Audi A6 Diesel vermogensverlies wijst op cilinderproblemen

Ik had dezelfde symptomen met een 2016 Audi A7 TDI. Het aanvankelijke vermogensverlies en de brandstofbesparing wezen op problemen met de cilinderdruk, maar diagnostische tests wezen uit dat falende brandstofinjectoren onvolledige verbranding veroorzaakten. Wanneer meerdere brandstofinjectoren defect raken, ontstaan symptomen die lijken op ernstigere motorproblemen. De turbolader werd ook aangetast door onregelmatige brandstoftoevoer, wat bijdroeg aan het vermogensverlies. Het kloppen van de motor werd vooral merkbaar tijdens koude starts. Hierdoor moesten de brandstofinjectoren volledig worden vervangen en moest de turbolader worden geïnspecteerd. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist omdat beschadigde brandstofinjectoren kunnen leiden tot extra schade aan de motor, met name aan zuigerveren en cilinderwanden als er niets aan wordt gedaan. De reparatie omvatte: Volledige diagnostische tests, vervanging van alle brandstofinjectoren, inspectie en reiniging van de turbolader, herkalibratie van de ECU, reiniging van het brandstofsysteem De lage kilometerstand van uw motor suggereert dat dit eerder te maken kan hebben met problemen met de brandstofkwaliteit of langere periodes van korte ritten dan met normale slijtage. Regelmatig onderhoud van de dieselmotor helpt dergelijke problemen voorkomen. Na de reparatie waren zowel de vermogensafgifte als het brandstofverbruik weer normaal en sindsdien zijn er geen kloppende motor of prestatieproblemen meer geweest.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze gedetailleerde ervaring. Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn Audi A6. Het kloppen van de motor bij een koude start en vermogensverlies waren precies wat ik ervoer. Mijn monteur vond problemen met zowel het inlaatspruitstuk als de brandstofinjectoren. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten waren voor jouw reparatie? Heb je ook nieuwe problemen opgemerkt sinds de reparatie is uitgevoerd? Ik wil gewoon weten of dit een oplossing voor de lange termijn is of dat ik me moet voorbereiden op mogelijke vervolgproblemen met mijn krukas of andere onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben vorige week teruggekomen van de monteur voor een nacontrole van mijn A7 en ik kan bevestigen dat de reparatie perfect is verlopen. De cilinderdrukschommeling die ons aanvankelijk zorgen baarde, was volledig verdwenen na de vervanging van de brandstofinjector. De motor loopt soepeler dan ooit, vooral tijdens die lastige koude starts. Het mooiste was dat de reparatie uiteindelijk 0 euro kostte omdat het terug te voeren was op een fabricagefout in de originele brandstofinjectoren die de prestaties van het inlaatspruitstuk beïnvloedde. De dealer dekte het onder de garantie. Sinds de reparatie zijn de prestaties ijzersterk. Het brandstofverbruik is weer normaal en er zijn geen problemen geweest met de krukas of andere motoronderdelen. Het belangrijkste was om het probleem in een vroeg stadium te ontdekken voordat de defecte brandstofinjectoren grotere schade aan de zuigerveren of andere kritieke onderdelen konden aanrichten. Een professionele diagnose wees uit dat dit een bekend probleem was voor deze motorserie en daarom werd het gedekt. Als uw symptomen overeenkomen, is het misschien de moeite waard om te controleren of uw voertuig in aanmerking komt voor dezelfde garantiedekking.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Vorige week heb ik eindelijk mijn A6 op orde gekregen. Na het lezen van jullie ervaringen heb ik hem naar een gecertificeerde winkel gebracht die gespecialiseerd is in dieselmotoren. Het bleek dat mijn distributieriem vroegtijdige slijtage vertoonde en dat de brandstofinjectoren inderdaad de hoofdschuldige waren. De reparatie kostte 2300 euro, inclusief: Nieuwe brandstofinjectoren, vervanging van de distributieriem, volledige systeemdiagnose, reiniging van het brandstofsysteem De koppakking werd ook geïnspecteerd, maar vertoonde gelukkig geen schade. De motor loopt nu perfect, geen vermogensverlies of slecht brandstofverbruik meer. Het kloppen bij koude start is ook helemaal verdwenen. Ik zou veel meer hebben uitgegeven als ik langer had gewacht en schade aan de zuigerveren had veroorzaakt. Ik ben echt blij dat ik er vroeg bij was. Ik zal vanaf nu zeker regelmatig onderhoud plegen. De monteur stelde jaarlijkse inspecties voor om soortgelijke problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)