Audi A2 TDI 2005: Zwarte rook, vermogensverlies en zorgen over roetfilter

Hé, ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Audi A3 TDI uit 2008. Dezelfde geur, dezelfde rook en dezelfde verminderde prestaties. Het was eigenlijk het roetfilter, dat te zwaar belast was. De DPF regeneratie kon het gewoon niet meer aan. Dus op naar de werkplaats. Dat was wel veel werk. Ze moesten het hele roetfilter verwijderen en een nieuwe plaatsen. Het was een serieuze zaak, geen simpele reparatie. Maar daarna liep mijn auto weer als een zonnetje en ging het waarschuwingslampje uit. Ik hoop dat je er iets aan hebt.

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je snelle antwoord. Jouw ervaring klinkt echt vergelijkbaar met wat ik nu meemaak met mijn A2. Je monteur lijkt echt goed werk te hebben geleverd. Weet je nog hoeveel het ongeveer kostte? En heb je sindsdien nog andere problemen gehad? Hopelijk houdt mijn auto het net zo goed vol als die van jou na de reparatie.

(Vertaald uit Duits)

Hé, ik ben blij dat mijn ervaring je helpt. Nou, het repareren van het roetfilter heeft me al aardig wat gekost. Ik moest ongeveer €1550 op tafel leggen om de roetfilter te repareren vanwege de hoge kilometerstand. Het is veel geld, maar het was het zeker waard, want mijn auto loopt sindsdien weer als een zonnetje. En gelukkig heb ik sindsdien geen problemen meer gehad met het filter. Ik hoop alleen dat jouw A2 het net zo goed doet als mijn A3 na de reparatie. Duimen maar, maat!

(Vertaald uit Duits)

Wow, dat is behoorlijk duur, maar als het helpt, dan is geen prijs mij te hoog. Ik kan me zulke reparaties niet echt veroorloven, maar wat doe je niet voor je geliefde auto, toch? Ik hoop in ieder geval dat het voor eens en altijd van die vervelende problemen afkomt. Jullie ervaring geeft me moed. Hartelijk dank voor de hulp en de bemoedigende woorden. Ik ga mijn geluk beproeven bij mijn monteur en hoop op het beste.

(Vertaald uit Duits)