Audi S7 Nokkenassensor problemen die prestaties om zeep helpen

Als iemand met matige ervaring met het werken aan auto's, had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2016 Audi S6. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer, slecht starten, minder vermogen en foutcodes die te maken hebben met de nokkenaspositiesensor. Na het ervaren van afslaande motorproblemen en ruw stationair draaien, bracht ik hem naar een werkplaats. De diagnose onthulde een defecte verbinding tussen de nokkenassensor en de bedradingsbundel. De autosensor zelf was in orde, maar de kabelverbinding was in de loop der tijd aangetast. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief het werk om bij de sensor te komen, de aansluitingen schoon te maken en de bedrading te repareren. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Sinds de reparatie loopt de motor perfect zonder problemen met de sensor. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? De exacte foutcodes van uw diagnosetool, of het motorcontrolelampje constant brandt of met tussenpozen, of de problemen vaker optreden als de motor koud of warm is, de huidige kilometerstand van uw S7 Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem echt vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren met de bedrading van de nokkenassensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige antwoorden. Mijn auto heeft 149922 KM op de teller en de laatste onderhoudsbeurt heb ik 3 maanden geleden bij een specialist laten uitvoeren. Het motorcontrolelampje brandt constant en de problemen zijn duidelijk erger als de motor koud is. De diagnosetool toont P0340 en P0341 codes, die blijkbaar betrekking hebben op het bereik en de prestaties van het nokkenaspositiesensorcircuit. De metingen van de krukassensor zien er normaal uit in de live gegevens. Op basis van de gedeelde informatie lijkt dit veel op het genoemde bedradingsprobleem. De timing van de ontstekingsfoutsymptomen, vooral tijdens koude starts, komt perfect overeen met wat anderen hebben beschreven voor problemen met sensorstoringen. Hebben anderen ondervonden dat het vervangen van alleen de kabelboom voldoende was, of moest de hele sensor vervangen worden?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. De foutcodes P0340/P0341 in combinatie met problemen met koud starten op je S7 zijn precies wat ik ook had met mijn S6 voordat ik hem repareerde. Mijn aanvankelijke diagnose dat alleen de bedrading de boosdoener was, bleek echter onvolledig. In mijn geval vertoonde de bedradingsbundel tekenen van slijtage, maar de nokkenassensor zelf was ook versleten. De problemen met de timing en de ontstekingsfouten bleven bestaan, zelfs na reparatie van alleen de bedrading. Uiteindelijk moest ik zowel de sensor als de bedradingsbundel in zijn geheel vervangen. De volledige reparatie omvatte: Nieuwe nokkenaspositiesensor (320 euro), arbeidskosten (180 euro), systeemdiagnose en reset (60 euro) De totale reparatietijd was ongeveer 4 uur. De afslaande motorproblemen verdwenen onmiddellijk na de vervanging en koude starts zijn sindsdien perfect. Als jouw symptomen en foutcodes zo goed overeenkomen met die van mij, zou ik aanraden om de hele assemblage te vervangen in plaats van te proberen alleen de bedrading te repareren om herhaalde problemen te voorkomen. Aangezien u aangaf dat de krukassensor normaal is, bevestigt dit nog eens dat de nokkenassensor waarschijnlijk de boosdoener is. Deze problemen met sensoren treden vaak op rond de 150000 KM bij deze modellen, dus jouw kilometerstand past in het typische patroon.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Na het vergelijken van mijn symptomen met soortgelijke gevallen, heb ik meer vertrouwen in de diagnose. De problemen met de timing en de foutcodes wijzen er zeker op dat de nokkenassensor het probleem is. Ik heb een paar winkels gebeld en kreeg offertes variërend van 500 euro tot 650 euro voor een complete vervanging van de sensor en de kabelboom. Gezien het feit dat het onregelmatige stationair draaien erger wordt bij een koude start en het motorcontrolelampje constant blijft branden, ga ik voor de volledige vervanging in plaats van alleen een poging tot reparatie van de bedrading. Ik zal de reparatie volgende week plannen en een update geven zodra deze is uitgevoerd. Het afslaan van de motor en de prestatieproblemen zijn te vervelend geworden om nog langer uit te stellen, vooral met het koude weer in aantocht. Hopelijk lost het vervangen van zowel de autosensor als de bedradingsbundel deze problemen volledig op, net als bij anderen met vergelijkbare symptomen.

(Vertaald uit Engels)