Audi S4 Diesel: Controleproblemen gloeibougies & rookwaarschuwing

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn 2019 Audi A4 dieselmotor. Als iemand met enige praktische ervaring met het werken aan dieselmotoren, herkende ik deze symptomen onmiddellijk. Het continue voorgloeilampje en de symptomen van de ontstekingsfout kwamen precies overeen met mijn geval. Na het uitvoeren van een diagnosetest ontdekte mijn monteur dat de kabelverbindingen naar het gloeibougiesysteem beschadigd waren, waardoor er intermitterende contactproblemen ontstonden. De rook tijdens het optrekken was een duidelijke indicatie van een onvolledige verbranding als gevolg van het niet goed functioneren van het gloeibougiesysteem. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde bedrading en het controleren van alle gloeibougieaansluitingen. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid, wat redelijk lijkt voor dit type reparatie. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? de huidige kilometerstand van uw S4, of het controlelampje voor de motor geleidelijk of plotseling ging branden, eventuele ongebruikelijke geluiden tijdens een koude start, geschiedenis van eerdere reparaties aan het gloeibougiesysteem Deze gegevens kunnen helpen bevestigen of uw probleem overeenkomt met wat ik met mijn A4 heb meegemaakt. Goed onderhoud van het gloeibougiesysteem is cruciaal voor de prestaties van dieselmotoren, vooral bij koud weer.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 163978KM. Het motorcontrolelampje verscheen twee dagen geleden plotseling, in tegenstelling tot in jouw geval. Na het uitvoeren van een tweede diagnosetest gisteren, toonde het foutcode P0670 die wijst op de gloeiregeling. Mijn auto slaat steeds vaker af bij een koude start, alleen deze week al 4-5 keer. De dieselmotor maakt bij een koude start ongeveer 10 seconden lang een duidelijk ratelend geluid, waarna hij tot rust komt. Sinds de aankoop van het voertuig zijn er geen reparaties aan het gloeibougiesysteem uitgevoerd. Op basis van de symptomen die u beschrijft, lijkt het erop dat onze problemen vergelijkbaar zijn, hoewel de mijne misschien ernstiger is, gezien het constante afslaan van het voertuig. Was uw rook ook grijsachtig wit tijdens het accelereren? De mijne lijkt vooral erger te worden nadat de motor ongeveer 15 minuten heeft gedraaid.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Uw symptomen klinken beslist ernstiger dan wat ik met mijn A4 heb meegemaakt. De foutcode P0670 in combinatie met het afslaan van de auto en het duidelijke ratelende geluid duidt sterk op een falend verwarmingselement in de gloeiregelaar, in plaats van alleen de bedradingsproblemen die ik had. Vooral de grijswitte rook na 15 minuten rijden is veelzeggend. In mijn geval was de rook lichter en alleen zichtbaar tijdens het accelereren. De aanhoudende rook in uw geval, in combinatie met de symptomen van ontstekingsfouten en het regelmatig afslaan van de auto, duidt erop dat de gloeibougies niet op de juiste bedrijfstemperatuur komen. Mijn reparatie was met 95 euro relatief eenvoudig, maar gezien het feit dat uw symptomen wijzen op een defecte regeleenheid en niet alleen op bedrading, zou u voor onderdelen en arbeidsloon op ongeveer 350 euro kunnen uitkomen. Het goede nieuws is dat het vervangen van de gloeiregelaar meestal al deze symptomen tegelijk oplost: de rook, de problemen bij koude start en de waarschuwingslampjes. Ik zou aanraden om hier snel iets aan te doen, want als de auto blijft afslaan, kan dat tot extra motorschade leiden. Hebt u veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt sinds deze symptomen begonnen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de details over uw reparatiekosten. Het is interessant om te horen dat het bij u voornamelijk om bedrading ging, aangezien mijn symptomen meer lijken te wijzen op een storing in de gloeibesturing. Het brandstofverbruik is met ongeveer 15% gestegen sinds deze problemen begonnen. Aangezien de auto steeds vaker afslaat en het verwarmingselement op basis van de foutcode duidelijk niet goed functioneert, ga ik over tot het vervangen van de regeleenheid. De schatting van 350 euro lijkt redelijk gezien de omvang van het benodigde werk. De symptomen van de dieselmotor komen overeen met de diagnose en langer wachten kan inderdaad leiden tot duurdere reparaties. Ik zal de reparatie deze week plannen om de koude startproblemen aan te pakken en een mogelijke cascade van problemen te voorkomen. De consistente ontstekingsfout tijdens het starten en het ratelende geluid maken me bezorgd over mogelijke schade op lange termijn als er niets aan gedaan wordt.

(Vertaald uit Engels)