Audi A4 Diesel start niet door probleem met SCR-katalysator

Als Audi-eigenaar met enige ervaring in DEF-gerelateerde problemen, had ik een soortgelijk probleem met mijn Audi A6 diesel uit 2014. Het servicelampje en de waarschuwing op het dashboard gaven dezelfde SCR-katalysatorfoutmelding. Aanvankelijk dacht ik ook dat het gewoon te weinig Ad-Blue-vloeistof was, maar na controle van de tankinhoud bleek dat het injectiesysteem een fout had. De Ad-Blue uitgang van de tank naar de doseereenheid was defect, waardoor het SCR-systeem niet goed werd gevoed. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats en de totale kosten waren 250 euro inclusief onderdelen en arbeid. De brandstofefficiëntie bleef hetzelfde na de reparatie, wat een opluchting was. Om een nauwkeuriger diagnose te kunnen stellen, zou je het volgende met ons willen delen: De huidige kilometerstand van uw A4, Wanneer was de laatste keer dat Ad-Blue werd bijgevuld, Andere waarschuwingsberichten voor de toestand zonder starten, Zijn er eerder reparaties aan het DEF-systeem uitgevoerd? Deze informatie kan helpen om te bepalen of u hetzelfde probleem hebt of dat het iets anders is in het SCR-systeem.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 28240 KM en dat is ook mijn huidige kilometerstand. Ik heb nog nooit reparaties aan het DEF-systeem gehad. De enige eerdere waarschuwing was een waarschuwing voor te weinig DEF-vloeistof ongeveer een week geleden, maar ik negeerde het met de gedachte dat ik het bij de volgende onderhoudsbeurt wel kon laten bijvullen. De waarschuwing voor de emissienormen verscheen meteen daarna, gevolgd door de SCR-katalysatorfout op het dashboard. Dit is nuttige informatie over het injectiesysteem, ik zal het laten controleren. Ik hoop dat de reparatiekosten binnen het door jou genoemde bereik blijven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. Gebaseerd op uw kilometerstand en de opeenvolging van waarschuwingen, is dit zeker te wijten aan het volledig leegrijden van de DEF-tank, wat de uitschakeling van het emissiecontrolesysteem veroorzaakte, een ander scenario dan mijn fout in het injectiesysteem. De waarschuwing voor te weinig vloeistof verschijnt meestal wanneer er nog ongeveer 2,4 liter in de tank zit. Als de tank helemaal leeg is, kan het systeem soms een volledige diagnostische reset nodig hebben, zelfs na het bijvullen, om de waarschuwing op het dashboard en het servicelampje te wissen. Een reparatiewerkplaats moet dan 1. De DEF-tank vullen 2. De foutcodes van het dieseluitlaatsysteem wissen Goed nieuws, dit zou minder moeten kosten dan mijn injectiereparatie, waarschijnlijk rond de 120-150 euro voor de vloeistof, diagnose en reset. De reparatietijd is meestal minder dan 2 uur. Voor de toekomst: het is van cruciaal belang om waarschuwingen voor DEF-vloeistof onmiddellijk te behandelen, fabrikanten hebben deze afsluitingen opzettelijk ontworpen om aan de emissieregelgeving te blijven voldoen. Zodra de vloeistof volledig is uitgeput, zal de motor niet meer starten tot het systeem is hersteld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze gedetailleerde informatie. Ik had de waarschuwing voor DEF-vloeistof serieuzer moeten nemen, les geleerd over het niet negeren van dashboardwaarschuwingen. De reparatiekosten die je noemde klinken veel beter dan ik had verwacht. Ik heb net voor morgen een afspraak gemaakt met mijn garage. Ze bevestigden over de telefoon dat jouw beoordeling overeenkomt met hun eerste diagnose: een lege DEF-tank veroorzaakt de uitschakeling van het SCR-systeem. Ze schatten ongeveer 140 euro voor het volledige onderhoud, inclusief het bijvullen van de vloeistoffen en het resetten van het systeem. Ik zal er in de toekomst op letten dat ik de juiste DEF-vloeistofniveaus aanhoud om te voorkomen dat het emissiecontrolesysteem in gevaar komt. Ik waardeer de informatie over de diagnose-reset, die verklaart waarom de motor weigerde te starten, ook al was het gewoon een vloeistofprobleem. Dit was echt nuttig om te begrijpen hoe deze emissienormsystemen werken. Ik zal het forum updaten zodra de reparatie is voltooid voor het geval anderen soortgelijke situaties met hun dieselvoertuigen tegenkomen.

(Vertaald uit Engels)