Audi richtingaanwijzer storing: Snel knipperen wijst op storing

Ik had bijna exact hetzelfde probleem met mijn 2016 Audi A6. De richtingaanwijzer begon raar te doen en foutmeldingen op het dashboard te geven. Met wat basiservaring in auto-onderhoud dacht ik eerst dat het gewoon een doorgebrand lampje was dat vervangen moest worden. Ik ging ermee naar mijn garage en daar bleek dat het lampje in orde was, maar dat ze een beschadigde draadverbinding naar de richtingaanwijzermodule hadden gevonden. De kabelisolatie was doorgesleten, waardoor er intermitterende verbindingsproblemen waren. Het snelle knipperen was eigenlijk het systeem dat deze fout detecteerde. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief de diagnose en het repareren van de kabelverbinding. Vrij eenvoudig werk zodra ze het werkelijke probleem hadden geïdentificeerd. Om meer specifiek te helpen met je A8: Kun je aangeven of het snelle knipperen regelmatig of met tussenpozen gebeurt? Ook, verschijnt de foutmelding elke keer dat je de richtingaanwijzer gebruikt of uit het niets? Dit kan helpen bepalen of je te maken hebt met hetzelfde onderliggende probleem. De kapotte lens en het vervangen van de lamp zijn meestal eenvoudige oplossingen, maar als de knippersnelheid verandert, wijst dit vaak op elektrische problemen die een goede diagnose vereisen.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 10000 KM. Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn probleem met de richtingaanwijzer is vrij consistent, het snelle knipperen gebeurt elke keer als ik de linker richtingaanwijzer gebruik en de foutmelding verschijnt zonder mankeren. De richtingaanwijzer aan de rechterkant werkt perfect normaal. Het vreemde is dat het knipperlichtrelais aan de rechterkant prima lijkt te werken, waardoor ik denk dat het geen elektrisch probleem voor het hele systeem is. Ik heb de lamp van de richtingaanwijzer visueel gecontroleerd en hij ziet er intact uit, geen gebroken lens of duidelijke schade. Ik hoop dat het niet iets groots is met het elektrische systeem, want het is nog steeds een lage kilometerstand voor zulke problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over het gedrag van je stoplicht. De consistente aard van de fout helpt zeker om de zaak te beperken. Aangezien alleen de linker richtingaanwijzer is aangetast, terwijl de rechterkant normaal werkt, kan ik delen wat ik heb geleerd van mijn soortgelijke A6-ervaring. In mijn geval wees de gelokaliseerde aard van het probleem eerst op een gloeilampprobleem, maar zoals gezegd bleek het de bedrading te zijn. Het knipperlichtrelais was in orde omdat het aan één kant correct werkte, net als in jouw situatie. Het feit dat jouw fout volledig consistent is in plaats van met tussenpozen, suggereert eigenlijk dat het eenvoudiger te diagnosticeren is dan mijn probleem was. Dit soort gedrag duidt vaak op: * Een slechte massaverbinding specifiek aan de linkerkant * Een beschadigde draad in het scharniergebied van de deur waar kabels vaak buigen * Een defecte aansluiting van de lampvoet Gezien de lage kilometerstand, controleer de lampvoet op corrosie of losse aansluitingen voordat je aanneemt dat het een bedradingsprobleem is. De elektrische storingsmeldingen kunnen soms worden veroorzaakt door iets eenvoudigs als lichte corrosie op de contacten. De werkplaats kan beginnen met het testen van de spanning op de connector om vast te stellen of het een voedings- of massaprobleem is. Deze basisdiagnose kost veel minder dan het onnodig vervangen van onderdelen. Zou u kunnen controleren of het snelle knipperen van snelheid verandert, of dat het constant hetzelfde snelle tempo is? Dit detail hielp bij de diagnose van mijn probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de opheldering over het seingevingsgedrag en de snelheid. Het snelle knipperen blijft elke keer precies hetzelfde snelle tempo, het varieert nooit. Dit geeft me een beter gevoel dat het mogelijk een eenvoudigere oplossing is dan ik aanvankelijk vreesde. Ik waardeer het gedetailleerde overzicht van de mogelijke oorzaken. Uw ervaring met het bedradingsprobleem is bijzonder nuttig omdat de symptomen sterk overeenkomen. De consistente snelheid van het knipperen en het feit dat het geïsoleerd is aan alleen de linkerkant lijkt te wijzen in de richting van een specifiek verbindingsprobleem in plaats van een systeembrede elektrische fout. De lage kilometerstand baarde me zorgen, maar je opmerking over het controleren van de gloeilampfitting op corrosie is zinvol als startpunt. Ik zal de werkplaats laten beginnen met het controleren van de spanning op de connector, zoals voorgesteld. De systematische aanpak die u schetste, zou moeten helpen onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen. Voordat ik een afspraak maak voor de werkplaats, probeer ik misschien eerst de contacten van de gloeilamp schoon te maken, voor het geval het iets eenvoudigs is. Als dat het probleem met de richtingaanwijzers niet oplost, kan ik ze tenminste vertellen welke basisproblemen ik al heb opgelost. Ik zal verslag uitbrengen nadat ik het heb laten nakijken. Het verschil in kosten voor het vervangen van de lamp versus het repareren van de bedrading is aanzienlijk, dus hopelijk is het gewoon een verbindingsprobleem zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)