Amarok Elektrische Ramen Defekt, Complete Reparatiehandleiding

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Tiguan uit 2010 afgelopen zomer. Ik heb redelijke ervaring met het werken aan VW's, maar raamsystemen kunnen lastig zijn. De symptomen waren identiek: complete elektrische ruit-storing voor alle bedieningen. Aanvankelijk dacht ik dat het de raamregelaar was, maar na diagnose bleek het een defecte hoofdschakelaar voor de elektrische ramen in de bestuurdersdeur te zijn. De ruitbedieningsmodule stuurde verkeerde signalen. Ik bracht hem naar mijn vaste garage, waar ze het probleem bevestigden via diagnostische tests. Ze moesten het deurpaneel verwijderen om de raamschakelaarunit te bereiken en te vervangen. De totale reparatiekosten bedroegen € 200 inclusief onderdelen en arbeid. Voordat u geld uitgeeft aan reparaties, kunt u een paar basiscontroles uitvoeren: Test alle raamschakelaars afzonderlijk, Luister naar motorlawaai bij het indrukken van de schakelaars, Controleer de zekeringen die betrekking hebben op elektrische ramen, Probeer de ramen te bedienen met de sleutel in verschillende standen. Het zou helpen om te weten: Zijn alle ramen getroffen of slechts één? Voelt de raamschakelaar los of anders aan bij het indrukken? Zijn er ongebruikelijke geluiden tijdens de bediening? Heeft u de zekeringkast gecontroleerd? De raamregelaar is mogelijk niet de oorzaak, vaak is het de schakelaar of de bedieningsmodule. Laat me deze details weten en ik kan meer specifieke hulp bieden.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 134000 km en onlangs merkte ik dit probleem met het raamgeleiding op. Je maakt een aantal goede punten over het afzonderlijk controleren van de elektrische ramen en het testen van de individuele schakelaars. Nadat ik je suggesties had geprobeerd, ontdekte ik dat alleen het raam aan de bestuurderskant is getroffen, zonder reactie of geluid bij gebruik van het hoofdschakelaarpaneel. De schakelaar voelt normaal aan, maar is volledig dood, geen klikkend geluid of motorgeluid. Alle relevante zekeringen zijn al gecontroleerd en lijken intact. Je ervaring met de vervanging van de Tiguan-schakelaar is nuttig om te weten. Ik ga een garage laten verifiëren of het de raamregelaar of alleen de regelmodule is voordat ik grote werkzaamheden laat uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details, het klinkt erg vergelijkbaar met wat ik heb ervaren met mijn Tiguan. Aangezien alleen je bestuurdersruitschakelaar is getroffen en er geen enkele reactie van de schakelaar komt, ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk hetzelfde probleem met de ruitbedieningsmodule is als waar ik mee te maken had, in plaats van de ruitregelaar. In mijn geval was het ontbreken van motorgeruis de belangrijkste aanwijzing. Wanneer de ruitregelaar defect raakt, hoor je meestal nog wel wat klikken of gekraak van de motor. De complete stilte wijst op een elektrisch probleem in plaats van een mechanisch probleem. Het ruitmechanisme in deze VW-modellen is behoorlijk robuust, maar de bedieningsmodules kunnen gevoelig zijn voor vocht en elektrische slijtage. Mijn reparatie begon met een volledige diagnosescan door de garage, die de defecte schakelaarmodule aanwees. Door alleen dat onderdeel te vervangen, was alles verholpen, geen complete vervanging van de ruitregelaar nodig, wat aanzienlijk meer had gekost. Gezien de vergelijkbare symptomen, raad ik het volgende aan: Laat eerst een goede diagnosescan uitvoeren, Laat de bekabeling bij de bedieningsmodule controleren, Overweeg om eerst alleen de schakelaarunit te vervangen, Kijk pas naar de complete ruitregelaar als die stappen het probleem niet oplossen. De reparatie zou eenvoudig moeten zijn voor elke garage die bekend is met het verwijderen van VW-portierpanelen. Mijn uiteindelijke kosten waren 200€, maar de prijzen kunnen variëren afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback. Nadat ik alles heb gecontroleerd wat je hebt voorgesteld, is het zeker een elektrisch probleem in plaats van mechanisch, aangezien er nul respons is van de raammotor. Het was erg behulpzaam om te horen over je vergelijkbare probleem met de regelmodule, het verklaart waarom er helemaal geen geluid is als je op de schakelaars drukt. Ik denk dat ik eerst de diagnose laat uitvoeren in plaats van meteen de hele raamregelaar te vervangen. Ik heb een lokale VW-specialist gebeld en ze gaven een prijsopgave van ongeveer 180€ voor diagnose en schakelaarsvervanging als dat het probleem is. Veel beter dan wat ik aanvankelijk vreesde te betalen voor een complete deurpaneel- en regelaarmoto verwisseling. Ik zal dat volgende week inplannen en een update geven zodra ik precies weet wat ze met de raamregelunit vinden. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft geholpen het waarschijnlijke probleem te beperken en me onnodige zorgen over uitgebreidere reparaties bespaard.

(Vertaald uit Engels)