Audi S3 brandstofsensor veroorzaakt willekeurige motorstops

Ik heb een soortgelijke situatie meegemaakt met mijn Audi RS4 uit 2012 en ik kan me goed inleven in deze problemen met het brandstofsysteem. De symptomen komen overeen met wat ik ondervond: de motor sloeg af bij stationair toerental en het motorcontrolelampje op het dashboard van de auto bleef branden. In mijn geval waren de metingen van de brandstofmeter inconsistent en sprongen ze uit het niets tussen niveaus. De eerste diagnose wees op een storing in de brandstofniveausensor, maar nadere inspectie onthulde een complexer probleem in de brandstoftank. Het eigenlijke probleem was een defecte brandstofpompmodule waarin de sensor zich bevond. Wanneer het brandstofsysteem op deze manier begint te haperen, is het meestal niet alleen de sensor maar de hele assemblage die aandacht nodig heeft. Dit wordt beschouwd als een serieuze reparatie omdat het de motorprestaties beïnvloedt en kan leiden tot een volledig defect als er niets aan wordt gedaan. Het is raadzaam om een second opinion in te winnen omdat een verkeerde diagnose vaak voorkomt bij problemen met het brandstofsysteem. De reparatie vereist het verwijderen van de brandstoftank en het vervangen van meerdere onderdelen. Het is niet zomaar een sensor vervangen, het hele brandstoftoevoersysteem moet worden geïnspecteerd. Let op deze extra symptomen: Inconsistente aflezingen van de brandstofmeter, Ruw stationair buiten het afslaan, Moeilijk starten na het tanken, Ongebruikelijke brandstofverbruikspatronen Gezien de kilometerstand van uw S3 en de veel voorkomende storingen in deze modellen, zou een grondige diagnose van het volledige brandstofsysteem verstandig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg van de problemen met het brandstofsysteem. Uw beschrijving komt precies overeen met mijn symptomen, vooral de inconsistente brandstofmeterwaarden en het ruwe stationaire toerental. Ik heb mijn auto net terug van de garage na problemen met de autosensor. Ze moesten ook de hele brandstofpomp vervangen in plaats van alleen de sensor. Weet je nog hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie? De mijne loopt nu beter, maar ik let nog steeds goed op of er problemen met het brandstofsysteem zijn.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws sinds mijn laatste bericht over de problemen met het brandstofsysteem. Na de volledige reparatie heeft mijn auto perfect gereden zonder terugkerende problemen met de brandstofsensor. De brandstofmeter geeft nu nauwkeurige waarden aan en die frustrerende problemen met afslaan zijn volledig opgelost. De totale reparatiekosten voor het probleem met de brandstofsensor bedroegen 52 euro voor het vervangen van een defecte zekering, plus de arbeidskosten voor het diagnosticeren van de fout met de brandstofniveausensor. Dat is aanzienlijk goedkoper dan waar ik aanvankelijk bang voor was toen de problemen met de brandstoftank zich voor het eerst voordeden. Ik rijd nu al meer dan 8 maanden probleemloos zonder problemen met de auto-elektronica of het brandstofsysteem. Het belangrijkste is om een monteur te vinden die een goede diagnose stelt in plaats van alleen maar onderdelen te vervangen. De uitgebreide inspectie van het brandstoftoevoersysteem was elke cent waard. Mijn advies zou zijn om de komende weken de metingen op de brandstofmeter in de gaten te houden, maar als de reparatie correct is uitgevoerd, zou je de eerdere symptomen niet meer terug moeten zien komen.

(Vertaald uit Engels)

Na het horen van ieders input over soortgelijke problemen met het brandstofsysteem, wilde ik een update delen over mijn Audi S3 situatie. Ik heb de auto eindelijk teruggekregen van een nieuwe monteur die echt wist wat hij deed. De aanvankelijke diagnose van een eenvoudige fout in de autosensor was slechts een deel van het verhaal. Het bleek dat de hele brandstofpompmodule vervangen moest worden, wat al die inconsistente waarden en afslaande problemen verklaarde. De reparatierekening bedroeg 780 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Dat is niet goedkoop, maar wel minder dan ik had verwacht, gezien de ernst van de problemen met de brandstoftank. De monteur heeft het hele brandstofsysteem grondig geïnspecteerd en vond een paar kleine bedradingsproblemen die hij heeft gerepareerd. Ik rijd nu ongeveer twee weken en de auto loopt weer als nieuw, geen afslaan meer, nauwkeurige brandstofmeter en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Ik ben echt blij dat ik die second opinion heb gekregen in plaats van de snelle suggestie van de eerste winkel te volgen. Soms bespaart een beetje meer betalen voor een goede diagnose geld op de lange termijn. Ik zal de boel in de gaten blijven houden, maar ik heb nu veel meer vertrouwen in de reparatie.

(Vertaald uit Engels)