Audi A5 motor slaat af door vermoedelijke brandstofproblemen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2019 Audi A4 2.0 TFSI. Omdat ik enige ervaring heb met problemen met het brandstofsysteem, herkende ik de symptomen die je beschrijft, het afslaan en kloppen van de motor wijst in de richting van mogelijke brandstofvervuiling of verbindingsproblemen. Ik heb hem naar de garage gebracht waar ze een losse verbinding bij de brandstofdruksensor vaststelden. De stekker had zich in de loop van de tijd losgewerkt, waardoor onregelmatige brandstoftoevoer ontstond. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro voor de diagnose en het repareren van de kabelverbinding. Voordat je echter aanneemt dat de brandstof vervuild is, is het cruciaal om die foutcodes te laten lezen. Als het echt verkeerde brandstof of slechte brandstofkwaliteit is, heb je misschien een volledige spoeling van het brandstofsysteem nodig, wat aanzienlijk meer zou kosten dan mijn reparatie. Om een betere diagnose te kunnen stellen: Wanneer is het afslaan precies begonnen na het tanken? Loopt de motor alleen onregelmatig bij stationair toerental of ook tijdens het rijden? Heb je gemerkt dat je minder brandstof verbruikt? Gebruikt u nog steeds hetzelfde tankstation? Welk octaangetal brandstof gebruik je normaal gesproken? Laat ons deze details weten zodat we gerichter advies kunnen geven voor uw specifieke situatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. In mijn geval (77350 KM, laatste onderhoudsbeurt 2 maanden geleden), merkte ik dat het afslaan ongeveer 10 minuten na het verlaten van het tankstation begon. Het kloppen van de motor is het meest merkbaar bij stationair toerental, maar de motor loopt ook tijdens het rijden wat stroef. Het brandstofverbruik is met ongeveer 15% gedaald. De problemen met de verbrandingskamer lijken overeen te komen met brandstofvervuiling, ik ben sindsdien overgestapt naar een ander tankstation. Ik gebruik normaal 98 octaan zoals aanbevolen. Ik zal morgen de foutcodes laten lezen en een update geven. Ik heb net wat brandstofadditieven toegevoegd als tijdelijke maatregel, maar ik verwacht geen wonderen voordat ik een goede diagnose van de hoofdoorzaak heb gesteld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. De symptomen komen bijna exact overeen met wat ik heb ervaren op mijn A4 voordat ik ontdekte dat het in mijn geval meer was dan alleen een sensorverbinding. Na de eerste diagnose die ik noemde, bleven de problemen aanhouden en bleek dat ik vervuilde brandstof had van een station dat net een nieuwe levering had ontvangen. Het brandstoffilter was volledig verstopt, waardoor de brandstofdruk niet constant was en de vervelende klop die je beschreef. De volledige reparatie omvatte: Vervanging van een nieuw brandstoffilter, spoelen van het volledige brandstofsysteem, reiniging van de brandstofinjector, vullen met nieuwe brandstof De totale reparatie kostte 780 euro, maar alle problemen waren opgelost. Het brandstofverbruik was weer normaal en het kloppen van de motor was volledig verdwenen. Uw daling van 15% in brandstofverbruik in combinatie met het tijdstip van de symptomen duidt sterk op brandstofvervuiling in plaats van alleen een sensorprobleem zoals ik in eerste instantie had. Het octaangehalte van 98 dat je gebruikt is correct, dus dat sluit een verkeerde brandstofsoort uit. Die brandstofadditieven kunnen tijdelijk helpen, maar op basis van mijn ervaring zou ik me voorbereiden op een goed onderhoud van het brandstofsysteem. Het krijgen van die foutcodes zal het bevestigen, maar de symptomen zijn indicatoren voor brandstofvervuiling.

(Vertaald uit Engels)

De timing komt overeen met wat ik aanvankelijk vermoedde. Bedankt voor het delen van je ervaring, vooral de details over je A4 die vervuilde brandstof bleek te zijn. Die reparatiekosten geven me een realistisch beeld van wat me mogelijk te wachten staat. Ik heb mijn brandstofverbruik nog eens gecontroleerd en zag dat het verbruik nu dichter bij 20% ligt. Het kloppen van de motor is de afgelopen dag iets erger geworden, zelfs met de brandstofadditieven die ik heb toegevoegd. Ik wilde geen risico nemen en heb de auto voor morgenochtend geboekt om de foutcodes te laten lezen en waarschijnlijk het volledige brandstofsysteem te laten onderhouden. Het brandstoffilter moet zeker worden vervangen en het systeem moet worden doorgespoeld, zo te horen. Als het net als in jouw geval 780 euro kost, zou dat de moeite waard zijn om schade aan het brandstofinjectiesysteem op de lange termijn te voorkomen. Het probleem met de brandstofkwaliteit verraste me omdat ik altijd brandstof met een hoog octaangehalte gebruik, maar dit soort dingen kunnen gebeuren. Ik zal de diagnoseresultaten en de uiteindelijke oplossing posten zodra ik ze heb. Ik weet nu tenminste wat ik kan verwachten op basis van de vergelijkbare symptomen die jij hebt beschreven.

(Vertaald uit Engels)