ASX Diesel sterft: vermogensverlies en mysterie van niet starten

Dit is mijn antwoord: Ik had vorig jaar winter vergelijkbare problemen met mijn Mitsubishi Outlander Diesel uit 2014. De symptomen die u beschrijft, doen een belletje rinkelen. Mijn auto vertoonde dezelfde problemen. Het bleek een defecte hogedrukbrandstofpomp en beschadigde injectoren te zijn. De foutcodes veroorzaakten een reeks andere problemen in het systeem. Nadat de pomp en injectoren waren gerepareerd, moesten ze ook verschillende daaropvolgende foutcodes in de ECU wissen. De auto ging soms in noodloop vanwege deze opgeslagen fouten, wat het vermogensverlies veroorzaakte dat u noemde. Dit is niet iets om te negeren, het is een ernstig probleem met het brandstofsysteem dat erger kan worden als het niet wordt gecontroleerd. In mijn geval begonnen metaaldeeltjes van de defecte pomp het brandstofsysteem al te verontreinigen. Ik raad u aan een gespecialiseerde dieselmonteur te zoeken die Mitsubishi's goed kent. De eerste diagnose moet precies goed zijn, omdat deze problemen vaak knock-on-effecten hebben. Ik hoop dat dit helpt en veel succes met de reparaties!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige info. Je hebt gelijk, het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Hé, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatieklus? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat ik hier kan verwachten!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Geweldig nieuws, ik kan je nu een goede update geven sinds ik hem heb laten repareren. Nadat ik deze problemen had opgelost, bracht ik hem naar de monteur en die ontdekte dat er drukschommelingen waren in één cilinder, precies zoals ze vermoedden. Ze hebben hem gerepareerd en weet je wat echt cool is? Al die consequente foutcodes die verschenen? Ze hebben die zonder extra kosten gewist! Wat betreft hoe alles nu werkt, het is alsof je een compleet andere auto hebt! Geen problemen meer met het vermogen, start elke keer perfect en de motor loopt super soepel. Ik zou zeggen dat hij het eigenlijk beter doet dan voordat dit allemaal begon. Eerlijk gezegd, hoewel ik geluk had dat die foutcodes gratis werden gewist, hebben de eerste reparaties voor de brandstofpomp en injectoren me ongeveer £ 1.800 gekost. Een beetje een aanslag op mijn portemonnee, maar gezien hoe goed hij nu loopt, zou ik zeggen dat het elke cent waard was. Ik hoop dat dit je een beter beeld geeft van wat je misschien ziet. Laat het me weten als je nog iets nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag net terug van de monteur en wauw, wat een reis was dat! Ik heb deze geweldige specialist gevonden via een en ze wisten echt waar ze het over hadden. Bleek dat je helemaal gelijk had, het was het brandstofsysteem dat al het drama veroorzaakte. De monteur liet me de versleten onderdelen zien en legde alles heel duidelijk uit. De rekening kwam uit op ongeveer £ 1.600, wat niet zo erg was als ik had verwacht na het horen van je ervaring. Ik mocht er vandaag mee naar huis rijden en eerlijk gezegd voelt het als een gloednieuwe auto! Geen controlelampje meer, start perfect en dat stroomprobleem is helemaal verdwenen. Wat een opluchting dat het goed is opgelost. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me echt geholpen om te weten wat ik kon verwachten en niet te veel in paniek te raken over de hele situatie. Soms is het gewoon fijn om te horen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt! Bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)