Audi A6 storingsmeldingen TCU en reparatiegids voor doe-het-zelvers

Als iemand met enige ervaring in transmissieproblemen, had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2002 Audi A4. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, vooral de noodmodus en het ruwe schakelpatroon, wat eerder wees op elektronische problemen dan op mechanische transmissieproblemen. De computer van de auto gaf meerdere foutcodes aan tijdens de diagnose van de transmissie. Na verschillende tests bevestigde de werkplaats dat het inderdaad een defecte regeleenheid was die deze versnellingsbakproblemen veroorzaakte. In eerste instantie probeerden ze de eenheid opnieuw te programmeren, maar uiteindelijk moest de regeleenheid worden vervangen. De reparatie duurde ongeveer 2 dagen en kostte ongeveer 1000 euro, inclusief de nieuwe regeleenheid en het programmeren. Sinds de reparatie werkt de versnellingsbak vlekkeloos en zijn er geen elektronische problemen meer geweest. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? De huidige kilometerstand van uw A6, Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden, Heeft u al eerder werkzaamheden aan de transmissie laten uitvoeren, Zijn er andere waarschuwingslampjes op het dashboard, Treedt het probleem meer op bij een koude of warme motor Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval overeenkomt met de storing aan de elektronische regeleenheid die ik heb ervaren of dat er andere onderliggende problemen met de versnellingsbak kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn A6 heeft 171334 KM op de teller en de laatste onderhoudsbeurt is net 2 maanden geleden uitgevoerd. De problemen met de transmissie zijn vorige week begonnen en worden steeds erger. Het waarschuwingslampje van de controlemodule begon met tussenpozen te knipperen voordat de automatische versnellingsbak in de noodmodus ging. Er is niet eerder aan de transmissie gewerkt en de auto loopt normaal als hij warm is. De symptomen zijn duidelijk meer uitgesproken bij een koude start, vergelijkbaar met wat u beschreef met uw A4. De computer van de auto toont meerdere foutcodes met betrekking tot de transmissiecontrole, waardoor ik denk dat jouw diagnose over de regeleenheid ook in mijn geval zou kunnen kloppen. De reparatiekosten van 1000 euro zijn te overzien in vergelijking met een volledige vervanging van de transmissie. Ik zal het laten nakijken in een werkplaats die gespecialiseerd is in reparaties aan transmissiecontrolemodules.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De symptomen die je beschrijft, met name het intermitterende waarschuwingslampje van de controlemodule en de slechtere prestaties bij een koude start, zijn bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt met mijn A4. De kilometerstand is ook vergelijkbaar met toen mijn transmissiecontrole-eenheid het begaf. Het feit dat je problemen met de versnellingsbak plotseling optraden en erger werden, in combinatie met meerdere foutcodes in de boordcomputer, wijst sterk op elektronische problemen in plaats van mechanische slijtage. In mijn geval waren de problemen met koud starten een belangrijke indicator die wezen op een defecte transmissiecontrole-eenheid. Sinds de reparatie aan mijn A4 heb ik nog 80000 km afgelegd zonder problemen met de versnellingsbak of elektronische problemen. De vervanging van de transmissiecontrole-eenheid heeft de noodmodus en het onregelmatige schakelgedrag volledig opgelost. Eén tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat de werkplaats een volledige diagnosescan uitvoert voor en na de reparatie. De ECU van de auto moet na de installatie van de nieuwe regeleenheid goed worden geprogrammeerd om ervoor te zorgen dat alle systemen correct communiceren. Laat ons weten hoe de reparatie uitpakt, dat zou nuttig zijn voor anderen die soortgelijke problemen hebben met de transmissiecontrole van deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die zijn inzichten heeft gedeeld. Ik wilde deze thread afsluiten met een korte update over mijn A6 transmissieproblemen. Ik heb hem naar een gespecialiseerde werkplaats gebracht en zij bevestigden dat het inderdaad de transmissiecontrole-eenheid was die de versnellingsbakproblemen veroorzaakte. De reparatie kostte uiteindelijk 1200 euro, inclusief diagnose, onderdelen en programmering. De automatische versnellingsbak schakelt nu perfect zonder elektronische problemen. De waarschuwing voor de noodmodus is verdwenen en alle problemen met de transmissie zijn volledig opgelost. Koude starts verlopen soepel en de schakelflippers werken weer normaal. Voor iedereen die op het forum zoekt met soortgelijke symptomen: het is zeker de moeite waard om de regeleenheid te controleren voordat je aanneemt dat je een volledige reparatie van de transmissie nodig hebt. De elektronische problemen kunnen mechanische versnellingsbakproblemen nabootsen, maar de reparatie is veel minder duur dan een volledige vervanging van de transmissie. Ik zal verslag uitbrengen als er weer transmissieproblemen optreden, maar tot nu toe rijdt de auto weer als nieuw na 3 weken en ongeveer 1000 km regelmatig rijden. Nogmaals bedankt voor de juiste diagnose.

(Vertaald uit Engels)