ASX: Turboproblemen die meerdere motorproblemen veroorzaken?

Hallo! Ik had een heel vergelijkbaar probleem met mijn Mitsubishi Outlander diesel uit 2016 (ik heb wat ervaring met deze auto's). De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik had, vooral die vervelende zwarte rook en het vermogensverlies. Bleek in mijn geval een defecte waste gate valve te zijn. Ik heb het laten repareren bij mijn lokale Mitsubishi-specialist, het kostte me ongeveer 860€, maar het was het absoluut waard omdat het alle problemen oploste die je noemde. Kun je wat meer details delen, zoals je kilometerstand en of je eerder turbogerelateerde reparaties hebt gehad? Dit kan helpen bepalen of je hetzelfde probleem hebt. En maakt je motor dat karakteristieke fluitende geluid vooral als je accelereert? Dat was in mijn geval een grote aanwijzing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback! Mijn kilometerstand is momenteel 139300 km en ik heb vorige maand mijn reguliere service laten doen. Ja, dat fluitende geluid is precies wat ik ervaar, vooral tijdens het accelereren. Ik heb nog nooit eerder een turbo laten repareren, dit is eigenlijk mijn eerste grote probleem met de auto. Heeft uw monteur gezegd hoe lang de reparatie duurde? Ik probeer er alleen achter te komen of ik alternatief vervoer voor mijn werk moet regelen.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik snap helemaal dat je je zorgen maakt over de reparatietijd. Toen ik mijn Outlander liet repareren, duurde het vervangen van de waste gate valve ongeveer 6-7 uur. Mijn monteur kon het in één dag doen, maar hij zei wel dat ik de auto de hele dag bij hem moest laten staan, voor de zekerheid. Met jouw kilometerstand van 139.300 km is het eigenlijk vrij vergelijkbaar met toen de mijne begon te haperen (ik zat rond de 145.000 km). Het feit dat je nog geen eerdere turboreparaties hebt gehad, is logisch, deze problemen beginnen zich meestal rond deze kilometerstand te manifesteren bij deze Mitsubishi's. In mijn geval bracht ik de auto 's ochtends weg en haalde hem laat in de middag op. Je kunt beter een dag alternatief vervoer regelen, voor de zekerheid. Het is beter om een ​​back-upplan te hebben, toch? Mijn monteur zei dat dit soort klussen soms langer kunnen duren als ze andere versleten onderdelen vinden terwijl ze bezig zijn. Eén tip: zorg ervoor dat ze de turboleidingen controleren terwijl ze bezig zijn. Toen ze de mijne repareerden, zagen ze een kleine scheur in een van de leidingen die later problemen had kunnen veroorzaken. Dat bespaart je misschien een ritje naar de monteur later!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info! Dat is super handig, vooral over de timing van de reparatie. Ik zal zeker een hele dag zonder de auto plannen en regelen dat ik die dag thuis kan werken. Ik zal mijn monteur daar zeker op wijzen als ik ermee naar de garage ga. Het is echt geruststellend om te horen dat jouw symptomen op de mijne leken en dat er een duidelijke oplossing was. Ik ga morgenochtend naar mijn lokale Mitsubishi-specialist om hem in te boeken. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, hierdoor voel ik me een stuk zekerder dat ik dit opgelost krijg!

(Vertaald uit Engels)