Audi A3 TPMS-waarschuwing blijft na drukcontrole

Ik had dezelfde situatie met mijn Audi A4 2.0T uit 2008. Het aanhoudende TPMS-probleem bleek meer te zijn dan alleen een lage bandenspanning. Als de batterijen van de sensoren leeg raken, geven ze valse waarschuwingen, zelfs als de bandenspanning correct is. Elk wiel heeft zijn eigen TPMS-sensor en deze zijn meestal na 5-8 jaar aan vervanging toe vanwege niet-vervangbare batterijen. Ik heb mijn auto vorige maand naar de garage gebracht vanwege een soortgelijke sensorfout. De diagnose toonde twee dode sensoren en één die intermitterende waarden gaf. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte TPMS-sensoren en het opnieuw programmeren van het systeem. Dit is geen ernstig mechanisch probleem, maar het verdient wel de nodige aandacht omdat rijden met een slecht werkend TPMS echte bandenspanningsproblemen kan maskeren. Een snelle manier om een defecte sensorbatterij te bevestigen: als de TPMS-waarschuwing binnen enkele minuten na het rijden oplicht, zelfs nadat de banden goed zijn opgepompt, is er waarschijnlijk een probleem met de sensor. De foutcode wordt meestal opgeslagen omdat het systeem geen consistente meetwaarden kan krijgen van de falende sensoren. Dit is een veelvoorkomend probleem bij oudere Audis van die generatie. Hoewel je de foutcode tijdelijk kunt wissen, zal de waarschuwing terugkeren totdat de sensoren zijn vervangen. Het is niet echt een doe-het-zelf-klus, tenzij je kunt programmeren, omdat de nieuwe sensoren goed moeten worden gekalibreerd met het systeem van de auto.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Je A4-situatie klinkt precies als wat ik afgelopen winter met mijn A3 had. Nadat mijn bandencontrole een perfecte bandenspanning liet zien, ontdekte ik dat meerdere falende sensoren de constante TPMS-waarschuwingen veroorzaakten. De luchtklepsensoren op mijn auto waren allemaal origineel, dus het was logisch dat ze het na vele jaren begaven. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten waren voor het vervangen van de sensoren? Ik ben gewoon benieuwd of de prijzen veel zijn veranderd sinds ik de mijne heb laten doen. Ik vroeg me ook af of je sinds de reparatie problemen hebt gehad met de bandenspanningscontrole? Mijn systeem heeft na de reparatie vlekkeloos gewerkt, maar het is altijd goed om te horen over de betrouwbaarheid op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Sinds ik het probleem met de sensoren bij de garage heb laten oplossen, werkt mijn TPMS perfect zonder valse waarschuwingen. De totale rekening bedroeg 280 euro voor het vervangen van de defecte sensoren en het herprogrammeren van het systeem. De bandenspanningscontrole werkt sinds de reparatie perfect en geeft elke keer nauwkeurige waarden. Regelmatige controles van de banden bevestigen dat de sensormetingen nu nauwkeurig zijn. De monteur legde uit dat het belangrijkste probleem inderdaad gewoon lege sensorbatterijen waren, wat precies is wat je met je A3 hebt ervaren. Het is goed om te horen dat jouw systeem ook goed werkt na de reparatie. Deze sensorvervangingen lijken misschien duur, maar ze zijn essentieel voor een goede bandenspanningscontrole en algehele veiligheid. Het is veel beter dan constant valse waarschuwingen te krijgen die echte situaties met te lage bandenspanning kunnen maskeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor jullie input. Na het omgaan met die vervelende TPMS-waarschuwingen, heb ik het eindelijk opgelost bij mijn plaatselijke garage. De monteur vond drie dode sensoren waardoor het systeem constant storingen vertoonde. De totale reparatie bedroeg 320 euro, ze moesten alle defecte TPMS-sensoren vervangen en het systeem opnieuw kalibreren. Het duurde ongeveer twee uur omdat ze speciale apparatuur nodig hadden om de nieuwe sensoren te programmeren. Het was iets meer dan verwacht, maar het was het waard om die valse waarschuwingen te stoppen. De drukcontrole werkt nu perfect. Geen ongewone waarschuwingen meer op het dashboard en de bandenspanningswaarden komen precies overeen met mijn handmatige controles van de manometer. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren in plaats van die sensorwaarschuwingen te blijven negeren. Voor iedereen die soortgelijke TPMS-problemen heeft met oudere Audi's, is het zeker de moeite waard om de leeftijd van de sensor te controleren. Dat bespaarde me de voortdurende vraag of ik echt een probleem met te lage bandenspanning had.

(Vertaald uit Engels)