Audi A1 DPF Regen Failure & Sensor Problemen Oplossingsgids

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2016 Audi A3 diesel. Omdat ik enige ervaring heb met het repareren van uitlaatsystemen, probeerde ik in eerste instantie de aansluitingen te controleren en de sensor schoon te maken, maar het probleem bleef zich voordoen. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, een constant waarschuwingslampje voor de emissiecontrole, zichtbare rook en mislukte pogingen om de DPF te regenereren. De uitlaattegendruksensor was inderdaad de boosdoener, die onjuiste metingen veroorzaakte waardoor regeneratiecycli niet goed konden verlopen. De werkplaats bevestigde de diagnose met gespecialiseerde diagnoseapparatuur. Ze vervingen de druksensor en voerden een geforceerde DPF-regeneratie uit om er zeker van te zijn dat alles correct werkte. De totale kosten bedroegen 245 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle symptomen volledig verholpen. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? De huidige kilometerstand van uw A1, Hoe lang het waarschuwingslampje al brandt, Of u voornamelijk in de stad of op de snelweg rijdt, Eventuele eerdere DPF-gerelateerde reparaties Deze informatie kan helpen bepalen of er naast de sensor zelf nog andere onderdelen van de voertuigemissies zijn die aandacht nodig hebben. Het goede nieuws is dat problemen met de druksensor relatief eenvoudig te verhelpen zijn als de diagnose eenmaal goed is gesteld en dat een snelle aanpak grotere schade aan het uitlaatsysteem helpt voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige informatie over het vervangen van de sensor. Ik heb net mijn reguliere onderhoudsbeurt gehad bij 76873KM, dus het onderhoud is up to date. Het waarschuwingslampje verscheen ongeveer 2 weken geleden voor het eerst. De voertuigdiagnose bevestigde dat mijn uitlaatgassensor ver buiten de normale parameters afleest, wat overeenkomt met wat jij hebt ervaren. Interessant dat de motorprestaties weer normaal waren na de reparatie, dat is bemoedigend omdat ik soortgelijke symptomen zie. De 245 euro reparatiekosten lijken redelijk vergeleken met wat ik kreeg. Merkte je enige verbetering in het brandstofverbruik na het vervangen van de druksensor? Hebben ze ook specifieke rijpatronen aanbevolen om het DPF-systeem in stand te houden?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze aanvullende informatie. Ja, ik merkte een aanzienlijke verbetering in het brandstofverbruik na de vervanging van de druksensor, gemiddeld ongeveer 0,8 l/100 km beter. Mijn A3 loopt nu veel soepeler, vooral tijdens het accelereren, toen de motorprestaties eerder in gevaar kwamen door de foutieve sensorwaarden. De werkplaats adviseerde om regelmatig minstens 15 minuten met hogere snelheden (boven 2000 tpm) te rijden om de DPF goed te laten functioneren. Dit zorgt ervoor dat het uitlaatsysteem op de optimale temperatuur werkt voor regeneratie. Sinds de reparatie heb ik geen problemen meer gehad met voertuigemissies of waarschuwingslampjes. Eén ding moet ik nog vermelden: ze ontdekten dat mijn DPF voor ongeveer 65% verstopt was door de mislukte regeneratiepogingen. Met de nieuwe druksensor kon de regeneratie goed worden uitgevoerd, maar ze adviseerden om de uitlaattegendruk de komende maanden in de gaten te houden om er zeker van te zijn dat alles stabiel blijft. De reparatie is nu al meer dan 8 maanden goed. Zorg ervoor dat ze OEM-onderdelen gebruiken voor het vervangen van de sensor, aftermarket-sensoren kunnen soms compatibiliteitsproblemen veroorzaken met het motormanagementsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn symptomen lijken identiek en het is geruststellend om te weten dat je reparatie 8 maanden heeft geduurd zonder problemen. De verbetering van het brandstofverbruik die je noemde is vooral interessant omdat ik heb gemerkt dat het mijne de laatste tijd slechter is geworden. Mijn rijpatronen zijn meestal woon-werkverkeer op de snelweg, dus het handhaven van die hogere toerentallen voor DPF-onderhoud moet beheersbaar zijn. Aangezien de diagnose van het voertuig vergelijkbare problemen met de sensoren bevestigt en de problemen met de motorprestaties overeenkomen met jouw ervaring, ga ik door met het vervangen van de druksensor. Ik zal ervoor zorgen dat ik OEM-onderdelen vraag en ze de DPF-verstoppingsniveaus laten controleren terwijl ze bezig zijn. De symptomen van het uitlaatsysteem die je beschreef komen precies overeen met de mijne, dus ik heb er meer vertrouwen in dat dit de juiste oplossing is. Ik zal de reparatie voor volgende week plannen om extra schade aan de emissiecontroleonderdelen te voorkomen. Geweldig om te horen dat de werkplaats gedetailleerd onderhoudsadvies heeft gegeven, ik zal de mijne zeker om soortgelijke adviezen vragen over optimale rijpatronen voor een gezonde DPF.

(Vertaald uit Engels)