emmaweiss2
Audi A5 TDI storing boost tekenen en problemen oplossen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
emmaweiss2 (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de problemen met de wastegate en de MAP-sensor. Dit helpt echt om te bepalen waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Mijn symptomen klinken bijna identiek, vooral het turbogat en fluiten. Heb je problemen ondervonden met de intercooler tijdens de reparatie? Sinds ik het hoge brandstofverbruik heb opgemerkt, ben ik bang dat het hele turboladersysteem moet worden geïnspecteerd. Kun je je herinneren hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik wil gewoon een schatting hebben voordat ik naar de garage ga. Ook, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen met boost control opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
sophiefuchs3
Ik heb de auto eindelijk terug van de monteur en kan jullie een goede update geven. De diagnose was perfect, het was inderdaad een slecht boost pressure systeem veroorzaakt door een defecte wastegate klep. De totale reparatiekosten bedroegen 860 euro, inclusief arbeid en onderdelen. De MAP-sensor en intercooler werden grondig getest, maar vertoonden geen problemen. De turbolader zelf was in goede staat, alleen de wastegate veroorzaakte alle problemen. De boost control werkt nu perfect, zonder fluiten of prestatieproblemen. Sinds de reparatie is het brandstofverbruik weer normaal en reageert de motor weer scherp. In de weken na de reparatie zijn er geen controlelampjes of andere boost-gerelateerde problemen opgedoken. De turbolader presteert precies zoals het hoort. Vermeldenswaard is dat de monteur een volledige druktest van het hele systeem heeft uitgevoerd toen het uit elkaar was, wat bevestigde dat er geen andere lekken of problemen waren. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik meemaakte, heb je waarschijnlijk te maken met een soortgelijke reparatieomvang en -kosten.
(Vertaald uit Engels)
emmaweiss2 (Auteur)
Bedankt voor de input. Ik ben net terug van de monteur met het eindoordeel. Ze ontdekten dat de wastegate actuator defect was, precies zoals gesuggereerd. Het gasklephuis moest ook worden gereinigd vanwege koolstofafzetting, wat bijdroeg aan het afslaan. De totale rekening bedroeg 920 euro voor onderdelen en arbeid. Ze hebben ook het hele systeem aan een druktest onderworpen, de intercooler en de MAP-sensor waren in orde. De boost control werkt nu perfect en dat irritante fluitje is weg. De auto voelt nu heel anders aan, snelle gasrespons, soepel stationair en weer een normaal brandstofverbruik. De monteur liet me de oude wastegate onderdelen zien en de slijtage was overduidelijk. Ik ben blij dat ik niet langer heb gewacht, want het had de turbo kunnen beschadigen. Het is fijn om betrouwbaar advies te krijgen voordat ik naar de garage ga, zo voorkom ik dat ik onnodige reparaties moet laten uitvoeren. Ik waardeer echt alle technische inzichten die hier worden gedeeld.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
sophiefuchs3
Ik had soortgelijke problemen met mijn A4 2.0 TDI uit 2014. De symptomen komen overeen met wat ik ervaarde, trage acceleratie, motorcontrolelampje en dat kenmerkende fluitende geluid onder belasting. De diagnose onthulde een defecte wastegate actuator en een beschadigde MAP-sensor. De wastegate zat gedeeltelijk open, wat een inconsistente laaddruk en de onregelmatige prestaties veroorzaakte. De metingen van de druksensor liepen alle kanten op. Toen de monteur het controleerde, bleek dat de wastegate stang te veel speling had en niet goed reageerde op drukveranderingen. Dit is zeker een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht nodig heeft. Een defecte wastegate kan na verloop van tijd leiden tot een defecte turbo of motorschade. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete wastegate-assemblage en de MAP-sensor om de boostregeling te herstellen. De reparatietijd was ongeveer 6 uur vanwege de locatie van de turbo. De turbo zelf was in mijn geval in orde, maar het is de moeite waard om de speling op de as en het compressorwiel te laten controleren als ze erbij kunnen. Laat het snel nakijken, deze symptomen verbeteren meestal niet vanzelf en kunnen leiden tot duurdere reparaties als ze niet worden nagekeken.
(Vertaald uit Engels)