Audi A4 Turbo Storing Waarschuwingstekens en Reparatiekosten

Ik had soortgelijke problemen met mijn A6 2.0 TDI uit 2011. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft, motorlampje, vermogensverlies en dat duidelijke gefluit van het turbosysteem. De boostsensor was inderdaad defect, maar het bleek dat de bedradingsbundel die verbonden was met de boostsensor de hoofdoorzaak was. De connector was gecorrodeerd en maakte intermitterend contact. Dit verklaarde de inconsistente drukwaarden en waarom de motor tijdens het accelereren in de hapermodus ging. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel de boostsensor als de bedradingsbundel van de turbo. Omdat het luchtinlaatsysteem gedeeltelijk moest worden verwijderd om overal bij te kunnen, vond de monteur ook wat olieresten die duidden op een klein lek bij de turboafdichtingen. Dit was in feite een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat doorrijden had kunnen leiden tot een volledige uitval van de turbo. De intermitterende verbinding veroorzaakte verkeerde lucht-brandstofmengsels, wat het slechte brandstofverbruik verklaarde. De reparatie zelf was niet al te ingewikkeld, maar de toegang tot de onderdelen vergde veel tijd. Testen achteraf bevestigden de juiste laaddrukwaarden en herstelde prestaties. Overweeg om eerst een professionele diagnosescan te laten uitvoeren om de waarden van de boostsensor te bevestigen voordat je verder gaat met de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Het klinkt identiek aan waar ik mee te maken heb, vooral het fluitende geluid en de vermogensproblemen. Echt nuttig om te weten over de aansluiting van de kabelboom op de boostsensor, ik had er niet aan gedacht dat dit de bron van de problemen met de turbolader kon zijn. Weet je nog hoeveel de reparatie ongeveer kostte? En is het motorlampje uit gebleven sinds de reparatie? Ik probeer dit te budgetteren en vraag me af of ik nog andere gerelateerde problemen kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik het had laten nakijken door een gekwalificeerde monteur, bevestigde de diagnose wat we al vermoedden: het was inderdaad een slechte laaddruksensor die de problemen veroorzaakte. Gelukkig was de reparatie eenvoudiger en goedkoper dan mijn oorspronkelijke reparatie. Het probleem werd getraceerd naar een defecte kabelverbinding bij de druksensor, die slecht contact maakte met het inlaatspruitstuksysteem. De totale kosten voor de reparatie bedroegen 95 euro, veel minder dan ik eerder had betaald. Sinds de reparatie is het motorlampje helemaal uit en presteert de motor weer normaal. Geen fluitende geluiden of vermogensverlies meer tijdens het accelereren. De luchtinlaat en het laaddruksysteem werken nu perfect en het brandstofverbruik is weer normaal. Er zijn al enkele maanden geen gerelateerde problemen meer geweest. Dit soort reparaties biedt meestal een blijvende oplossing zolang de connector goed is afgesloten tegen vocht en corrosie. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, moet het mogelijk zijn om het probleem op te lossen zonder de bank te breken. Zorg er wel voor dat ze de bedrading en aansluitingen op de sensor grondig controleren, niet alleen de sensor zelf.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Na het lezen over soortgelijke ervaringen, heb ik mijn auto uiteindelijk naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in turbocompressorsystemen. De diagnostische scan bevestigde problemen met de boostsensor. Ze vonden gecorrodeerde kabelboomverbindingen in de buurt van de luchtinlaat, net zoals anderen vermeldden. De reparatie bestond uit het vervangen van de boostsensor en het repareren van de bedrading. De totale kosten waren 420 euro inclusief onderdelen en arbeid. Het is nu twee weken geleden en het motorlampje is nog steeds niet gaan branden. Het fluitende geluid is weg en de turbo boost voelt weer normaal aan. Het brandstofverbruik is ook aanzienlijk verbeterd. Ik ben echt blij dat ik het opgelost heb voordat er ernstige schade aan de turbolader ontstond. De hele ervaring heeft me geleerd niet te lang te wachten met problemen met de boost. Ondanks mijn aarzeling na de laatste slechte reparatie, maakte het vinden van een gespecialiseerde monteur het verschil.

(Vertaald uit Engels)