Audi Q7 Hybrid Waarschuwing Ontdooisysteem Storing

Ik heb enige ervaring met hybride voertuigen en ondervond afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Audi Q8 Hybrid uit 2020. De achterontdooier en de voorruitverwarming werkten helemaal niet meer en vertoonden soortgelijke symptomen als wat u beschrijft. Na een eerste probleemanalyse ontdekte mijn werkplaats dat de hoofdaccu van de hybride zwaar ontladen was, waardoor de elektrische systemen van de auto werden beïnvloed, inclusief de ruitontwaseming. De complete reparatie van de ontwaseming omvatte het testen en opladen van het accusysteem, plus het controleren van alle aansluitingen van de verwarmingsspiralen. De totale reparatiekosten bedroegen 290 euro. Dit probleem met het ontladen van de accu komt vaak voor bij hybride modellen als bepaalde omstandigheden zich voordoen. Maar om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende met ons delen: 1. Wanneer merkte u de ontdooiproblemen voor het eerst op? 2. Hebt u andere elektrische problemen opgemerkt? 3. Wat is uw huidige kilometerstand? 4. Zijn er andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat er een andere onderliggende oorzaak kan zijn.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 75000 KM en de problemen met de thermische ruiten zijn me ongeveer 2 weken geleden voor het eerst opgevallen. De hybride accu heeft een normaal laadniveau en ik heb geen andere waarschuwingslampjes op het dashboard. Het enige elektrische probleem is dat de ontdooier soms meerdere keren op een knop moet drukken om te activeren. De automatische ontdooiing en ruitverwarming reageren echter helemaal niet, hoe vaak ik het ook probeer. Heeft iemand van jullie soortgelijke symptomen kunnen verhelpen door een simpele zekering te vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Gebaseerd op wat je beschrijft, lijkt jouw situatie anders dan mijn ervaring met de Q8, ondanks de vergelijkbare symptomen. Het feit dat er meerdere keren op een knop gedrukt moet worden voor de achterruitontdooier duidt op een mogelijk probleem met de schakelaar of de bedrading in plaats van het probleem met de ontlading van de accu dat ik had. Hoewel een doorgebrande zekering storingen aan de verwarmingsspiralen kan veroorzaken, wijst het feit dat zowel het ontdooisysteem voor als achter wordt aangetast op een complexer elektrisch probleem. In mijn geval werkten de schakelaars zelf constant wanneer erop gedrukt werd, zelfs met het probleem met de accu. Gezien de specifieke symptomen die je noemt: Normaal hybride batterijniveau, Meerdere keren op de knop drukken nodig, Volledig uitvallen van de automatische ontdooiing, Geen andere elektrische problemen Dit klinkt meer als een mogelijk probleem met de regelmodule of een beschadigde kabelboom. Toen mijn werkplaats de ontdooier repareerde, vertelden ze dat moderne verwarmingssystemen het vaak laten afweten door problemen met de regelmodule in plaats van eenvoudige problemen met de zekeringen. Voordat je naar een garage gaat, kun je controleren of de ruitontwaseming werkt bij extreme temperaturen, omdat dit kan helpen bij de diagnose of het een sensor- of een besturingsmoduleprobleem is. Maar op basis van mijn ervaring is hier waarschijnlijk professionele diagnoseapparatuur voor nodig om de hoofdoorzaak goed vast te stellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde inzichten. Na het horen van jouw ervaring en de reacties van anderen, besloot ik de auto professioneel te laten nakijken. Je had gelijk, het was niet hetzelfde accuprobleem als bij jouw Q8. De diagnose onthulde een defecte regelmodule die van invloed is op zowel het achterruit- als het ontdooisysteem voor. Het verbindingsprobleem dat het meervoudig indrukken van knoppen veroorzaakte, had te maken met gecorrodeerde contacten in de schakelaar. De totale reparatie kostte 780 euro, heel wat meer dan een eenvoudige reparatie aan de accu, maar alle ruitontwasemingsfuncties werken nu in ieder geval perfect. Het verwarmingsprobleem bleek complexer dan aanvankelijk gedacht, maar het was de moeite waard om het goed te laten diagnosticeren en repareren. Het is sowieso beter om deze problemen met de ontdooiing van de auto voor de winter aan te pakken. Ik zal de thread updaten als zich soortgelijke problemen voordoen, maar op dit moment werken alle thermische raamsystemen zoals het hoort. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het beperken van de mogelijke oorzaken.

(Vertaald uit Engels)