemen met de zuurstofsensor vaak gevolgen hebben voor het hele uitlaatsysteem. Als dit vroegtijdig wordt opgemerkt, kan vervanging van de katalysator worden vermeden. Belangrijkste waarschuwingssignalen die in beide gevallen overeenkomen: Ruwe motorprestaties, Sterke uitlaatgeur, Controlelampje motor, Verhoogd brandstofverbruik Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist om schade aan duurdere onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Ik maak nu iets soortgelijks mee met mijn Audi S8. Het motorcontrolelampje ging precies zo branden als jij beschrijft, met dezelfde problemen met stationair draaien en uitlaatgeur. Mijn katalysator begon vorige week tekenen van defecten te vertonen en de metingen van de zuurstofsensor zaten er ver naast. Momenteel wacht ik op onderdelen voor reparatie. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat de totale kosten waren voor het repareren van beide zuurstofsensoren en het reinigen van de katalysator? Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen met het uitlaatsysteem opgemerkt? Mijn monteur zei dat hij ook de EGR-klep moest controleren omdat deze problemen soms met elkaar samenhangen. Hebben ze dat voorgesteld tijdens je reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws, ik kan jullie op de hoogte brengen van de volledige reparatie van mijn S6. Na een bezoek aan de monteur vorige week was de storing aan de uitlaatbehandeling volledig opgelost. De uiteindelijke reparatie bestond uit het vervangen van een defecte Lambdasonde, wat 375 euro kostte inclusief arbeid. Het motorlampje ging direct na de reparatie uit en het ruwe lopen is helemaal verdwenen. Ook geen problemen meer met de uitlaatgeur. Sinds de reparatie loopt de auto perfect, zonder waarschuwingslampjes of problemen met het uitlaatsysteem. Mijn monteur heeft tijdens de reparatie de katalysator en het roetfilter grondig geïnspecteerd. Beide waren in orde, dus er waren geen extra reparaties nodig. Ze hebben eigenlijk niets gezegd over de EGR-klep, omdat uit de NOx-sensoren en andere diagnosemetingen bleek dat het probleem geïsoleerd was tot de Lambda-sensor. Als je monteur voorstelt om de EGR te controleren, is het misschien de moeite waard om hem dat te laten doen als alles uit elkaar is. Maar in mijn geval loste het vervangen van de lambdasonde alleen al de symptomen op die je beschreef.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde een update geven over hoe mijn S8 reparatie is gegaan. Ik heb hem vorige week naar een gecertificeerde garage gebracht en de diagnose bevestigde wat velen hier suggereerden: slechte zuurstofsensoren die de problemen veroorzaken. De monteur vond twee defecte zuurstofsensoren en ontdekte een klein uitlaatlek in de buurt van het spruitstuk. Hij verving beide sensoren, dichtte het uitlaatlek en voerde een complete systeemdiagnose uit. Het motorcontrolelampje ging direct na de reparatie uit. De totale kosten bedroegen 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel dit hoger was dan verwacht, was het de moeite waard om het te repareren voordat het schade aan de katalysator veroorzaakte. De auto loopt nu perfect, geen ruw stationair of uitlaatgassen meer. Het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd. Voor iedereen die met soortgelijke problemen te maken heeft: het vroeg laten nakijken heeft me zeker duurdere reparaties later bespaard. De uitlaatpijp en alle andere onderdelen zijn in orde omdat we het probleem op tijd hebben ontdekt.

(Vertaald uit Engels)