Audi Q3 stuurkolom verstel handleiding

Ik had vorig jaar een soortgelijk stuurprobleem met mijn 2012 Q5 en kan mijn ervaring met het probleem van de stuurkolomverstelling delen. Met enige ervaring in het werken aan auto's dacht ik aanvankelijk dat het een compleet stuurprobleem was, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. Net als bij jou functioneerde de mechanische besturing normaal, maar de elektronische verstelling stopte er volledig mee. De werkplaats diagnosticeerde het als een defecte kabelverbinding in de stuurkolom. Ze vonden een losse stekkerverbinding waardoor het afstelmechanisme defect raakte. Het reparatieproces was eenvoudig, ze gingen naar de stuurkolom en hebben de kabel opnieuw aangesloten en goed vastgezet. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnostisch werk. Kunt u, voordat u iets specifieks voorstelt voor uw geval, het volgende met ons delen? Maakt het stuurwiel ongewone geluiden wanneer het wordt bijgesteld? Wanneer begon het probleem, plotseling of geleidelijk? Zijn u andere elektrische problemen opgevallen? Welke foutcode is precies opgeslagen? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw mechanische fout vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het mogelijk een ander probleem met de stuurkolom is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 2 maanden geleden bij 60000 KM. Bedankt voor het delen van uw reparatie-ervaring. In tegenstelling tot jouw geval, begon mijn elektronische stuurverstelling knarsende geluiden te maken voordat hij volledig uitviel. De foutcode is P1234 volgens mijn OBD lezer. Het elektrische verstelmechanisme werd geleidelijk stijver gedurende ongeveer een week voordat het volledig stopte. Geen andere elektrische problemen opgemerkt in andere systemen. De mechanische besturing werkt prima, maar het feit dat de kolom niet verstelbaar is, is behoorlijk onhandig voor een dagelijkse bestuurder. Wanneer ik probeer de stuurkolom te verstellen, hoor ik een duidelijk klikgeluid vanuit het stuurkolomgebied. Hierdoor denk ik dat de elektronische verstelmotor de boosdoener is in plaats van een losse verbinding.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze aanvullende informatie over het stuurprobleem van uw Q3. Mijn situatie met de Q5 klonk aanvankelijk vergelijkbaar, maar de knarsende en klikkende geluiden die u noemde wijzen op een ander mechanisch defect dan wat ik heb ervaren. Deze symptomen, met name de geleidelijke verstijving gevolgd door het volledig uitvallen van de elektrische verstelling, duiden meestal op een versleten verstelmotor in de stuurkolom. Toen de mijne lawaai begon te maken voordat hij het begaf, vond de werkplaats metaalgruis in de motorbehuizing, wat het knarsende geluid veroorzaakte dat je beschreef. De P1234-foutcode in combinatie met deze specifieke symptomen duidt erop dat de elektronische verstelmotor moet worden vervangen in plaats van alleen een kabel te repareren, zoals in mijn geval. De complete reparatie van mijn stuurkolom kostte uiteindelijk 450 euro, aanzienlijk meer dan alleen het eerder genoemde kabelprobleem. De werkplaats moest de stuurkolombekleding verwijderen, de afstelmotor vervangen, de elektronische stuurregelmodule resetten, de nieuwe motor kalibreren Voor jouw Q3, gezien de vergelijkbare symptomen met mijn latere ervaring, raad ik aan om het snel te laten controleren voordat er potentiële schade optreedt aan andere stuurkolomcomponenten.

(Vertaald uit Engels)

De symptomen die je beschrijft komen perfect overeen met mijn stuurkolomproblemen. Die knarsende geluiden en het geleidelijke storingspatroon waren precies wat ik ervoer voordat de elektronische afstelling volledig defect raakte. Het klikkende geluid bij het proberen af te stellen wijst zeker op een versleten motor, precies zoals je suggereerde. Het is geruststellend om te weten dat dit een bekend probleem is en waarschijnlijk geen invloed zal hebben op de belangrijkste mechanische stuurfuncties. Hoewel 450 euro aanzienlijk is, is het beter dan een compleet elektronisch stuursysteem vervangen. Nu weet ik tenminste wat ik kan verwachten als ik ermee naar de werkplaats ga. Goed om te horen dat het reparatieproces eenvoudig is, ook al vereist het gespecialiseerde kalibratie. Ik zal deze week een afspraak maken om de stuurkolom te laten controleren en hopelijk de stelmotor te laten vervangen voordat deze nog meer problemen veroorzaakt. Ik waardeer de gedetailleerde beschrijving van uw reparatie-ervaring. Het helpt om precies te weten wat er moet gebeuren om dit mechanische defect te verhelpen. Als de auto weer naar behoren werkt en de kolom volledig is afgesteld, zal dat de dagelijkse rijervaring zeker verbeteren.

(Vertaald uit Engels)