Amarok Aircosysteem Defect: Veelvoorkomende Oorzaken & Snelle Oplossingen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met de efficiëntie van de airco in mijn VW T6 uit 2016. Gezien mijn ervaring met VW-voertuigen, begrijp ik hoe frustrerend een complete airco-storing kan zijn, vooral als deze plotseling optreedt. Na een grondige diagnose van de airco, ontdekte de werkplaats defecte kleppen in het aircosysteem. De airco-relais werkte correct, maar de kleppen verhinderden de juiste koelmiddelstroom. Ze moesten meerdere kleppen vervangen en het systeem opnieuw vullen. De totale reparatiekosten bedroegen € 1000, inclusief onderdelen en arbeid. De symptomen waren precies zoals de uwe: geen koeling en complete systeemuitval. Aanvankelijk dacht ik dat het misschien een koelmiddellek of een defecte drukschakelaar was, maar het probleem bleek complexer. Om specifiekere aanwijzingen voor uw geval te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Ongebruikelijke geluiden bij het inschakelen van de airco? Schakelt de airco-compressorkoppeling in wanneer u het systeem inschakelt? Heeft u koelmiddellekkages onder het voertuig opgemerkt? Kreeg u waarschuwingssignalen voordat de complete storing optrad? Wat is uw huidige kilometerstand? Deze details zouden helpen bepalen of u met hetzelfde kleppenprobleem te maken heeft of met iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn kilometerstand is momenteel 148946 km en ik heb de auto 3 maanden geleden voor het laatst laten onderhouden. Geen ongewoon AC-geluid voor het defect en geen zichtbare tekenen van lekkage van koudemiddel eronder. De compressorkoppeling schakelt helemaal niet in wanneer het systeem wordt ingeschakeld. Het is gewoon plotseling zonder waarschuwing uitgevallen tijdens normale werking. Het koelsysteem werkte tot vorige week perfect en behield een goede AC-efficiëntie, zelfs op warme dagen. Gezien het ontbreken van inschakeling, begin ik te vermoeden dat het eerder een elektrisch probleem dan een mechanisch probleem met de kleppen kan zijn. Het horen dat jouw reparatiekosten rond de 1000€ lagen, helpt bij het stellen van verwachtingen. Ik zal de werkplaats eerst de drukschakelaar en elektrische verbindingen laten controleren voordat ik aan complexere reparaties begin.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over je Amarok. Kijkende naar de symptomen die je beschreef, vooral het volledig ontbreken van inkoppeling van de compressorkoppeling, lijkt je diagnose over een elektrisch probleem precies te kloppen. Dit verschilt eigenlijk van wat ik met mijn T6 heb meegemaakt, waar de compressor nog wel probeerde in te schakelen. Het plotselinge falen zonder waarschuwingssignalen, gecombineerd met geen koppeling, wijst vaak op een doorgebrande zekering, een defecte relais, of een defecte AC-drukschakelaar. Deze componenten zijn cruciaal voor de werking van de blowermotor en de compressor. In mijn geval waren de kleppen de boosdoener, maar jouw symptomen komen meer overeen met een elektrisch defect in het AC-systeem. Het goede nieuws is dat elektrische problemen meestal minder kosten om te repareren dan mechanische problemen. Een vervanging van de drukschakelaar kost meestal rond de 200-300€, terwijl een relais of zekering nog minder zou kosten. Het AC-onderhoud kan ook een systeemdrukontest omvatten om eventuele problemen met het koudemiddel uit te sluiten, maar op basis van wat je beschreef, betwijfel ik dat dit je primaire probleem is. Ik raad aan om te beginnen met het controleren van: AC-systeemzekeringen, Relaiswerking, Drukschakelaarfunctionaliteit, Basis elektrische verbindingen naar de compressorkoppeling. Deze controles zouden snel het exacte probleem moeten aanwijzen zonder onnodige vervanging van onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Nadat ik hoorde dat de elektrische componenten een waarschijnlijke oorzaak waren, heb ik mijn vaste werkplaats gebeld en zij hadden een annulering voor morgenvroeg. Ze zullen beginnen met het controleren van de zekeringen, relais en drukschakelaar zoals voorgesteld. De afspraak voor de airco-diagnostiek staat gepland om 8 uur 's ochtends en ze zeiden dat de eerste beoordeling ongeveer 2 uur zou duren. Ik hoop echt dat het iets simpels blijkt te zijn, zoals een doorgebrande zekering of een defect relais, in plaats van een grote reparatie die de componenten van het koelsysteem aantast. Ik zal een update geven zodra ik meer weet over wat mijn airco-problemen heeft veroorzaakt. Tenminste kan ik nu met enige kennis over de mogelijke problemen en de ruwe kosten van verschillende reparaties naar de werkplaats gaan. Ik hoop dat het aan de onderkant van het genoemde bereik van 200-1000€ zal zitten. De blowermotor en andere mechanische onderdelen leken goed te werken vlak voordat het probleem zich voordeed, dus het eerst focussen op de elektrische diagnose is erg logisch. Nogmaals bedankt voor het helpen met het beperken van de waarschijnlijke oorzaken.

(Vertaald uit Engels)