Audi S8 Cruise Control storing, veelvoorkomende oplossingen en kosten

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi S7 uit 2013. Met enige ervaring in het werken aan moderne voertuigen, kan ik delen wat in mijn geval werkte. De cruisecontrol werkte helemaal niet meer en net als bij jou was de gasklepstand prima tijdens handmatig rijden. In eerste instantie dacht ik aan een doorgebrande zekering, maar na controle van de zekeringkast bleek alles intact. Ik heb hem naar mijn werkplaats gebracht waar ze een defecte bedrading tussen de stuurwielbediening en de hoofdregelmodule vaststelden. De kabel had in de loop van de tijd een slechte verbinding gekregen, waardoor de cruise control met tussenpozen uitviel voordat hij helemaal kapot ging. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde kabelboom en het testen van alle aangesloten componenten. De totale kosten bedroegen 95 euro, inclusief diagnose en arbeidsloon. Sinds de reparatie werkt de cruise control weer probleemloos. Kunt u dit met ons delen? Zijn er dashboardlampjes die waarschuwen? Reageert de knop van de cruise control? Heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Wanneer begon het probleem, plotseling of geleidelijk? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Audi heeft 99767 KM en heeft zijn laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden gehad. Het dashboardlampje voor cruise control verschijnt slechts kort wanneer geprobeerd wordt het systeem in te schakelen en verdwijnt daarna zonder activering. De stuurwielbediening lijkt stroom te hebben, maar geeft geen reactie wanneer erop gedrukt wordt. Geen andere elektrische problemen opgemerkt. De storing trad geleidelijk op over een periode van ongeveer twee weken, beginnend met af en toe niet inschakelen voordat hij helemaal uitviel. De metingen van de gaskleppositiesensor zien er normaal uit in de diagnose, maar er zijn meerdere cruisecontrol-gerelateerde foutcodes opgeslagen in het systeem. Je oplossing voor de kabelboom klinkt veelbelovend, vooral omdat het geleidelijke storingspatroon overeenkomt met mijn situatie. Ik zal de bedrading onderzoeken voordat ik duurdere reparaties overweeg.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op deze extra details, klinkt het opmerkelijk vergelijkbaar met mijn ervaring. Het geleidelijke uitvalpatroon en de normale gaskleppositiewaarden komen precies overeen met wat er met mijn S7 is gebeurd. Eén ding dat ik ontdekte tijdens mijn reparatie was dat de klokveer in het stuurwiel deze symptomen ook kan veroorzaken. De intermitterende inschakeling gevolgd door een volledig defect is typisch voor een verslechterde klokveer. In mijn geval was de bedradingsbundel het primaire probleem, maar de technicus ontdekte dat de klokveer ook vroege tekenen van slijtage vertoonde. Gezien de kilometerstand en het feit dat de stuurbediening wel stroom levert maar niet reageert, zou ik aanraden om zowel de bedradingsbundel als de klokveer te laten controleren. De foutcodes die in het systeem zijn opgeslagen, moeten helpen om te bepalen welk onderdeel het probleem veroorzaakt. Mijn reparatiekosten hadden hoger kunnen zijn als de klokveer vervangen had moeten worden, maar als ik er vroeg bij was geweest, had ik later een duurdere reparatie kunnen voorkomen. Als beide onderdelen vervangen moeten worden, reken dan op kosten rond de 250-300 euro in vergelijking met de 95 euro die ik betaalde voor alleen de kabelboom. Aangezien je auto onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad, kun je misschien controleren of de cruisecontrol direct na die onderhoudsbeurt werkte. Soms kunnen gerelateerde componenten verstoord raken tijdens routineonderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Na het lezen van de suggesties, heb ik mijn onderhoudsgegevens gecontroleerd en zag dat de cruise control inderdaad perfect werkte direct na de laatste onderhoudsbeurt. Deze timing en het geleidelijke storingspatroon wijzen echt in de richting van een probleem met de kabelboom. Ik heb een basisinspectie van de zekeringkast uitgevoerd en de aansluitingen van de snelheidssensor gecontroleerd, maar niets duidelijks gevonden. De stuurwielbediening werkt nog steeds, wat wijst op een probleem met de bedrading in plaats van een compleet defect. Ik zal een afspraak maken om de kabelboom en de klokveer te laten controleren omdat de symptomen zo goed overeenkomen met wat anderen hebben ervaren. De verwachte reparatiekosten van 250-300 euro voor beide componenten lijken redelijk vergeleken met andere mogelijke oplossingen. Ik waardeer echt de inzichten over het controleren van beide componenten samen, omdat het repareren van slechts één van de componenten me kan opzadelen met een nieuwe storing. Ik zal updaten zodra de reparatie is voltooid om te bevestigen of dit de problemen met de cruise control heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)