Audi S6 uitlaatlek veroorzaakt problemen met motorprestaties

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi A6 2.0T FSI (2006). In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een uitlaatlek was, maar diagnostische tests brachten meerdere problemen in het emissiesysteem aan het licht. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ruw stationair toerental, motorcontrolelampje en een sterke uitlaatgeur. De belangrijkste boosdoener was een defecte lambdasonde, maar er was ook koolstofafzetting die de werking van de EGR-klep beïnvloedde. De uitlaatgaslekkage die u opmerkte kan het gevolg zijn van een gebarsten katalysatorhuis, wat vaak voorkomt bij deze motoren als het emissiesysteem niet goed werkt. De reparatie vereiste: Lambdasonde vervangen, EGR-klep reinigen, katalysator controleren op schade, NOx-sensoren testen, volledige diagnose van het emissiesysteem Dit was een serieuze reparatie die onmiddellijke aandacht vereiste. Doorrijden met deze symptomen kan de katalysator beschadigen en kan leiden tot een complete motorstoring. Ik zou aanraden om eerst een goede diagnose te laten stellen. Het uitlaatlek in combinatie met een onregelmatige loop duidt meestal op meerdere met elkaar verbonden problemen in het emissiesysteem in plaats van slechts een enkel defect onderdeel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het lijkt erg op wat er vorige zomer met mijn S6 gebeurde. De katalysator was inderdaad gebarsten en we vonden ook een aanzienlijk uitlaatlek in de buurt van het spruitstuk. Het roetfilter zat ook helemaal verstopt, wat het ruwe lopen verklaarde. Hebben de reparaties het goed gedaan sindsdien? En kun je aangeven wat de totale kosten waren? Ik vroeg me gewoon af of de prijzen veel veranderd zijn sinds mijn reparatie. Ik ben ook benieuwd of je nog storingen hebt gehad met het DEF-vloeistofsysteem nadat de belangrijkste problemen waren verholpen, want dit was een probleem dat ik een paar maanden later tegenkwam.

(Vertaald uit Engels)

Nadat de reparaties waren uitgevoerd, verdween de storingswaarschuwing voor de uitlaatgasbehandeling volledig. De vervanging van de lambdasonde kostte 375 euro en loste het probleem perfect op. De monteur heeft het hele uitlaatsysteem grondig gecontroleerd, inclusief de aansluitingen van de katalysator en de EGR-klep. In tegenstelling tot uw ervaring heb ik sinds de reparatie geen problemen gehad met het DEF-vloeistofsysteem. Het motorlampje is uit gebleven en de uitlaat werkt zoals het hoort, zonder lekken of ongewone geuren. De onrustige loop was volledig verdwenen na de vervanging van de lambdasonde. Het is nu meer dan een jaar geleden en de reparatie heeft zich prima gehouden. De diagnose bevestigde dat het vooral de defecte Lambdasonde was die de meeste symptomen veroorzaakte, in plaats van de uitgebreidere problemen met de katalysator en het roetfilter. Sindsdien heeft regelmatig onderhoud alles soepel laten lopen. Zorg er alleen wel voor dat je waarschuwingen van motorlampjes snel aanpakt, want wachten kan leiden tot duurdere reparaties wanneer onderdelen van het uitlaatsysteem het na elkaar begeven.

(Vertaald uit Engels)

Eindelijk heb ik het goed opgelost. Ik heb een gecertificeerde monteur gevonden die gespecialiseerd is in VAG-auto's. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon een eenvoudige reparatie van een uitlaatlek was, maar diagnostische tests onthulden de hele puinhoop met de katalysator en problemen met het spruitstuk. De totale reparatie bedroeg 2850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De katalysator alleen al was 1200 euro, daarna kwamen de uitlaatpijpdelen en pakkingen daar nog eens 600 euro bij. Het werk duurde ongeveer 8 uur omdat ze meerdere onderdelen moesten verwijderen om overal goed bij te kunnen. De storing in het DEF-vloeistofsysteem kwam ongeveer 3 maanden na de hoofdreparatie. Het bleek niets te maken te hebben met een defecte sensor die nog eens 280 euro kostte om te vervangen. Sindsdien geen controlelampjes meer of problemen met de uitlaat. Ik heb mijn lesje wel geleerd door eerst een goede diagnose te laten stellen in plaats van aan te nemen dat het gewoon een simpel uitlaatlek is. De onregelmatige loop was volledig verdwenen nadat alle reparaties waren uitgevoerd en de motor presteert nu als nieuw. Elke cent waard in vergelijking met het risico op verdere schade door te wachten.

(Vertaald uit Engels)