Audi S3 slaat af: EVAP-systeem veroorzaakt problemen met stationair draaien

Ik had soortgelijke problemen met een Audi S4 uit 2012 met afslaan en motorwaarschuwingen. Het hoofdprobleem bleek een defect actief koolfilter in het EVAP-systeem te zijn. De symptomen komen perfect overeen met wat jij beschrijft, onstabiel stationair en onjuiste drukwaarden. De storing in het EVAP-systeem zorgde ervoor dat brandstofdampen zich verkeerd opstapelden, wat leidde tot emissiecontroleproblemen en problemen met de motorprestaties. De reparatie bestond uit het vervangen van het complete koolstoffilter en de spoelklep. Dit is een kritieke reparatie die niet mag worden uitgesteld, omdat het zowel de brandstofefficiëntie als de naleving van de emissienormen beïnvloedt. De klus vereist toegang tot onderdelen in de buurt van de brandstoftank, maar is niet al te ingewikkeld voor een ervaren monteur. Het belangrijkste is om OEM-onderdelen te gebruiken voor de EVAP-componenten om een goede werking van het systeem te garanderen. Na de vervanging moest het systeem correct worden geïnitialiseerd met een diagnosegereedschap om het brandstofdampenbeheer te resetten. De reparatie loste alle problemen op, geen afslaan meer, normale drukwaarden en het motorcontrolelampje was voorgoed uit. Dit is een bekend zwak punt van deze motorfamilie, maar als het eenmaal goed is hersteld, komt het meestal niet meer voor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Dit klinkt precies als waar ik nu mee te maken heb, inclusief de inconsistenties in de druksensor en problemen met de ventilatie van de brandstoftank. Geweldig om te horen dat het te verhelpen was met de vervanging van de koolstoffilter. Kun je aangeven wat de totale reparatiekosten ongeveer waren? Ik vroeg me ook af of je nog problemen hebt gehad met de emissieregeling sinds je hem gerepareerd hebt? Ik wil gewoon zeker weten dat ik een goed budget heb en dat ik weet wat ik op de lange termijn kan verwachten wat betreft brandstofefficiëntie en betrouwbaarheid van het systeem.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb dit vorige week laten repareren. De totale kosten waren 275 euro voor de complete reparatie, inclusief het nieuwe actieve koolstoffilter en arbeidsloon. Hiermee was het lek in het ventilatiesysteem van de brandstoftank volledig verholpen, geld dat goed besteed is gezien de problemen die het veroorzaakte. Geen emissiecontroleproblemen sinds de reparatie. De brandstofefficiëntie is zelfs iets verbeterd nu het systeem goed werkt. Het motorcontrolelampje is niet teruggekomen en de druksensorwaarden zijn stabiel. Het stationair draaien gaat ook weer soepel, wat een enorm verschil maakt in het dagelijks rijden. Als het gaat om betrouwbaarheid op de lange termijn, gaan deze reparaties aan het EVAP-systeem meestal lang mee als ze worden uitgevoerd met kwaliteitsonderdelen. Het is een solide reparatie en de symptomen van systeemfalen zijn nog helemaal niet teruggekomen. Zorg er wel voor dat je monteur de juiste OEM-onderdelen gebruikt voor de reparatie om toekomstige problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en het vorige week laten repareren. Ik heb een monteur gevonden die gespecialiseerd is in lekdetectie en EVAP-systemen. De hele reparatie inclusief onderdelen en arbeid kwam uit op 290 euro, wat beter was dan verwacht. De reparatie bestond uit het vervangen van de koolstoffilter en het reinigen van het hele emissiecontrolesysteem. Ze lieten me de oude onderdelen zien, de jerrycan was helemaal kapot, wat de problemen met de druksensor verklaarde. Na de reparatie was het motorcontrolelampje meteen uit en loopt de motor perfect stationair. Het beste deel is dat de brandstofzuinigheid merkbaar is verbeterd. Geen problemen meer met afslaan en de drukwaarden zijn nu stabiel. Ik wou dat ik deze reparatie eerder had uitgevoerd in plaats van me zorgen te maken over te hoge kosten. De monteur was eerlijk over het probleem en de reparatie werkte precies zoals beschreven.

(Vertaald uit Engels)