Audi S1 ​​Demping Controle Storing Reparatie Handleiding

Ik had een soortgelijk ophangingsprobleem met mijn Audi S3 uit 2016. Met enige ervaring in het werken aan auto's kan ik vertellen wat er in mijn geval is gebeurd. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, een harde rijeigenschappen en een fout in de dempingsregeling. Nadat ik de auto naar mijn garage had gebracht, stelden ze een defecte kabelverbinding naar het schokdempersysteem vast. De kabel was doorgesleten als gevolg van normale beweging, waardoor een intermitterende verbinding ontstond die het waarschuwingslampje activeerde. De reparatie was eenvoudig: de beschadigde kabelboom werd vervangen en goed vastgezet om slijtage in de toekomst te voorkomen. De totale kosten waren 95 euro voor onderdelen en arbeid. De afstelling van de vering was direct na de reparatie weer normaal en het waarschuwingslampje is niet teruggekeerd. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw geval voorstel, zou het helpen om het volgende te weten: De huidige kilometerstand van uw S1, Wanneer u voor het eerst de problemen met de ophanging opmerkte, Of het probleem zich geleidelijk of plotseling ontwikkelde, Of u ongewone geluiden hoort wanneer u over een hobbel rijdt, Eventuele recente werkzaamheden aan de ophanging of modificaties Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in het dempingsregelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 121000 KM, ongeveer 2 maanden geleden. Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de kabelboom. De symptomen begonnen de afgelopen weken geleidelijk op te treden. Ik heb geen wijzigingen aangebracht aan de ophanging. Het rijcomfort is duidelijk verslechterd, kleine oneffenheden die eerst nauwelijks merkbaar waren, veroorzaken nu aanzienlijke trillingen in het interieur. Bij het nemen van verkeersdrempels komt er een subtiel kloppend geluid uit de rechter voorwielophanging. Het weggedrag van de auto voelt minder precies dan voorheen, vooral in bochten. Het servicecentrum heeft bij de laatste inspectie geen problemen met de ophanging gemeld. Op basis van jouw ervaring zal ik de bedrading eerst laten controleren voordat ik duurdere onderdelen vervang. Het geleidelijke begin doet me denken dat het inderdaad een bedradingsprobleem kan zijn dat de elektronische dempingsregeling beïnvloedt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Na het lezen van je beschrijving, klinkt dit anders dan mijn probleem met de kabelboom, omdat de mijne geen kloppend geluid had. In mijn S3 duidde een mechanisch geluid zoals kloppen meestal op versleten ophangingscomponenten. Gezien de kilometerstand en de geleidelijke verslechtering van de wegligging van de auto, vermoed ik dat de voorste schokdemper zelf het begeeft. Het kloppende geluid rechtsvoor komt overeen met wat ik ervaarde toen ik later beide schokdempers rechtsvoor moest vervangen bij ongeveer 130000 KM. De elektronische dempingsfout zou in werking kunnen treden omdat de schokdemper niet correct reageert op instelsignalen. Toen de mijne het uiteindelijk begaf, veroorzaakte het vergelijkbare symptomen: Verslechterend rijcomfort, Kloppende geluiden over hobbels, Waarschuwingslampjes, Slechte reactie in bochten Hoewel het controleren van de bedrading een goede eerste stap is, raad ik aan om de werkplaats de voorste schokdempers te laten inspecteren. Toen ik de mijne verving, bedroegen de totale reparatiekosten ongeveer 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Na de reparatie was de ophanging van het voertuig weer zoals in de fabriek. Wat in mijn geval het grootste verschil maakte, was dat beide voordempers tegelijkertijd werden vervangen om de uitgebalanceerde rijeigenschappen te behouden. De waarschuwingslampjes verdwenen en de elektronische dempingsregeling begon weer goed te werken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde storingsanalyse van de ophanging. Na het horen van jouw ervaring met versleten dempers, denk ik dat je gelijk hebt dat mijn probleem meer mechanisch dan elektrisch zou kunnen zijn. Het kloppende geluid en de geleidelijke afname van de prestaties komen overeen met de symptomen die je beschreef. De afstelling van de vering voelt nu vooral in bochten niet goed aan, wat overeenkomt met uw opmerking over falende schokdempers. Ik zal de werkplaats een grondige inspectie van beide voordempers laten uitvoeren in plaats van me alleen te richten op de bedrading. Mijn auto nadert de kilometerstand waarbij je de dempers moest vervangen, dus dit lijkt de waarschijnlijke oorzaak. De reparatiekosten die je noemde helpen om realistische verwachtingen te stellen, ik zal ongeveer 850 euro begroten voor de klus, ervan uitgaande dat beide schokdempers aan de voorkant vervangen moeten worden. Ik waardeer de tip om beide zijden tegelijk te vervangen voor een goede balans in de demping van de auto. Ik zal volgende week een afspraak maken om dit te laten controleren. Zijn er nog andere waarschuwingssignalen waar ik in de tussentijd op moet letten tijdens het rijden met mogelijk falende dempers?

(Vertaald uit Engels)