Audi A6 AdBlue-defect laat eigenaar gestrand achter

Ik had dezelfde storing aan het DEF-vloeistofsysteem op mijn Audi A7 TDI uit 2020. Het probleem had te maken met het SCR-katalysatorsysteem, met name de verbinding tussen de AdBlue-tank en de doseereenheid. Het emissiecontrolesysteem detecteerde een onjuiste vloeistofstroom en activeerde een volledige motorvergrendeling als beschermingsmaatregel. De reparatie vereiste: Volledige diagnosescan, Verwijdering van de DEF-tank, Vervanging van de doseerklep en toevoerleiding, Vervanging van gecorrodeerde elektrische connectoren, Reset en kalibratie van het systeem, Vullen met verse DEF-vloeistof Dit wordt beschouwd als een ernstige herstelling omdat het een invloed heeft op het volledige emissiesysteem en de volledige werking van de motor kan verhinderen. Het werk duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Deze onderdelen zijn essentieel voor het behoud van de brandstofefficiëntie en het voldoen aan de emissienormen. Zonder reparatie gaat het voertuig in een aftelmodus en start het uiteindelijk niet meer om het SCR-katalysatorsysteem te beschermen tegen schade. Het is vermeldenswaard dat regelmatige kwaliteitscontroles van de DEF-vloeistof en tijdig bijvullen soortgelijke storingen kunnen helpen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met de reparatie van het DEF-systeem. Mijn Audi A6 had bijna identieke symptomen en de waarschuwing op het dashboard gaf dezelfde waarschuwingen voor de emissiecontrole. De dealer vond ook problemen met de doseereenheid, maar in mijn geval was ook de sensor voor de tankinhoud defect. Heb je de totale reparatiekosten voor jouw geval bijgehouden? De mijne had extra werk nodig aan de tankinhoudsensor die in eerste instantie niet was gediagnosticeerd. Ik vroeg me gewoon af of je terugkerende problemen had sinds de herstelling, en in het bijzonder of je verbruik van DEF-vloeistof na de herstelling weer normaal was.

(Vertaald uit Engels)

Na de reparatie van het volledige systeem voor 250 euro, was het verbruik van mijn DEF-vloeistof weer normaal. Het injectiesysteem werkt nu zoals bedoeld, zonder terugkerende problemen in de 6 maanden sinds de herstelling. Het grootste probleem was inderdaad de defecte verbinding tussen de tank en de doseereenheid, die de efficiëntie van de SCR-katalysator beïnvloedde. Het reparatiebedrijf ontdekte dat de waarschuwing dat de AdBlue-tank leeg was, werd veroorzaakt door de defecte uitgangsleiding en niet door een daadwerkelijk probleem met de tankinhoud, zoals in uw geval. Nadat de verbindingsonderdelen waren vervangen en het systeem volledig was gereset, normaliseerde de injectiesnelheid en verdwenen alle waarschuwingslampjes. De brandstofefficiëntie verbeterde ook licht na de reparatie, waarschijnlijk omdat het emissiesysteem eindelijk optimaal werkte. Regelmatige controle van het DEF-vloeistofpeil toont nu consistente verbruikssnelheden die overeenkomen met de fabrieksspecificaties.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben vandaag naar de dealer gegaan voor de volledige reparatie. De monteur bevestigde dat mijn tankinhoudsensor en doseereenheid allebei vervangen moesten worden. De waarschuwing op het dashboard bleef de waarschuwing voor emissiecontrole tonen totdat het systeem volledig gereset werd. De totale reparatie bedroeg 890 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten een speciale elektronische module bestellen voor de tanksensor, wat een extra dag kostte. Het injectiesysteem werkt nu perfect en de SCR-katalysatorwaarden zijn weer normaal. In eerste instantie hadden ze alleen een offerte voor de doseereenheid, maar de diagnostische scan onthulde het probleem met de extra sensor. Ik ben blij dat ik ze alles heb laten controleren terwijl ze hem uit elkaar hadden. De monteur liet me de gecorrodeerde sensor zien die ze hadden verwijderd en die zeker aan vervanging toe was. Ik heb net verse DEF-vloeistof bijgevuld en alles geeft nu de juiste waarde aan. Geen waarschuwingslampjes meer en de motor start perfect. Ik zal het vloeistofverbruik de komende weken in de gaten houden om er zeker van te zijn dat het constant blijft.

(Vertaald uit Engels)