Audi S7 Motor slaat af door defecte bypassklep

Als iemand met matige ervaring met het werken aan auto's, ondervond ik bijna identieke problemen met mijn 2015 Audi S6. De symptomen die u beschrijft komen overeen met wat ik ervoer, oververhitting van de motor in combinatie met aanzienlijk vermogensverlies tijdens het accelereren. Na onderzoek bleek dat de hoofdoorzaak een defecte thermostaat was die schade had veroorzaakt aan het bypass-klepsysteem. De oververhitting belastte meerdere componenten in de motor en veroorzaakte een kettingreactie van problemen met het luchtinlaat- en uitlaatsysteem. De reparatie werd gedekt door de garantie omdat de storing aan de thermostaat als primaire oorzaak werd gedocumenteerd, waarbij de problemen met de bypassklep vervolgschade was. Hoewel de reparatie normaal gesproken zo'n 800 euro zou kosten, betaalde ik niets dankzij de garantiedekking. Om uw specifieke geval nauwkeuriger te kunnen diagnosticeren, kunt u het volgende opgeven: Huidige kilometerstand, Wanneer de symptomen voor het eerst optraden, Of er wijzigingen aan de motor zijn aangebracht, Of er andere waarschuwingslampjes actief zijn, Details over recente onderhoudsbeurten De overeenkomsten tussen onze auto's suggereren dat dit een bekend probleem zou kunnen zijn, maar het hebben van deze details zou helpen bevestigen of we te maken hebben met dezelfde hoofdoorzaak. Onthoud dat blijven rijden met een oververhitte motor kan leiden tot ernstige motorschade en een lager brandstofverbruik, dus een snelle diagnose is van cruciaal belang.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over dit probleem. Mijn Audi heeft 32464 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een grote onderhoudsbeurt gehad. Ik merk dat de koelvloeistoflekkage erger lijkt te worden en kleine plasjes achterlaat na het parkeren. Het vermogensverlies tijdens accelereren is duidelijker geworden sinds mijn eerste bericht. Het luchtinlaatsysteem lijkt ook ongebruikelijke geluiden te maken, bijna als een fluitend geluid. Ik zal het deze week laten nakijken bij een specialist, want het lijkt erop dat het thermostaatprobleem dat je noemde in mijn geval ook meerdere problemen kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra informatie over je S7. De koelmiddellekkage die je noemde, in combinatie met het fluitende geluid van de luchtinlaat, versterkt mijn aanvankelijke vermoeden dat de thermostaat de hoofdoorzaak is. Toen ik deze problemen kreeg, begon de koelvloeistoflekkage klein maar werd snel erger, net als bij jou. Het fluitende geluid van het luchtinlaatsysteem is bijzonder veelzeggend, dit was ook aanwezig in mijn geval en hield rechtstreeks verband met de oververhitting die drukonregelmatigheden in het inlaatsysteem veroorzaakte. Dit symptoom dook op vlak voordat mijn thermostaat het begaf. Met slechts 32464 KM is dit zeker een voortijdig defect aan een onderdeel. Gezien je recente onderhoudsbeurt moet je je onderhoudsgegevens meenemen als je naar de specialist gaat. In mijn geval hielp het tonen van de onderhoudsgeschiedenis om vast te stellen dat het defect niet te wijten was aan verwaarlozing. Een snelle waarschuwing: de combinatie van actieve koelvloeistoflekkage en oververhitting van de motor kan de motor sneller beschadigen. Indien mogelijk, beperk het rijden tot uw afspraak en houd het koelvloeistofpeil goed in de gaten als u toch moet rijden. Ik ben benieuwd wat de specialist vindt, want dat kan anderen helpen met soortgelijke problemen met vermogensverlies en afslaan van de motor in deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik ben net terug van de specialist en wilde deze thread sluiten met het resultaat. Ze bevestigden dat het inderdaad een defecte thermostaat was die de bypassklep had beschadigd, precies zoals gesuggereerd. De koelvloeistoflekkage kwam van een scheur die was ontstaan door de constante oververhitting van de motor. De totale reparatiekosten bedroegen 920 euro, inclusief het vervangen van de thermostaat, de reparatie van de bypassklep en het repareren van de koelvloeistoflekkage. Ze voerden ook een volledige inspectie van het uitlaatsysteem en de luchtinlaat uit om er zeker van te zijn dat er geen bijkomende schade was. De brandstofefficiëntie is weer normaal en de motor loopt soepel zonder vermogensverlies tijdens het accelereren. Ook geen fluitende geluiden of lekkage van koelvloeistof meer. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over snel handelen wanneer de symptomen van oververhitting van de motor zich voor het eerst voordoen.

(Vertaald uit Engels)