GTRacer
Audi A1 uit 2010: problemen met inlaatspruitstukdruksensor en hoger brandstofverbruik
Onregelmatige motor
Schokken bij accelereren
Slecht brandstofverbruik
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
6 opmerking(en)
Hallo, ja, dat was echt stom, maar sinds het bezoek aan de monteur is het probleem met de defecte inlaatspruitstukdruksensor opgelost. Ik moest €235 betalen om een groot vacuümlek te repareren. Sindsdien loopt alles weer op rolletjes, geen tegenslagen meer. Ik hoop dat het bij jou net zo soepel gaat!
(Vertaald uit Duits)
Bedankt voor de informatie. 235 is niet bepaald goedkoop, maar het belangrijkste is dat de auto daarna weer soepel loopt. Ik zal je advies opvolgen en de monteur direct wijzen op de inlaatspruitstukdruksensor. Hopelijk heb ik daarna geen problemen meer. Nogmaals bedankt voor je hulp. Ik laat je weten hoe het gaat.
(Vertaald uit Duits)
@KJW54
P1018 Kleppen inlaatspruitstuk
.... kan niet worden verwijderd.
AUDI A4 3.0 TDI 2006
Wat nu?
Deze fout kan worden verwijderd met werkplaatsapparatuur.
Hallo, in dit geval klinkt het als een probleem met de app. Neem contact op met ons ondersteuningsteam zodat zij je verder kunnen helpen: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Vertaald uit Duits)
Laat onze monteurs je helpen!
Beste antwoord
Hallo, mij is iets soortgelijks overkomen met mijn Audi A3 uit 2013. De motor schokte ook toen ik gas gaf en het waarschuwingslampje ging branden. In mijn garage werd vastgesteld dat de inlaatspruitstukdruksensor defect was. Dus ga ervan uit dat je gevoel klopt. Het is een serieus probleem, want een defecte sensor verhindert een nauwkeurige regeling van het brandstof-luchtmengsel, wat kan leiden tot de symptomen die je beschrijft. Het heeft mij geholpen om de monteur direct te vertellen dat ik vermoed dat de inlaatspruitstukdruksensor defect zou kunnen zijn. Dan weet hij tenminste dat je al wat onderzoek naar de zaak hebt gedaan. Veel succes!
(Vertaald uit Duits)