vincent_mystic7
Audi A6 DEF-systeemstoring veroorzaakt geen-start-probleem
Foutmelding in de snelheidsmeter
Fout opgeslagen
Auto start niet
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
De laatste onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd bij 155000 km. Foutcodes van de diagnosescan tonen P20EE en P204F. De DEF-tank is ongeveer 25% vol volgens de meter. Werkplaats gaf 850 euro voor diagnose en mogelijke vervanging van de SCR-katalysator. Ik hoopte dat het gewoon een sensorprobleem zou zijn gezien het recente onderhoud, maar de waarschuwingslampjes van het injectiesysteem zijn verontrustend. Heeft iemand een meer kosteneffectieve oplossing gevonden voordat hij aan zo'n dure reparatie begint?
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de details. Mijn A4 vertoonde soortgelijke foutcodes toen ik dit probleem ondervond. Gebaseerd op de codes die je deelt (P20EE en P204F), wijst dit op een SCR-katalysatorefficiëntie onder de drempel, wat overeenkomt met wat ik heb ervaren. Voordat je 850 euro uitgeeft aan een volledige vervanging van de SCR, moet je de volgende punten uit mijn ervaring in overweging nemen: 1. De code P204F wijst vaak eerder op een slechte DEF-dosering dan op een defecte katalysator. Mijn reparatie bestond uit het herstellen van de aansluiting van de doseerunit, niet uit het vervangen van het volledige SCR-systeem. 2. Als je DEF-niveau op 25% staat, probeer dan een volledige vulling. Soms kan een laag vloeistofpeil onregelmatige dosering veroorzaken en deze waarschuwingen voor emissienormen activeren. 3. Laat de DEF-kwaliteit testen. Vervuilde of aangetaste vloeistof kan gelijkaardige problemen met het injectiesysteem veroorzaken. Mijn werkplaats ontdekte dat gekristalliseerde DEF een goede doorstroming blokkeerde. 4. Controleer alle verbindingen tussen de DEF-tank en de doseermodule. Het dieseluitlaatsysteem is gevoelig voor lekken of losse fittingen. De reparatie van 250 euro die ik eerder noemde, loste precies deze symptomen op zonder dat de katalysator volledig vervangen hoefde te worden. Overweeg om een second opinion te vragen die zich richt op het DEF-toevoersysteem voordat je verder gaat met de duurdere reparatie.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de input. Na het lezen over gelijkaardige ervaringen, zal ik eerst proberen om de DEF-tank volledig bij te vullen en de aansluitingen te laten controleren. Het enorme prijsverschil tussen een mogelijke reparatie van de doseereenheid en een volledige vervanging van de SCR-katalysator maakt het de moeite waard om deze opties te onderzoeken. Ik zal een second opinion vragen aan een andere werkplaats, met name om het DEF-injectiesysteem te inspecteren en de vloeistofkwaliteit te testen. De brandstofefficiëntie is de laatste tijd iets slechter, wat overeenkomt met wat anderen zeiden over problemen met de doseereenheid. Als iemand aanbevelingen heeft voor betrouwbare diagnosegereedschappen om meer gedetailleerde foutcodes van het emissienormensysteem uit te lezen, dan horen we dat graag. Ik zal updaten zodra ik meer weet over wat het probleem heeft verholpen.
(Vertaald uit Engels)
Ik had afgelopen winter precies hetzelfde probleem met mijn 2016 Audi A4 TDI. Met enige ervaring met het werken aan dieselmotoren, herkende ik dat dit waarschijnlijk te maken had met het emissiecontrolesysteem. De waarschuwing op het dashboard begon met een DEF-waarschuwing en ging toen over in een startblokkering. Het probleem bleek een defecte verbinding te zijn tussen de tankinhoudsensor en de AdBlue-doseereenheid. Het SCR-katalysatorsysteem heeft een goede DEF-vloeistoftoevoer nodig om de emissienormen te handhaven. Ik heb het laten repareren in een werkplaats, totale kosten waren 250 euro voor onderdelen en arbeid. Ze ontdekten dat de uitgangsleiding van de tank naar de doseereenheid defect was en vervangen moest worden. Na de reparatie was de brandstofefficiëntie weer normaal en waren alle waarschuwingslampjes uit. Om een diagnose te kunnen stellen in uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Huidige kilometerstand, Volledige foutcodes van de diagnosescan, Of de DEF-tank onlangs werd gevuld, Of u een ongebruikelijke uitlaatgeur opmerkt, Temperatuursomstandigheden toen het probleem begon Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het mogelijk iets anders is.
(Vertaald uit Engels)