Audi A3 Diesel (2011): Problemen met check engine lampje, gebrek aan motorvermogen en DPF regeneratie - mogelijk defect in de uitlaatgastegendruksensor

Hallo, ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi A4 diesel uit 2009. Ik weet niet veel van auto's, maar ik had ook het Check Engine lampje aan en de DPF was zwaar overbelast. Bij de garage realiseerden ze zich toen dat de DPF echt overbelast was en gereinigd moest worden. Het kostte maar liefst 1325 euro, maar sindsdien loopt mijn Audi weer als een zonnetje! Jouw symptomen klinken vergelijkbaar, dus ik zou aanraden om het bij een garage te laten controleren. Hoe vaak rijd je eigenlijk op de snelweg of met hoge snelheid? Dit kan helpen om het DPF goed te regenereren. Ik hoop dat dit je helpt!

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor je antwoord en de tip! Ik rijd eigenlijk niet zo vaak op de snelweg. Meestal gebruik ik de auto alleen voor korte ritten in de stad. Ik zal het zeker laten nakijken bij de garage en misschien van de gelegenheid gebruik maken om vaker op de snelweg te rijden om de DPF te regenereren. De prijs die je moest betalen voor de reiniging is wel een beetje schokkend - hopelijk wordt het voor mij niet zo duur! Duurde het vervangen van de DPF lang?

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, we helpen elkaar allemaal. Ja, de prijs kan een schok zijn, maar het is beter om het vroeg te laten doen en nog grotere problemen te voorkomen. Bij mijn Audi duurde het vervangen van de DPF ongeveer een dag. Het is belangrijk dat je de motor daarna goed opwarmt zodat het regeneratieproces kan beginnen. Wat je uitlaatgastegendruksensor betreft, kan ik ook wat bijdragen. Ik heb ooit een soortgelijk probleem gehad met de sensor in mijn oude VW Golf. De foutcodes bleken een defecte sensor te zijn. Deze had vreemde waarden afgegeven, waardoor de regeleenheid dacht dat het DPF vol was, terwijl dat niet zo was. Nadat de sensor was vervangen, werkte alles weer perfect. Het zou dus heel goed kunnen dat je uitlaatgastegendruksensor ook de oorzaak is van de storing. Laat dit in ieder geval controleren in de werkplaats. Het uitlezen en vervangen van de sensor was in mijn geval niet zo duur, iets rond de 200 euro als ik het me goed herinner. Maar dat was natuurlijk op een andere auto en kan per model en werkplaats verschillen. Dus geen paniek, het hoeft niet altijd het ergste te zijn! Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de verdere hulp en informatie! Dat stelt me een beetje gerust. Het vervangen van de DPF klinkt als een grote operatie, maar als het maar een dag duurt, is dat te doen. Ik zal er zeker voor zorgen dat ik de motor daarna goed warm laat draaien. Jouw ervaring met de uitlaatgastegendruksensor klinkt erg vergelijkbaar met mijn probleem. Het klinkt alsof het dat zou kunnen zijn. Ik ga zeker naar de garage om het te laten controleren. 200 euro klinkt een stuk beter dan de kosten van een nieuwe DPF. Ik zal zien wat de garage zegt en hopelijk hebben ze snel tijd om ernaar te kijken. Nogmaals bedankt, je uitleg was super nuttig!

(Vertaald uit Duits)