Audi S1 AC Dead: Waarschuwingstekens compressordefect

Had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn Audi A1 (2016). Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar AC-reparatie vereist speciale gereedschappen en expertise. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde, volledige AC-storing, waarschuwingslampje en foutcodes. In eerste instantie dacht ik ook dat het de AC compressor was, maar het bleek de regeleenheid te zijn die het hele airco systeem van de auto aanstuurt. Het reparatieproces bestond uit: Diagnostische scan om de storing aan de regeleenheid te bevestigen, Verwijdering van dashboardonderdelen om bij de eenheid te komen, Installatie van een nieuwe regeleenheid, Herkalibratie van het systeem, Volledige test van het koelsysteem De totale kosten bedroegen 980 euro inclusief onderdelen en arbeid. Als onderdeel van de reparatie moest het koelsysteem van de auto goed worden geleegd en opnieuw worden gevuld. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Welke foutcodes krijg je? Werkt de aanjagermotor nog? Hebt u ongewone geluiden opgemerkt voordat het systeem defect raakte? Wanneer is de airco voor het laatst onderhouden? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat er iets anders in het koelsysteem is dat aandacht nodig heeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Mijn auto staat inderdaad nog op 189384KM sinds de laatste onderhoudsbeurt 2 maanden geleden. De foutcodes P0645 en P0646 verschijnen op de scan. De aanjagermotor werkt prima en duwt lucht, alleen niet koud. Geen vreemde geluiden opgemerkt voor de storing. De prijsopgaven voor de reparatie van de airco variëren van 850-1200 euro alleen voor onderdelen, wat zelfs voor een reparatie van een HVAC-systeem hoog lijkt. De werkplaatsen zeggen dat ze eerst moeten controleren op een koelmiddellek voordat ze kunnen vaststellen of het de compressor is. Ze zeiden ook dat er een nieuwe droger nodig is bij reparaties aan de airco. Goed punt over het eerst controleren van de regelmodule. Ik zal die laten controleren voordat ik belangrijke onderdelen vervang.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. De foutcodes P0645/P0646 wijzen op een probleem met het koppelingscircuit van de AC-compressor, wat iets anders is dan het probleem met de regeleenheid dat ik had. Gebaseerd op mijn ervaring met de A1, kan dit nog steeds worden opgelost zonder een volledige vervanging van de compressor. Het ontbreken van vreemde geluiden is eigenlijk een goed teken. Toen mijn compressor het helemaal begaf, maakte hij vreselijke knarsende geluiden voordat hij afsloeg. Een probleem met het koppelingscircuit betekent vaak dat de compressor zelf in orde is, maar niet aanspringt. De reparatie omvat: Het testen van het koppelingsrelais en de bedrading, het controleren van de weerstand van de koppelingsspoel, het testen onder druk of er koudemiddel lekt, het eventueel vervangen van de koppelingsset als deze versleten is. Mijn winkel rekende ongeveer 180 euro voor alleen de droger plus arbeidsloon. Het koelsysteem in deze modellen is over het algemeen betrouwbaar, maar het koppelingscircuit kan een zwak punt zijn. Zorg ervoor dat ze de elektrische componenten controleren voordat je de compressor volledig vervangt. Het is de moeite waard om te vermelden dat toen ik het HVAC-systeem van de auto later liet nakijken, ze ontdekten dat de oorspronkelijke diagnose me behoedde voor een onnodige vervanging van een volledige compressor.

(Vertaald uit Engels)

De P0645/P0646 codes hebben de zaak een stuk duidelijker gemaakt. Van wat ik heb gelezen over soortgelijke gevallen van autoreparatie en gebaseerd op de symptomen van mijn auto, is de diagnose van het koppelingscircuit zinvoller dan het vervangen van een volledige compressor. Ik zal de winkel vragen om specifiek de koppelingscomponenten en bedrading te controleren voordat ik grote werkzaamheden aan het koelsysteem ga uitvoeren. Als ze een koudemiddellek vinden tijdens het testen, begrijp ik nu waarom de droger moet worden vervangen, dat lijkt standaard te zijn bij het openen van het HVAC-systeem van het voertuig. Ik ben echt opgelucht dat het misschien gewoon een elektrisch probleem is in plaats van dat ik een hele nieuwe AC-compressor nodig heb. De diagnostische aanpak kan me honderden euro's aan onnodige onderdelen en arbeid besparen. Ik zal updaten zodra ik het heb laten nakijken en meer weet over het werkelijke probleem met het autokoudemiddelsysteem. De prijs is nu ook duidelijker, het lijkt erop dat 850-1200 euro aan de hoge kant is als het alleen om het koppelingscircuit gaat. Ik ga eerst een herziene offerte aanvragen die daarop is gericht voordat ik een volledige vervanging overweeg. Bedankt voor het delen van je ervaring en het helpen begrijpen van het reparatieproces.

(Vertaald uit Engels)