antoniawolf76
Audi S8 Accu leeg, oorzaak van meerdere systeemstoringen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
antoniawolf76 (Auteur)
Ik waardeer je gedetailleerde antwoord over het probleem met de batterijsensor zeer. Wat je beschrijft klinkt precies als wat er met mijn S8 is gebeurd. De elektrische problemen waren in eerste instantie nogal verontrustend, maar het is logisch dat een defecte sensor al deze problemen met het oplaadsysteem van de batterij kan veroorzaken. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie ongeveer kostte? Heb je nog andere elektrische problemen gehad sinds je de sensor hebt laten vervangen? Het is al een tijdje geleden dat ik bang was voor een lege accu, maar ik wil er zeker van zijn dat ik voorbereid ben als er weer zoiets gebeurt.
(Vertaald uit Engels)
jamesguenther43
Na het vervangen van de defecte accusensor waren alle elektrische problemen volledig opgelost. De reparatiekosten bedroegen 315 euro, inclusief onderdelen, arbeid en herkalibratie van het systeem. De problemen met het leeglopen van de accu verdwenen en het laadsysteem werkt nu perfect. Sinds de reparatie van de defecte sensor is het opladen van de accu stabiel en zijn er geen zwakke starts of flikkerende lampjes meer. De accupolen zijn nu goed aangesloten en alle elektrische systemen werken normaal. Het is al enkele maanden probleemloos werken zonder symptomen van batterijstoringen. Houd er rekening mee dat goed accuonderhoud nog steeds belangrijk is, regelmatige controle van de accupolen op corrosie en zorgen voor volledige laadcycli helpen problemen in de toekomst te voorkomen. De oorspronkelijke symptomen van een lege accu zijn sinds de reparatie helemaal niet meer teruggekomen. Ter informatie: een storing in de accusensor kan lastig te diagnosticeren zijn zonder de juiste apparatuur, maar als deze storing eenmaal is verholpen, zijn alle gerelateerde problemen met het elektrische systeem meestal voorgoed opgelost.
(Vertaald uit Engels)
antoniawolf76 (Auteur)
Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb mijn S8 vorige week eindelijk gerepareerd. Ik heb een gespecialiseerde werkplaats gevonden die echt verstand heeft van elektrische systemen bij Audi. Ze bevestigden dat het inderdaad de batterijsensor was die alle problemen veroorzaakte. Het diagnoseproces was grondig, ze voerden een volledige systeemcontrole uit voordat ze de sensor vervingen. De totale rekening bedroeg 290 euro, wat redelijk leek gezien het gespecialiseerde werk. De monteur liet me de oude sensor zien en legde uit hoe het falen ervan leidde tot de waarschuwingen dat de accu bijna leeg was en de elektrische storingen. Sinds de reparatie start de auto elke keer perfect. Geen flikkerende lampjes of foutmeldingen meer. Het acculaadsysteem werkt zoals het hoort en het elektrische systeem is volledig stabiel. Ik ben echt blij dat ik dit opgelost heb voordat ik geconfronteerd werd met een situatie waarin de accu volledig leeg zou raken. Hartelijk dank voor het in de juiste richting sturen van dit probleem. Dankzij de juiste informatie kon ik onnodige reparaties vermijden en een goede specialist vinden die precies wist wat hij moest controleren.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
jamesguenther43
Ik had een soortgelijke situatie met mijn Audi A8 4.2 FSI uit 2013. De symptomen van de voertuigaccu begonnen precies zoals bij jou, zwakke verlichting, flikkerende displays en intermitterende problemen met het elektrische systeem. Uit de eerste tests bleek dat de accusensor defect was, waardoor het accumanagementsysteem onjuiste gegevens kreeg. De accu zelf was eigenlijk in orde, maar de auto dacht dat hij leeg was door de defecte sensor. Dit veroorzaakte een kettingreactie van waarschuwingen voor het elektrische systeem. Dit is een relatief ernstig probleem omdat de accusensor rechtstreeks communiceert met meerdere voertuigsystemen. Wanneer deze defect raakt, kan dit verschillende foutcodes activeren en het oplaadpatroon van de accu beïnvloeden. De reparatie vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur om de nieuwe sensor correct te kalibreren met de voertuigsystemen. De belangrijkste dingen die u moet controleren: Accupolen op corrosie, spanningsmeting over de accupolen, aansluiting en bedrading van de accusensor, uitgang van de alternator De volledige reparatie vereist: 1. Professionele diagnostische scan 2. Vervanging van de accusensor 3. Herijking van het systeem Systeem herkalibreren 4. Tijdens het wachten op reparaties moet u korte ritten vermijden, omdat de accu dan niet goed kan worden opgeladen.
(Vertaald uit Engels)