TommyGraf
Audi A5 Diesel 2014: Zwarte rook, motorlampje brandt, DPF regeneratie mislukt - vermoedelijk volledig roetfilter
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Sterke uitlaatgeur
Controlelampje motor aan
Storing DPF-regeneratie
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor je snelle en behulpzame antwoord! Het vervangen van het roetfilter klinkt verstandig, zoals je het beschrijft. Weet je toevallig nog hoeveel de vervanging je bij de garage heeft gekost? Ik weet dat het moeilijk in te schatten is, maar een globaal bedrag zou erg handig zijn als richtlijn. En heb je nog problemen gehad sinds de vervanging of is alles probleemloos verlopen? Alvast bedankt! Met vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hé, natuurlijk, ik vertel je graag hoeveel het heeft gekost. Het vervangen van het roetfilter kostte me €1550. Dat is natuurlijk niet veel, maar wat kun je doen, als het kapot is, moet het gewoon gerepareerd worden. En om je tweede vraag te beantwoorden: sinds ik het roetfilter heb laten vervangen, loopt mijn auto weer als een zonnetje. Dus geen constante bezoeken aan de garage meer. De zwarte rook bij het optrekken en de stank uit de uitlaat zijn ook verdwenen. Zelfs het motorcontrolelampje is uit. Dus helemaal zorgeloos! Het allerbeste en hopelijk is je probleem snel opgelost! Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hé, dat klinkt geweldig en laat me opgelucht ademhalen! 1550 is veel geld, maar als de auto daarna weer probleemloos rijdt, is het het waard. Ik voel me nu gewapend om naar de garage te gaan en niet zo hulpeloos te zijn. Jullie ervaringen hebben me echt gerustgesteld, bedankt voor de nuttige uitwisseling! Ik hoop dat mijn Audi hetzelfde resultaat zal hebben na de vervanging en dat hij weer als een nieuwe auto zal rijden. Ik zal jullie op de hoogte houden! Het allerbeste en de beste wensen!
(Vertaald uit Duits)
Hey, ik had een soortgelijke situatie, maar dan met mijn 2016 Audi A4. Zwarte rook, verminderd motorvermogen en het check engine lampje, allemaal aanwezig. Net als bij jou was ook het regeneratieproces van de DPF verstoord. Maak je niet onnodig zorgen, dit is een veelvoorkomend probleem bij dieselvoertuigen met een hoog kilometrage. Bij de garage ontdekten ze dat mijn roetfilter defect was door mijn hoge kilometerstand en dat de hele uitlaat van de auto geuren uitstootte, vermoedelijk was dat bij jou ook zo. Het probleem bij mij was dus het roetfilter zelf en geen sensoren of regeleenheden. Ze moesten het oude roetfilter verwijderen en vervangen door een nieuwe. Maak je geen zorgen, dat is een standaardprocedure voor deze auto's. Mijn ervaring is dus dat je waarschijnlijk het roetfilter moet vervangen. Je kunt dit het beste in een werkplaats laten doen. Ook al is het natuurlijk vervelend, het was zeker nodig. Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)