Audi S6 problemen met boost: Waarschuwing voor fluiten en vermogensverlies

Als iemand met enige ervaring met het werken aan Audi's, ondervond ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2015 Audi S4. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb ervaren, vooral het fluitende geluid en de onregelmatige luchtstroomsensoren. De problemen met de temperatuursensor en de laadsensor zijn vaak te wijten aan defecte bedradingsverbindingen en niet zozeer aan de sensoren zelf. In mijn geval vond de werkplaats gecorrodeerde stekkerverbindingen die zowel de temperatuurmeter als de luchtstroomsensor beïnvloedden. De reparatie was eenvoudig: de aansluitingen werden schoongemaakt en opnieuw aangebracht, beschadigde bedrading werd vervangen en de luchtinlaatcomponenten werden goed vastgezet. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief arbeidsloon. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? Huidige kilometerstand, Eventueel recent onderhoud, Of het probleem zich meer voordoet bij koud of warm weer, Of het motorcontrolelampje constant of met tussenpozen brandt, Eventuele aanvullende foutcodes uit de diagnose Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er misschien andere factoren een rol spelen bij jouw S6. Het is ook de moeite waard om te controleren of er technische servicebulletins zijn voor uw specifieke modeljaar, aangezien dit een bekend probleem was voor bepaalde productieseries.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het antwoord. Mijn kilometerstand is momenteel 103158 KM en de laatste onderhoudsbeurt is 2 maanden geleden uitgevoerd. Het probleem met de luchtstroomsensor ontstond vlak na een periode van hevige regenval. Het motorcontrolelampje blijft constant, geen geflikker. De problemen met de autosensor lijken erger te worden tijdens koude starts. De temperatuur wordt vooral tijdens de eerste 10 minuten onregelmatig. Ik heb het luchtinlaatsysteem gecontroleerd op zichtbare schade, maar alles lijkt intact. Ik zal je advies over het controleren van de bedrading opvolgen. Gezien de symptomen overeenkomen met jouw ervaring, zal ik eerst de aansluitingen van de laadsensor laten controleren. Goed om te weten dat de reparatiekosten in jouw geval redelijk waren. De diagnose toonde alleen de enkele foutcode met betrekking tot de laadsensor. Er verschenen geen extra codes tijdens herhaalde scans.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Gezien de timing na hevige regenval en problemen met koude starts, bevestigt dit mijn aanvankelijke vermoeden over verbindingsproblemen. Mijn S4 vertoonde bijna identiek gedrag met onregelmatige temperatuursensorwaarden tijdens koude starts. Een cruciaal detail dat ik vergeten was te vermelden: binnendringend water via de luchtinlaat veroorzaakte corrosie op de connectorpinnen van de laadsensor. De temperatuurschommelingen waren een direct gevolg van deze vochtschade. De servicetechnicus vond kleine waterdruppeltjes in de connectorbehuizing. Aangezien je symptomen begonnen na zware regenval, raad ik je sterk aan om de connectorbehuizing van de laadsensor te laten controleren op vocht. Het constante motorcontrolelampje en de enkele foutcode komen precies overeen met mijn situatie. Een snelle tip: laat tijdens het controleren van de connectors ook de luchtinlaatafdichtingen controleren. Bij mijn reparatie bleek dat er een klem los zat die bijdroeg aan het fluitende geluid en de inconsistente sensormetingen. De reparatie zou net zo eenvoudig en kosteneffectief moeten zijn als de mijne, vooral omdat er geen extra foutcodes zijn. Het feit dat de problemen met de temperatuursensor het meest uitgesproken zijn tijdens koude starts is een klassiek teken van verbindingsproblemen in plaats van een defecte sensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details. Horen over uw vergelijkbare situatie met de corrosie en vochtproblemen helpt mijn probleem te beperken. De controle van de luchtinlaatafdichting is met name relevant omdat mijn fluitende geluid overeenkomt met wat u beschrijft. De timing na de regen en de temperatuurschommelingen bij koude start wijzen zeker op vochtgerelateerde verbindingsproblemen. Als ik de laadsensor van dichterbij bekijk, zie ik wat vochtigheid rond de connectorbehuizing zou kunnen zijn. Ik zal een reparatiebezoek plannen om de aansluitingen en luchtinlaatafdichtingen te inspecteren. De enkele foutcode en consistente symptomen geven me het vertrouwen dat dit kan worden opgelost zonder grote onderdelen te vervangen. Wetende dat de reparatiekosten rond de 95 euro lagen, helpt om redelijke verwachtingen te stellen. Ik zal updaten zodra ik dit heb uitgezocht, omdat anderen er misschien baat bij hebben om de uiteindelijke diagnose en oplossing te weten. De problemen met de motorsensor lijken eenvoudiger nu ik de waarschijnlijke oorzaak begrijp.

(Vertaald uit Engels)