Audi RS5 start niet na motorwaarschuwing

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi RS7 uit 2015. Toen de motor niet aansloeg, was er ook een eerste motorwaarschuwing. Na een goede diagnose van de motor bleek dat de accukabelklemmen ernstige corrosie en losse verbindingen hadden. De symptomen van het startprobleem komen goed overeen: de motor start niet goed en er zijn intermitterende elektrische problemen. Dit kan lijken op ernstigere problemen met de motorregeling, wat de aanvankelijke bezorgdheid van de monteur verklaart. In mijn geval werden de startproblemen volledig opgelost door de accupolen schoon te maken en de aansluitingen te borgen. Voor een goede probleemoplossing kunt u het volgende verwachten: 1. Test van de accuspanning 2. Inspectie van de aansluitklemmen 3. Diagnose van de startmotor Diagnose startmotor 4. Volledige diagnose van de motor 5. Dit is over het algemeen geen ernstige reparatie als het vroegtijdig wordt opgemerkt, maar gecorrodeerde aansluitingen kunnen andere elektrische componenten beschadigen als er niets aan wordt gedaan. Het motorcontrolelampje ging in dit geval waarschijnlijk branden door spanningsschommelingen als gevolg van slechte verbindingen. Ik zou sterk aanraden om te beginnen met de accuaansluitingen voordat we complexere motorstoringsscenario's onderzoeken. De symptomen komen overeen met een klassiek geval van versleten accukabels in plaats van problemen met de motorregeling.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had precies hetzelfde probleem met mijn RS5, eerst het motorcontrolelampje, toen helemaal niet meer starten. Mijn ECU-storingsdiagnose maakte me aanvankelijk ongerust, maar het bleken ook gecorrodeerde accupolen te zijn. De motorsoftwarescan toonde verschillende fouten die verdwenen na het repareren van de aansluitingen. Hoeveel kostte de reparatie in jouw geval? Heb je nog problemen gehad met het elektrische systeem sinds de reparatie? Mijn reparatie is een paar maanden geleden voltooid en alles werkt probleemloos zonder verdere foutcodes.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug om een update te geven van de kosten sinds ik het probleem met de accukabel heb opgelost. De reparatierekening bedroeg 155 euro voor het schoonmaken en goed vastzetten van alle verbindingen. De motorstoring en de bijbehorende foutcodes waren na de reparatie volledig verdwenen. Het elektrische systeem werkt sindsdien vlekkeloos, zonder afslaan of startproblemen. Die eerste motorstoringswaarschuwingen van de ECU werden zeker veroorzaakt door de slechte stroomverbinding, niet door echte motorproblemen. Het reparatiebedrijf bevestigde dat dit veel voorkomt, onstabiele spanning door slechte aansluitingen kan ervoor zorgen dat verschillende sensoren valse motorpiek- en brandstofinjectiefouten melden. Ik was erg opgelucht dat het gewoon gecorrodeerde accupolen bleken te zijn in plaats van ernstige problemen met de motorregeling. Meer dan een jaar later start de auto elke keer perfect zonder waarschuwingslampjes of elektrische gremlins. Regelmatig onderhoud van de accupolen maakt nu deel uit van mijn serviceroutine om soortgelijke problemen te voorkomen. Goed om te horen dat je RS5 ook goed loopt na dezelfde reparatie. Deze foutieve motorfoutmeldingen door slechte aansluitingen lijken een bekende gril te zijn bij deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de inzichten. Ik wilde alleen even delen hoe mijn reparatie-ervaring is verlopen. Na het lezen over soortgelijke gevallen, nam ik mijn RS5 mee naar een andere monteur die echt naar de symptomen luisterde. De nieuwe garage controleerde meteen de accuaansluitingen en vond zware corrosie. Ze deden een complete motorsoftwarescan die meerdere foutcodes liet zien. Na het schoonmaken en goed vastzetten van de aansluitingen startte de motor meteen en waren alle foutcodes gewist. De totale kosten bedroegen 180 euro voor diagnose, reiniging en nieuwe aansluitklemmen. Het motorcontrolelampje is uit gebleven en de auto start nu perfect. Veel beter resultaat dan de eerste winkel die de motorbesturingsmodules wilde vervangen. De hele reparatie duurde minder dan 2 uur toen ze eenmaal het echte probleem hadden geïdentificeerd. Sindsdien geen problemen meer met de motor of het starten. Zo zie je maar hoe belangrijk het is om een second opinion te vragen als de eerste diagnose twijfelachtig lijkt.

(Vertaald uit Engels)