100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

richard_schneider55

Audi A2 slaat af na tanken, waarschuwing brandstofkwaliteit

Nadat ik vorige week mijn tank had gevuld, begon mijn Audi A2 uit 2002 (1.4L benzine, 103975 km) raar te doen. De motor blijft afslaan bij stationair toerental en het motorcontrolelampje brandt. Ik vermoed dat brandstofvervuiling of een slechte brandstofkwaliteit het probleem kan zijn. De foutcode is opgeslagen, maar ik heb hem nog niet gecontroleerd. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Mijn laatste monteursbezoek was niet geweldig, dus ik ben op zoek naar advies over de vraag of dit klinkt als een brandstofmengselprobleem en aanbevelingen om het goed te laten diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

rudolffuchs3

Ik had soortgelijke symptomen met mijn 2005 Audi A3 1.6L. Het afslaan van de motor bij stationair toerental wijst vaak op problemen met de brandstoftoevoer. Een verstopt brandstoffilter in combinatie met vervuilde brandstof kan precies deze symptomen veroorzaken. De brandstofvervuiling die de verbrandingskamer binnenkomt, kan het motorcontrolelampje activeren en onregelmatig stationair toerental veroorzaken. In mijn geval moest het hele brandstofsysteem worden gereinigd en het brandstoffilter worden vervangen omdat zich vuil had opgehoopt, waardoor de doorstroming werd beperkt. Belangrijke diagnostische stappen: Laat eerst de foutcode uitlezen, Controleer de onderhoudsgeschiedenis van het brandstoffilter, Laat de brandstofkwaliteit testen op vervuiling, Inspecteer de elektrische aansluitingen op de brandstofpomp, Test de brandstofdruk Het kloppen en afslaan van de motor in mijn geval bleek een ernstig probleem te zijn dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat de vervuilde brandstof de interne onderdelen beschadigde. De reparatie bestond uit het verwijderen van de brandstoftank om deze grondig te reinigen. Laat tijdens het controleren van de codes alle onderdelen van het brandstofsysteem controleren. Reparaties uitstellen kan leiden tot duurdere schade aan het brandstofinjectiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

richard_schneider55 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat klinkt precies als wat er in mijn geval is gebeurd! Ik merk dat de reparatiestappen die je opnoemde overeenkomen met wat ik doormaakte. Mijn Audi A2 had vergelijkbare symptomen en het kloppen van de motor was in het begin erg verontrustend. Weet je nog hoeveel de volledige reparatie ongeveer kostte? In mijn geval waren het vervangen van het brandstoffilter en het reinigen van het systeem slechts het begin, ik vroeg me af of je later nog andere gerelateerde problemen hebt ontdekt? De vervuilde brandstof in mijn verbrandingskamer veroorzaakte wat extra slijtage die een paar maanden na de eerste reparatie zichtbaar werd.

(Vertaald uit Engels)

rudolffuchs3

Goed om iets terug te horen over je Audi A2. Na een bezoek aan de monteur bleek dat het kernprobleem inderdaad een onjuiste brandstofsamenstelling was, precies zoals we hadden vermoed. Het kloppen en afslaan van de motor ging vanzelf over toen we de defecte kabelverbinding met het brandstofsysteemonderdeel hadden gerepareerd. De totale reparatie bedroeg 95 euro, wat eigenlijk minder was dan verwacht gezien de symptomen. De reiniging van het brandstofsysteem en nieuwe brandstoftoevoegingen zorgden ervoor dat het brandstofverbruik weer goed werd. In tegenstelling tot uw geval had ik geen last van aanhoudende problemen of extra slijtage na de reparatie. De monteur bevestigde dat het vroegtijdig opsporen van problemen met de brandstofkwaliteit grotere schade aan het injectiesysteem heeft voorkomen. Regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem en het gebruik van kwaliteitsbrandstof hebben ervoor gezorgd dat de motor sindsdien probleemloos loopt. Het is de moeite waard om te vermelden dat problemen met verkeerde brandstof of vervuiling soms andere problemen kunnen maskeren, maar in dit geval was de elektrische aansluiting de belangrijkste boosdoener die de brandstoftoevoer beïnvloedde.

(Vertaald uit Engels)

richard_schneider55 (Auteur)

Ik heb jullie advies opgevolgd en het vorige week laten nakijken. De monteur ontdekte dat vervuilde brandstof het brandstoffilter volledig had verstopt. De brandstofkwaliteit was verschrikkelijk, blijkbaar had zich op de een of andere manier water vermengd met de benzine van die laatste tankbeurt. De reparatie was eenvoudig, maar niet goedkoop (280 euro). Ze moesten de vervuilde brandstof aftappen, het brandstofsysteem reinigen en een nieuw brandstoffilter installeren. Het afslaan verdween meteen na de reparatie. Het motorcontrolelampje bleek te maken te hebben met het te rijke brandstofmengsel door de vervuiling. De monteur liet me het oude brandstoffilter zien, dat in slechte staat verkeerde met veel vuil. Ik ben dankbaar dat ik niet langer heb gewacht, want het had het brandstofinjectiesysteem kunnen beschadigen. Mijn motor loopt nu weer soepel en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over voorzichtiger zijn waar ik tank.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: