sophiablitz9
Audi A5 EGR-storing Symptomen & Reparatietips
Schudden tijdens stationair draaien
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
Luid gesis bij accelereren
Schokken bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de EGR-klep. De symptomen en het reparatieproces klinken erg vergelijkbaar met wat mijn Audi A5 heeft doorgemaakt. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de complete reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met emissietesten of motorwaarschuwingen sinds de reparatie is uitgevoerd? Ik wil een idee krijgen van de betrouwbaarheid op lange termijn na dit soort werk.
(Vertaald uit Engels)
De reparatie van de EGR-klep op mijn A4 kostte in totaal 355 euro, inclusief onderdelen, arbeidsloon en de volledige reiniging van de koolstof. Terugkijkend was het elke cent waard omdat de reparatie alle problemen volledig heeft opgelost. Nadat het uitlaatgasrecirculatiesysteem gerepareerd was, heeft de auto vlekkeloos gepresteerd. Geen enkel controlelampje of emissietestprobleem in het afgelopen jaar. De zwarte rook verdween direct na de reparatie en het brandstofverbruik was weer normaal. Iets wat het vermelden waard is: de monteur ontdekte dat de EGR-klep volledig verstopt zat met koolstofafzetting, wat de onrustige loop en de slechte prestaties verklaarde. Een grondige reiniging van het inlaatsysteem tijdens de reparatie helpt voorkomen dat het probleem zich opnieuw voordoet. Uit mijn ervaring blijkt dat als een defecte EGR-klep eenmaal goed is gediagnosticeerd en gerepareerd, de reparatie over het algemeen zeer betrouwbaar is op de lange termijn. Zorg er wel voor dat je regelmatig onderhoud pleegt om overmatige koolafzetting in de toekomst te voorkomen. Tijdens de reparatie werd ook de katalysator getest om er zeker van te zijn dat het emissiecontrolesysteem in zijn geheel goed werkte. Alles bleek in orde, wat een opluchting was omdat katproblemen veel duurder kunnen zijn om te repareren.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen voor de gedetailleerde feedback. Ik wilde gewoon mijn reparatie-ervaring delen voor het geval anderen er iets aan hebben. Ik heb mijn A5 naar een nieuwe winkel gebracht die gespecialiseerd is in emissiecontrolesystemen. Ze bevestigden het falen van de EGR-klep door diagnostische tests uit te voeren. De uiteindelijke reparatie bestond uit het vervangen van de klep, het reinigen van koolstofafzetting en het controleren van de katalysator. De totale kosten bedroegen 420 euro. Het autoreparatieproces verliep vlot. Nadat het recirculatiesysteem was gerepareerd, verdwenen alle oorspronkelijke symptomen: geen zwarte rook, ruw rijden of vermogensverlies meer. Het brandstofverbruik is weer normaal en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Ik heb de auto nu 2 weken en hij loopt weer als nieuw. De winkel leverde volledige documentatie van het werk en 12 maanden garantie op onderdelen. Ik ben echt opgelucht dat ik een eerlijke monteur heb gevonden die kwaliteitswerk levert tegen een eerlijke prijs. De beste beslissing was om niet terug te gaan naar mijn vorige garage. Het extra onderzoek naar een gerenommeerde specialist in dieselmotoren maakte het verschil om de klus in één keer goed te klaren.
(Vertaald uit Engels)
Ik had vorig jaar soortgelijke emissieproblemen met mijn Audi A4 uit 2013. De symptomen komen precies overeen met wat ik ervoer: ruw stationair draaien, zwarte uitlaatrook en minder vermogen met een hoger brandstofverbruik. Het motorcontrolelampje ging branden omdat de EGR-klep helemaal vast zat in de open stand. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan om EGR foutcodes te bevestigen, Verwijdering en inspectie van de EGR-klep, Koolstofreiniging van de klep en de omringende onderdelen, Installatie van een nieuwe EGR-klep en pakkingen, Resetten van het motormanagementsysteem Dit wordt beschouwd als een serieuze autoreparatie omdat een slecht functionerende EGR de motorprestaties en emissieregeling beïnvloedt. Het recirculatiesysteem moet goed worden gediagnosticeerd omdat soortgelijke symptomen ook kunnen komen van andere onderdelen zoals vacuümleidingen of de EGR-koeler. De belangrijkste dingen om te controleren tijdens de reparatie: Volledige reiniging van het inlaatspruitstuk met koolstof, Testen van alle gerelateerde sensoren, Correcte klepcyclus na installatie, Duidelijke documentatie van foutcodes, Proefrit om reparatie te bevestigen De reparatie heeft alle symptomen verholpen en de normale werking van de motor hersteld. Zorg ervoor dat u gedetailleerde documentatie opvraagt van het uitgevoerde werk en eventuele garantiedekking op onderdelen en arbeid.
(Vertaald uit Engels)