Audi Q2 afslaan en vermogensverlies door probleem met brandstofregelaar

Vorige maand had ik te maken met bijna identieke symptomen bij mijn 2019 Audi Q3. Het afslaan van de motor en vermogensverlies wezen in eerste instantie op de brandstofdrukregelaar, maar diagnostische tests onthulden een complexer probleem. Na het vervangen van het brandstoffilter meldde de brandstofraildruksensor onjuiste waarden, waardoor het motormanagementsysteem onjuist compenseerde. Het probleem bleek te worden veroorzaakt door vuil van het oude filter dat tijdens het vervangen in de brandstofleiding terecht was gekomen. De reparatie vereiste: Reinigen van het gehele brandstofrailsysteem, Vervangen van de brandstofdrukregelaar, Installeren van een nieuwe brandstofdruksensor, Uitvoeren van een complete systeemreset Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat doorrijden de brandstofinjectoren en katalysator had kunnen beschadigen. Het probleem was niet het vervangen van het brandstoffilter zelf, maar eerder hoe kleine deeltjes meerdere componenten in het brandstoftoevoersysteem hadden aangetast. Een professionele garage zou dit moeten kunnen bevestigen door een drukmeter aan te sluiten op de brandstofleiding en de werkelijke brandstofdruk te vergelijken met de sensormetingen. Overweeg om de diagnostische datalogs voor en na de reparatie op te vragen om te controleren of de reparatie succesvol was.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Q3. Ik heb vorige maand iets soortgelijks meegemaakt met mijn Q2. Ik maakte me ook zorgen over de ontstekingsfouten en het afslaan van de motor. In mijn geval bleek de brandstofpomp het te laten afweten, samen met een defecte drukregelaar, waardoor de druk in het systeem aanzienlijk daalde. Mag ik vragen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Mijn rekening kwam uit op ongeveer 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid, wat redelijk leek gezien de componenten die erbij betrokken waren. Ik vroeg me ook af of je sinds de reparatie terugkerende problemen met het motorcontrolelampje hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws, mijn Q3 heeft sinds de reparatie geen last meer gehad van ontstekingsfouten of een ruw stationair toerental. De vervanging van de brandstofdrukregelaar heeft het probleem volledig opgelost. Ook geen motorlampjes meer. Mijn totale rekening was veel lager omdat alleen de brandstofdrukregelaar defect was en niet de hele brandstofpomp zoals in jouw geval. In totaal betaalde ik 485 euro, dit was inclusief onderdelen, arbeid en de 45 euro diagnostische kosten om de foutcodes te wissen na de installatie van het nieuwe brandstoffilter. De monteur heeft de brandstofdruk en sensorwaarden na de reparatie grondig getest om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. Gezien de uitgebreidere reparaties aan zowel de regelaar als de brandstofpomp klinkt 850 euro als een redelijke prijs voor het uitgevoerde werk. Het belangrijkste was om deze problemen in een vroeg stadium op te sporen voordat ze schade konden veroorzaken aan andere onderdelen zoals injectoren of sensoren. Regelmatig onderhoud heeft ervoor gezorgd dat het systeem sindsdien probleemloos werkt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Q2 vorige week naar een betrouwbare monteur gebracht na onze discussie hier. De diagnose bevestigde wat we vermoedden: zowel de brandstofpomp als de drukregelaar waren defect. De problemen met het stationair draaien en het controlelampje kwamen precies overeen met wat je beschreef. De reparatie verliep vlot. Ze hebben het hele brandstofsysteem doorgespoeld, de defecte brandstofpomp en drukregelaar vervangen en een uitgebreide druktest uitgevoerd. Het totaalbedrag was 850 euro, wat redelijk leek gezien de onderdelen en het arbeidsloon. Ik rijd nu ongeveer een week en het verschil is dag en nacht. Geen haperen meer tijdens stationair draaien, de vermogensafgifte is weer normaal en het motorcontrolelampje is uit gebleven. De monteur legde me uit dat ik schade aan de brandstofinjectoren en andere onderdelen kon voorkomen door het probleem in een vroeg stadium op te sporen. Ik ben echt blij dat ik die second opinion heb gekregen voordat ik verder ging met de reparatie. De gedetailleerde druktest bevestigde het exacte probleem, waardoor de reparatie eenvoudig en effectief was.

(Vertaald uit Engels)