Audi S3 slaat af: Brandstofregelaar reparatiegids + kosten

Ik had identieke symptomen met mijn 2016 Audi S4. Het ruwe stationaire draaien en vermogensverlies bleken complexer te zijn dan alleen de brandstofdrukregelaar. Na het vervangen van het brandstoffilter bleef het ontstekingsfoutje aanhouden en diagnostische tests wezen op een defecte brandstofdruksensor en een verstopte brandstofregelaar. De drukdaling was aanzienlijk genoeg om meerdere foutcodes te activeren. De monteur ontdekte dat vuil van het oude brandstoffilter de regelaar gedeeltelijk had geblokkeerd, waardoor de brandstoftoevoer niet consistent was. De volledige reparatie vereiste: Vervanging van de brandstofdruksensor, Installatie van een nieuwe brandstofregelaar, Reiniging van de brandstofrails, Volledige systeemdiagnose Dit was een ernstig probleem dat tot een complete motorstoring had kunnen leiden als er niets aan gedaan was. De reparatie nam in totaal ongeveer 6 uur in beslag, inclusief diagnosetijd en druktests om een goede werking van het brandstofsysteem te garanderen. Voor een goede reparatie is speciale diagnoseapparatuur nodig om de brandstofdruk te controleren. Ik raad ten zeerste aan om dit te laten doen door een winkel met Audi-specifieke diagnoseapparatuur, omdat een onjuiste diagnose kan leiden tot het onnodig vervangen van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details. Mijn reparatie was vergelijkbaar, de brandstofdruksensor en regelaar moesten ook worden vervangen op mijn S3. Het zou echt nuttig zijn om te weten wat je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie, aangezien de prijzen nogal lijken te variëren. Ik ben ook benieuwd of je problemen hebt gehad met de brandstofefficiëntie of problemen met het controlelampje sinds de reparatie is uitgevoerd? Mijn auto loopt soepeler, maar het is altijd goed om te weten waar je op de lange termijn op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Na de reparaties heeft mijn S3 perfect gelopen zonder problemen met het controlelampje. De reparatie van de brandstofdrukregelaar heeft de aanvankelijke problemen volledig opgelost. De brandstofefficiëntie is zelfs iets verbeterd ten opzichte van toen het systeem defect was. De totale kosten voor mijn reparatie bedroegen ongeveer 750 euro, inclusief: Vervanging van de brandstofdrukregelaar, arbeidskosten, systeemdiagnose, wissen van foutcodes Ik moest één keer terug om een slepende foutcode te laten wissen na het vervangen van het brandstoffilter, wat 45 euro extra kostte, maar dat was minder erg dan de hoofdreparatie. Het belangrijkste is dat alle onderdelen van de brandstofrails nu goed samenwerken. Sindsdien geen problemen meer met ontstekingsfouten en het stationair toerental loopt constant soepel. Als jouw reparatie vergelijkbaar is met die van mij, dan zit je goed voor de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn S3 uiteindelijk naar een betrouwbare Audi-specialist gebracht die alles in één keer heeft gediagnosticeerd en gerepareerd. De brandstofdruksensor en regelaar moesten allebei vervangen worden, net zoals jij vermeldde. De totale rekening bedroeg 820 euro, inclusief onderdelen, arbeidsloon en systeemdiagnose. De reparatie is nu ongeveer 3 weken geleden. Het motorcontrolelampje is niet meer gaan branden en de auto loopt veel beter dan voorheen. Het stationair toerental is soepel en de vermogensafgifte is weer normaal. Het brandstofverbruik is ook iets verbeterd. De hele klus duurde ongeveer 5 uur in de werkplaats. Ze hebben het hele brandstofrailsysteem grondig gecontroleerd en wat rommel verwijderd. Veel betere ervaring dan mijn vorige monteur die alleen maar ongebruikelijke onderdelen wilde vervangen zonder een goede diagnose te stellen. Ik ben blij dat ik deze forumdiscussie heb gevonden, die heeft me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken had en onnodige reparaties te voorkomen. Goed besteed geld om het in één keer goed te doen.

(Vertaald uit Engels)