Audi Q2's MOST busstoring doodt alle entertainment

Als iemand met enige ervaring in auto-elektronica, had ik een identiek probleem met mijn 2018 Audi Q3. De symptomen kwamen precies overeen, volledige storing van het infotainment en meerdere foutmeldingen van de besturingseenheid. De hoofdoorzaak was inderdaad gerelateerd aan het bussysteem. Na diagnose vond de werkplaats een defecte besturingseenheid die het MOST-busnetwerk verstoorde. Deze optische busnetwerken zijn erg gevoelig en als er één onderdeel uitvalt, kan dat het hele entertainmentsysteem beïnvloeden. De reparatie bestond uit: 1. Een volledige diagnostische scan van de auto-elektronica 2. Het testen van alle knooppunten in het busnetwerk 3. Het vervangen van de defecte besturingseenheid Vervangen van de defecte besturingseenheid 4. De totale kosten bedroegen 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 4 uur, maar de auto werkte daarna perfect en alle systemen werkten normaal. Om verder te helpen met jouw specifieke geval: Heb je gescand op foutcodes? Begon dit plotseling of geleidelijk? Zijn er naast het infotainment nog andere elektrische problemen? Zijn er onlangs werkzaamheden aan de elektrische systemen uitgevoerd? Deze details kunnen helpen bepalen of uw Q2 dezelfde fout in het bussysteem heeft als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je reactie over het MOST bus probleem. Na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 107468 KM heeft de werkplaats de foutcodes gecontroleerd en die wezen op een beschadigde glasvezelkabel in het autoprotocolsysteem. De besturingseenheid bleef dezelfde fouten vertonen die jij noemde, maar in mijn geval werkte het hele bussysteem nog gedeeltelijk, omdat de telefoonverbinding actief bleef. De technicus vond tekenen van knaagschade aan de kabelboom, waardoor de elektronica van de auto was aangetast. In tegenstelling tot uw situatie zou het vervangen van de besturingseenheid alleen mijn probleem niet hebben opgelost, omdat de fysieke verbinding verbroken was. Ik wacht momenteel op onderdelen, maar de geschatte reparatiekosten liggen rond de 600 euro.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over de situatie van je Q2. De schade door knaagdieren verklaart veel, dit is eigenlijk heel anders dan mijn geval waar de besturingseenheid de boosdoener was. Gegevensoverdracht via glasvezel is extreem gevoelig voor fysieke schade, wat verklaart waarom je telefoonverbinding nog steeds werkte terwijl andere systemen uitvielen. De reparatieofferte van 600 euro klinkt redelijk omdat ze de beschadigde glasvezelkabelsecties moeten vervangen. Het lastige bij deze reparaties is om te zorgen voor een perfecte uitlijning tijdens de installatie, zelfs een kleine verkeerde uitlijning in het optische bussysteem kan communicatieproblemen veroorzaken. De gedeeltelijke functionaliteit die je noemde met de telefoon helpt eigenlijk te bevestigen dat het kabelspecifiek is in plaats van een systeembrede storing zoals ik had. Als de besturingseenheid uitvalt, valt meestal alle communicatie weg. Zorg ervoor dat de werkplaats ook controleert of er nog meer schade is. Knaagdieren stoppen zelden op één plek en preventieve maatregelen kunnen het overwegen waard zijn om de auto-elektronica te beschermen tegen toekomstige aanvallen. Laat je ons weten hoe de reparatie verloopt zodra de onderdelen arriveren? Het zou handig zijn om te weten of het vervangen van alleen de beschadigde delen alle problemen met het infotainment volledig oplost.

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik zal zeker een update geven zodra de reparatie is voltooid. De werkplaats bevestigde dat ze de hele kabelboom grondig zullen inspecteren terwijl ze de beschadigde delen vervangen. De diagnose van de auto toonde aan dat het probleem geïsoleerd is tot dat specifieke gebied, maar beter het zekere voor het onzekere nemen met knaagschade. Interessant punt over de gevoeligheid van de gegevensoverdracht, dat verklaart waarom sommige functies operationeel bleven terwijl andere volledig uitvielen. Ze zeiden dat ze speciale testapparatuur zullen gebruiken om de integriteit van het optische busnetwerk te controleren na de reparatie. De onderdelen zouden volgende week moeten arriveren. De metingen van de besturingseenheid wijzen erop dat er geen andere schade is aan de kernsystemen, dus ik hoop dat de reparatie van 600 euro de problemen met het infotainment volledig zal oplossen. Ik zal de resultaten hier posten voor anderen die in de toekomst soortgelijke problemen met het autoprotocol kunnen krijgen. Ik ben zeker van plan om wat maatregelen tegen knaagdieren te nemen terwijl alles wordt opengemaakt. De auto-elektronica is te duur om nog zo'n incident te riskeren.

(Vertaald uit Engels)